タイズリー工場

Tyseley_Locomotive_Works

 「TyseleyLocomotive Works」  
タイズリー機関車工場（旧バーミンガム鉄道博物館）は、イギリスのバーミンガムに拠点を置く蒸気鉄道ツアープロモーターのヴィンテージトレインのエンジニアリング部門です。ウェストミッドランズでの事業拡大、特にバーミンガムからブリストルへの新しい幹線としてのノースウォーウィックシャーラインの開通に対応するために1908年に建設された旧グレートウエスタン鉄道のタイズリーデポの一部を占めています。
タイズリーの元GWR機関車
小屋の中の4965と7760。
トラストの運営部門であるヴィンテージトレインズをサポートするだけでなく、小規模な工業用建物からグレートウエスタン鉄道の「城」や「ホール」、大型の元幹線ディーゼルエンジンまで、蒸気エンジンの広範なコレクションが

コンテンツ
1 バックグラウンド
2 現在の運用
3 場所とアクセス
4 シェイクスピアエクスプレス
5 在庫リスト
5.1 運用本線機関車 5.2 営業日または入換に使用される運用機関車 5.3 非稼働エンジン
5.3.1 作業中の機関車
5.3.2 保管され、作業を待っている機関車
6 コーチングストック
7 参考文献
8 外部リンク

バックグラウンド
1966年1月にパトリックホワイトハウスがGWRキャッスルクラス No.7029クランキャッスルを購入した後、機関車は中央のウェストミッドランズサポーターズベースに近いベースを必要としていました。ホワイトハウスは、旧GWRデポのあるタイズリーに空きスペースを見つけ、7029 Clun Castle Ltdを設立して、機関車とデポで機関車を安定させる権利の両方を所有しました。
1968年10月、7029 Clun CastleLtdはLMSジュビリー級 No.5593「コールハープル」を購入しました。ビーチングアックスの結果として利用可能なさらなる機関車と鉄道の工芸品で、サポーターは、蒸気機関車を保存し、実証するために、登録された教育慈善団体として標準軌蒸気機関車を設立しました。交渉の後、トラストはタイズリーの敷地の大部分で長期リースを取得し、有限会社を通じて機関車と遺物を現在も所有しているタイズリーコレクションを設立しました。デポサイトは「バーミンガム鉄道博物館」になりました。
信頼は建物をクリアし、荒廃したトラックを修理し、2つの水の列は蒸気機関車が現場にとどまることができるように修復されました。1968年に、古いコーリングステージは、取得した両方の機関車を保持するための検査ピットを備えた2道路の小屋に変換されました。1966年11月、クラン城は撤去され、修復されました。
1999年、トラストは、国の幹線鉄道ネットワークであるバーミンガムスノーヒルとストラトフォードアポンエイボンの間のシェイクスピアエクスプレスで定期的な蒸気機関車を運行するという長年の目的を達成しました。この時点で、トラストは博物館という用語がその新しいステータスには不適切であると感じたため、その資産と運営を2つの新しい組織、タイズリー機関車工場と運営部門のヴィンテージトレインズに分割し、3番目の部門はタイズリーコレクションのままにしました。

現在の運用
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  キンレットホールとグロスター公の断片
専門の機関車のオーバーホールとメンテナンスサイトの運営に重点が置かれており、他の多くの保存鉄道や他の民間事業者がタイズリーに工事を請け負っています。この点で、このサイトはしばらくの間、FragonsetRailwaysの拠点として使用されていました。

場所とアクセス
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  Tyseley Traction Maintenance Depot（上）; タイズリー機関車工場（ターンテーブル周辺）; とキャリッジサイディング
タイズリー駅の近くに位置し、ナショナルエクスプレスウェストミッドランズが運行する4番または4Aのバス路線が敷地を通過します。A41ワーウィックロードに位置し、サイトはバーミンガム市内中心部から約3マイル、またはソリハルから4マイルです。
このサイトは、営業日を除いて、一般に公開されなくなりました。

シェイクスピアエクスプレス
教育プログラムの一環として、トラストの運営部門であるヴィンテージトレインズは、バーミンガムスノーヒルとストラトフォードアポンエイボンの間でシェイクスピアエクスプレスを運行しています。1950年代の休日の列車の感覚を再現することを目的としており、家族に強い魅力を持っています。それは彼らのプログラム内の新機能としてコーチやツアーオペレーターによってますます使用されています。
2004年10月、トラストは、ストラットフォード鉄道ツーリストセンターおよび蒸気機関車センターとして将来使用するために、ストラットフォードアポンエイボン駅に隣接するサイトの取得を発表しました。これにより、シェイクスピアラインの南端に蒸気機関車サービスセンターが提供されます。小さな美術館も検討されています。

在庫リスト

運用本線機関車
以下にリストされているすべての機関車がTyseleyLocomotiveWorksによって所有されているわけではありません
蒸気機関車
ロコ番号 名前 説明 建てられた年 現在の状態 メインラインチケットの有効期限 リバリー オーナー 現在位置 画像
7029 クランキャッスル GWR 4-6-0 4073の城クラス 1950年 運用、メインライン認定 2025年 BRグリーン、レイトクレスト タイズリー工場 タイズリー工場
7029 Clun Castle on the turntable at Tyseley LW.jpg
45305 アルダーマンAEドレーパー LMS 4-6-0 ブラックファイブ 1937年 運用、メインライン認定 2020 BRブラック、レイトクレスト 5305機関車協会 グレートセントラルレイルウェイ
Hugh llewelyn 45305 & 70013 (5829915330).jpg
45596 バハマ LMS 4-6-0 5XPジュビリー 1935年 運用、メインライン認定 2026年 BRグリーン、レイトクレスト バハマ機関車協会 キースリーアンドワースバレー鉄道
Bahamas reversing of Tyseley's turntable.jpg
6233 サザーランド公爵夫人 LMS「プリンセスコロネーション」4-6-2 1938年 運用、メインライン認定 2025年 LMSクリムゾンレイク プリンセスロイヤルクラス機関車トラスト ミッドランド鉄道、バターリー
6233 Duchess of Sutherland at Monk Fryston.jpg
ディーゼル機関車
ロコ番号 名前 説明 建てられた年 現在の状態 リバリー オーナー 現在位置 画像 20142 BRCo-Coクラス20 1957年 運用、メインライン認定 LTレッド クラス20189Ltd タイズリー工場
Clapham Junction Carriage Shed - LT 20142.JPG
  20189 BRCo-Coクラス20 1957年 運用、メインライン認定 BRブルー クラス20189Ltd タイズリー工場
BR Class 20 Diesel Loco No. 20189 (8855853654).jpg
  47773 BRCo-Coクラス47 1964年 運用、メインライン認定 BRツートーングリーン タイズリー工場 セヴァーン渓谷鉄道
BR Class 47 no 47773 at Llandudno.JPG
50033 「栄光」 BRCo-Coクラス50 1968年 運用
BRブルー、ラージロゴ タイズリー工場 セヴァーン渓谷鉄道
Hugh llewelyn 50 033 (5561082796).jpg
気動車複数ユニット
ロコ番号 説明 建てられた年 現在の状態 リバリー オーナー 現在位置 画像 ノート
144014 クラス144 1986 運用 ノーザンレールブランドなし
タイズリー工場 タイズリー工場
短いメインライン旅行で使用するためにTyseleyによって買収されました。
144019 クラス144 1986 運用 ノーザンレールブランドなし
タイズリー工場 タイズリー工場
短いメインライン旅行で使用するためにTyseleyによって買収されました。
144023 クラス144 1986 運用 ノーザンレールブランドなし
タイズリー工場 タイズリー工場
短いメインライン旅行で使用するためにTyseleyによって買収されました。

営業日または入換に使用される運用機関車
ロコ番号 名前 説明 建てられた年 現在の状態 リバリー 写真
2004年 パーシー Peckettアンドサンズ 0-4-0 ST 1942年 運用、営業日にデモ列車を運行します。 裏地あずき色
Peckett 0-4-0ST at Tyseley.jpg
3783（08616） 「タイズリー100」 BR 0-6-0 DE クラス08 1959年 Tyseley 100 Celebrationsの期間中、運用、番号の付け直し、名前が付けられました。 ロンドンミッドランドカラー
Class 08 Tyseley 100.jpg
10255 「センチネル」 ロールスロイスセンチネル 0-6-0 1966年 運用 黒
13029（08021）
BR 0-6-0 DE クラス08 1953年 運用 BRブラック
13029 shunter.jpg
  299099 ラストンホーンズビー0-4-0 88DS
1950年 運用 青
Ruston & Hornsby 299099.jpg
 

非稼働エンジン
作業中の機関車

蒸気機関車
ロコ番号 名前 説明 建てられた年 現在の状態 リバリー 写真 670 LNWRブルーマークラス 2-2-2レプリカ
該当なし 建設は1986年に始まりました。1990年までに90％完成しましたが、完成したことはありません。入札は、LNWRサザンディビジョングリーンに近い色で塗装されています。LNWR Bloomerプロジェクトは、機関車を完成させるために2019年6月に開始されました。
LNWR Bloomer No. 670 at Tyseley.jpg
  778 0-4-0 T 該当なし オーバーホール中。 該当なし 789 GER 2-4-2 T クラスM15 該当なし 工事中。 該当なし 4121 GWR 2-6-2 T 5101クラス 1937年。 修復中です。 該当なし
Pilning High Level station up freight geograph-2935954-by-Ben-Brooksbank.jpg
4588 トロイの木馬 GWR 4575 1927年。 ピークレールのオーバーホール中。
GWRグリーン
GWR 5101 2-6-2T No. 4121 at Tyseley.jpg
5043 マウントエッジカム伯爵 GWR 4-6-0 4073の城クラス 1936年 オーバーホール中。 BRグリーン、初期エンブレム
5043 Earl of Mount Edgcumbe parked up around the turntable.jpg
6880 ベットングランジ GWR 4-6-06800 グランジクラス 20 ## 建設中 BRグリーン、レイトクレスト
6880 Betton Grange in Llangollen Shed.JPG
7802 ブラッドリーマナー GWR 4-6-07800 マナークラス 1938年 ウェストサマセット鉄道での事件後の修理中 BRグリーン、レイトクレスト
Bradley Manor during the 1940s weekend.jpg
7812 アールストークマナー GWR 4-6-07800 マナークラス 1939年 2017年12月にボイラーチケットの有効期限が切れた後、オーバーホールを実施中。 該当なし
Class 78xx No 7812 Erlestoke Manor (8063163476).jpg
34070 マンストン SR 4-6-2 バトルオブブリテンクラス
1947年 エンジンが80104にぶつかったスワネージ鉄道での衝突事故後のオーバーホールと修理中 該当なし
Minehead shed - 34070.jpg
71000 グロスター公 BR標準クラス 84-6-2 1954年。 オーバーホール中。 BRグリーン
Hugh llewelyn 71000 (5363551073).jpg
ディーゼル機関車
ロコ番号 名前 説明 建てられた年 現在の状態 リバリー 写真 40118 BR1Co-Co1クラス40 1961年。 インテリアを中心に大規模な修復工事を行っています。 BRブルー
40118 at Tyseley.jpg
 

保管され、作業を待っている機関車
蒸気機関車
ロコ番号 名前 説明 建てられた年 現在の状態 リバリー 写真
18 「キャドバリーNo.1」 Avonside 0-4-0 T 1925年。 1976年に閉鎖され、キャドバリーから博物館に寄贈され、ボーンビルワークス鉄道で生涯を過ごしました。最近グロスタシャー・ウォリックシャー鉄道への長期融資の後、タイズリーに戻り、そこで最初の有料蒸気機関車を牽引しました。期限切れのボイラー証明書で、それは化粧品の塗り直しを受けて、覆い隠されて保管されています。
キャドベリーブラウン

  65 Hudswellクラーク 0-6-0 T 1929年 スチュワート＆ロイドのために建てられました。Grinsty RailLtdが所有しています。
Stewarts & Lloyds No. 65 0-6-0T under overhaul.jpg
「ポニー/アキレス」 ホーソンレスリー・アンド・カンパニー 0-4-0 ST 1912年 静的表示。ブライスハーバーコミッショナーのために建てられました。Grinsty RailLtdが所有しています。 緑 Hawthorn Leslie & Co Achilles.jpg
  2885 GWR 2-8-0 28xxクラス 1938年。 2013年6月に8年間展示された後、バーミンガムムーアストリート駅から移転し、現在は正常な状態に戻るのを待っています。
GWRグリーン
2885 at Moor Street Station.jpg
4965 ルードアシュトンホール GWR 4-6-0 49xxホールクラス 1931年 保管され、オーバーホールを待っています。2019年9月9日にサービスを終了しました。
GWRグリーン
Rood Ashton Hall 4965 Tyseley (2).jpg
5080 反抗的 GWR 4-6-0 4073の城クラス 1939年。 オーバーホールを待っている静的ディスプレイで、2017年5月にバッキンガムシャー鉄道センターからタイズリーに戻りました。
GWRグリーン
GWR Castle Class No 5080 Defiant (8062227179).jpg
5593 コールハープル 5XPジュビリー 1934年。 オーバーホールを待っている静的ディスプレイ。 LMSクリムゾンレイク
5593 with overexposed sky.jpg
7752（L94）
GWR 0-6-0 PT 57XXクラス 1930年 保管済み、オーバーホール待ち GWRグリーン
Minehead - 7752 GWR livery.JPG
  7760 GWR 0-6-0 PT 57XXクラス 1931年。 保管済み、オーバーホール待ち GWRグリーン
GWR Class 5700 No 7760 Pannier (8062224875).jpg
  9600 GWR 0-6-0 PT 57XXクラス 1945年 保管済み、オーバーホール待ち BR裏地付きブラック
9600 Tyseley (2).jpg
71480 フレッド ロバート・スチーブンソン＆ホーソンズ WD 0-6-0 ST 1945年。 保存されます。 該当なし
ディーゼル機関車
ロコ番号 名前 説明 建てられた年 現在の状態 リバリー 写真 376 0-4-0 アンドリューバークレーロコ
1948年 静的表示 赤
Andrew Barclay and Sons diesel shunter 376.jpg
  800 0-4-0バグリーガソリンロコ
1920年 静的表示 チョークホワイト 347747 ラストンホーンズビー0-6-0 DM ‘LWS’
1957年 保存済み 濃い緑色

コーチングストック
現在タイズリー機関車工場を拠点とするコーチングストック。
番号 説明 現在の状態 リバリー 写真 ノート
番号W35470 BR Mk1 BSK 運用 チョコレート＆クリーム
Vintage TrainsLocomotivesのサポートコーチ。
番号W17018 BR Mk1 BFK 運用 チョコレート＆クリーム
No.335 BRMk1プルマンキッチンセカンド 運用 アンバー＆クリーム
No.349 BRMk1プルマンパーラーセカンド 運用 アンバー＆クリーム
No.353 BRMk1プルマンパーラーセカンド 運用 アンバー＆クリーム
No.311 BRMk1プルマンキッチンファースト 運用 アンバー＆クリーム
イーグルという名前。2018年に復元されました。復元はチャンネル4のテレビシリーズ「ピータースノーによる素晴らしいレールの復元」で紹介されました。
番号W5157 BR Mk2 TSO 運用 チョコレート＆クリーム
番号W5177 BR Mk2 TSO 運用 チョコレート＆クリーム
番号W5191 BR Mk2 TSO 運用 チョコレート＆クリーム
番号W5198 BR Mk2 TSO 運用 チョコレート＆クリーム
番号W5212 BR Mk2 TSO 運用 チョコレート＆クリーム
番号W9101 BR Mk2 BSO 運用 チョコレート＆クリーム

参考文献
^ 「アーカイブコピー」。2004年11月20日にオリジナルからアーカイブされました。
^ ナバロ、ジェラルド（1972）。蒸気の郷愁：イギリスの機関車と鉄道の保存。ラウトレッジ。pp。39–42。ISBN  0-7100-7391-7。
^ http://www.shakespeareexpress.com/sua/index.html
^ vereux、Nigel（2018年8月22日）。「栄光の「フーバー」が元の栄光に戻った」。
^ https://www.railadvent.co.uk/2020/12/vintage-trains-welcomes-3-pacer-trains-to-tyseley-as-regular-mainline-use-is-planned.htmlTyseleyは3つのクラスを取得します142年代

外部リンク
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