U-10級潜水艦

U-10-class_submarine
U-10クラスがいたクラス5隻の潜水艦またはUボートのオーストリア=ハンガリー帝国海軍（ドイツ語：KaiserlicheはKöniglicheKriegsmarine UNDや東国Kriegsmarineを）の間に第一次世界大戦。このクラスは、ドイツ帝国海軍のドイツ型UB I潜水艦（ドイツ語：Kaiserliche Marine）に似ていました。オーストリア・ハンガリー帝国に引き渡された最初の2隻のボートは、以前はドイツ海軍に就役していた。 SM U-10、
クラスのリーダーの
U-10クラス
クラスの概要
ビルダー
ゲルマニアヴェルフト、キール（1）
AGヴェーザー、ブレーメン（4）
演算子
 オーストリア・ハンガリー海軍
前任者
U-7クラス継 -14
造られた 1914〜1915 委託中
1915〜 1918年
完了 5 失った 1 保存 0 一般的な特性
タイプ潜水艦 変位
127トン（125ロングトン）が浮上
水没141トン（139ロングトン）
長さ
27.88 m（91 ft 6 in）（o / a）
23.62 m（77 ft 6 in）圧力船体から92 ft 2 in（28.09 m）
ビーム
3.15 m（10 ft 4 in）
下書き
3.03 m（9フィート11インチ）
推進
1×シャフト
1×ディーゼルエンジン、60 bhp（45 kW）
1×電気モーター、120 shp（89 kW）
スピード
6.5ノット（12.0 km / h; 7.5 mph）が浮上
5.5ノット（10.2 km / h; 6.3 mph）が水没
範囲
5ノット（9.3 km / h; 5.8 mph）で1，500 nmi（2，800 km; 1，700 mi）が浮上
4ノット（7.4 km / h; 4.6 mph）で45 nmi（83 km; 52 mi）が水没
補体 17 武装
2×45cm（17.7インチ）の魚雷発射管（両方とも前面）。2つの魚雷
U-10全体としてクラスには、多くの戦時の成功、何の船を沈没ない船のうちの2つを持っていませんでした。たった1隻のボートであるU-15は、合計1，000トン以上の敵船を沈めました。このクラスの5隻の潜水艦のうち、戦争中に沈没したのはU-16だけでした。残りの4つは戦争賠償として提供され、1920年までに分割されました。

コンテンツ
1 バックグラウンド
2 設計・施工
3 武装
4 戦争活動
5 クラスメンバー
5.1 SM U-10 5.2 SM U-11 5.3 SMU -15 5.4 SMU -16 5.5 SMU -17
6 ノート
7 参考文献
8 参考文献

バックグラウンド
第一次世界大戦初期のオーストリア・ハンガリー海軍のUボート艦隊は、6隻の主に実験的な潜水艦で構成され、そのうち2隻は運用されていませんでした。 海軍はドイツで5隻のU-7級潜水艦を建造中でしたが、完成した潜水艦をジブラルタルを越えてポーラの海軍基地に航行できないと認識されたため、急いでドイツに売却することになりました。 、 オーストリア-ハンガリーのUボート艦隊の深刻な後退。
オーストリア・ハンガリー海軍は、1915年にフランスの潜水艦キュリーをU-14として回収し、試運転したことですでに増強されていた艦隊を強化するために、ドイツのUB型沿岸潜水艦5隻を購入しました。時間と鉄道で輸送する能力—これにより、海上輸送の落とし穴が回避されました。 1915年2月の最初の契約により、当初はドイツのタイプUB IUボートUB-1およびUB-15としてそれぞれ委託されたU-10およびU-11の購入が保証されました。 1915年4月1日のさらなる契約では、さらに3隻のボート、U-15、U-16、およびU-17を購入しました。

設計・施工
U-10 -classボートは125.5長いトン（127.5トン）浮上及び浸漬140.25長いトン（142.50トン）に変位することを小さい沿岸潜水艦でした。推進力については、単一のシャフト、地上走行用の単一の60 bhp（45 kW）ディーゼルエンジン、および水中移動用の単一の120 shp（89 kW）電気モーターを備えていました。ボートは、浮上中は6.5〜7.5ノット（12.0〜13.9 km / h; 7.5〜8.6 mph）、潜水中は5.5〜6.2ノット（10.2〜11.5 km / h; 6.3〜7.1 mph）の能力がありました。最大50メートル（160フィート）の深さ。5つすべてがわずかに異なる司令塔の構成を持っていましたが、すべて17人の将校と男性の乗組員のために設計されました。
リードボートクラスの、U-10、によって造られたGermaniawerftのキール他の4つは、によって構成したが、AGヴェーザーのブレーメン。5つすべてが鉄道でポーラの海軍造船所に運ばれ、そこで完成するために一緒にリベットで留めるだけで済みました。このプロセスには通常約2週間かかりました。
U-10は、1915年1月22日にドイツのUB-1として打ち上げられたクラスの最初の船でした。他の4隻の船は、4月までに打ち上げられました。 UB-1およびUB-15は最初に委託しKaiserlicheマリン、それぞれ、1〜4月に が、オーストリア・ハンガリー海軍官との目的を操縦し、訓練のために、ドイツの指揮官と乗組員と各、しかし、両方とも7月までにオーストリア=ハンガリー帝国の乗組員と共にKuKKriegsmarineに就役しました。 他の3隻の船はドイツ人の乗組員が配置されたことはなく、それぞれが指揮官とともに情報源に記載された10月初旬までにすべて就役した。

武装
U-10級船は前方に位置する二つの45センチメートル（中17.7）魚雷発射管を備えた二魚雷の補数を行いました。ドイツのタイプUBI潜水艦には、8 mm（0.31インチ）の機関銃が追加装備されていましたが、旧ドイツのボートであるU-10とU-11のどちらが装備されているか、またはもしそうなら、それらをオーストラリア-ハンガリーのサービスに保持しました。1916年10月では、以外のすべてのボートU-11は、 37ミリメートル/ 23（1.5）受信クイック焼成（QF）ガン。U-11は、当初U-14用に計画されていた66 mm（2.6インチ） / 18砲を受け取りました（代わりに、より大きな砲を受け取りました）。1917年11月、37mm砲は47mm（1.9インチ） / 33QF砲に置き換えられました。

戦争活動
U-10級の5隻すべてが戦争に参加しましたが、クラスとしては限られた成功しか収めていませんでした。がUB-1およびUB-15は1915年の間にドイツ帝国海軍に就役しながら、それぞれが単一の船を沈めていたていた、 のいずれもボートは、オーストリア・ハンガリーサービスで任意の船を沈めました。 U-17は2隻の船を沈めました。1916年1月1日に沈没した正体不明の帆船と1916年7月10日に沈没したイタリアの駆逐艦 インペトゥオーソです。 U-16は2隻の小型帆船を沈没または捕獲しました。後半1915年と雷撃と沈んだイタリアの駆逐艦 Nemboを10月16日1916年に U-15は、 8044の合計6隻沈没、クラスの中で最も成功した GRTと745トンを。は、単一の日に、1916年6月25日には、U-15は、イタリアの沈没補助巡洋艦 チッタディメッシーナとフランスの駆逐艦 ベルフーシュの中オトラント海峡、はほぼ半分彼女の戦時中の成功を占めています。
5隻のボートのうち、Nemboを沈めた直後の戦争中に沈められたのはU-16だけでした。クラスの中で唯一の他の犠牲者は、カオルレ近くの鉱山を襲い、大きな被害を受けたU-10に関係していました。彼女はオーストリア・ハンガリー軍に略奪されましたが、戦争の終わりに不完全なままだった修理のために後にトリエステに曳航されました。1918年11月の戦闘終了後、生き残った4人のクラスメンバー（U-10、U-11、U-15、U-17）はすべて、戦争賠償としてイタリアに引き渡され、1920年までにポーラで廃棄されました。

クラスメンバー
SM U-10

SM U-10（オーストリア-ハンガリー）
SM U-10は、オーストリア・ハンガリー海軍のU-10級潜水艦のリードボートでしたが、もともとはドイツ帝国海軍の一部としてUB-1と名付けられました。彼女は1914年11月1日にドイツで横になり、鉄道でポーラに輸送され、そこで組み立てられ、1915年1月22日に進水しました。1週間後にSM UB-1として就役し、ドイツ軍でイタリアの水雷艇1隻を沈めました。7月、彼女はオーストリア・ハンガリー海軍に引き渡され、SMU -10として就役しました。彼女は1917年5月にイギリスの潜水艦による魚雷攻撃の失敗の標的になりました。1918年7月、U-10は地雷に衝突し、大きな被害を受けました。彼女は戦争の終わりに未完成のままだった修理のためにトリエステに曳航されました。彼女は戦争賠償としてイタリアに引き渡され、1920年に廃棄されました。

SM U-11
SM U-11（オーストリア-ハンガリー）
SM U-11は、もともとUB-15という名前でドイツ帝国海軍の一部でした。彼女は1914年11月9日にドイツで横になり、鉄道でポーラに輸送され、そこで組み立てられ、打ち上げられ、1915年4月11日にSM UB-15として就役しました。戦時中の唯一の成功で、彼女はドイツ軍でイタリアの潜水艦を沈めました。 6月上旬。その後まもなく、彼女はオーストリア・ハンガリー海軍に引き渡され、6月14日にSMU-11として就役しました。1916年初頭、U-11はイギリスの潜水艦に魚雷攻撃を行いましたが、失敗しました。彼女は戦争賠償としてイタリアに引き渡され、1920年に廃棄されました。

SMU -15
SM U-15（オーストリア-ハンガリー）
SM U-15はドイツで建設され、鉄道でポーラに輸送され、1915年9月に組み立てられて打ち上げられ、10月6日に就役しました。U-15の最も成功した船だったU-10 8044合計6隻沈没、クラス GRTおよび745トンを。彼女は戦争を生き延び、戦争賠償としてイタリアに割譲され、1920年に廃棄されました。

SMU -16
SM U-16（オーストリア-ハンガリー）
SM U-16はドイツで建設され、鉄道でポーラに輸送され、1915年4月26日に組み立てられて打ち上げられ、10月6日に就役しました。U-16は1915年11月に1隻の船を沈め、12月に別の船を押収しました。U-16は、1916年10月中旬にアルバニア沖のアドリア海で作戦を行っていたときに、護送船団の護衛として機能するイタリア駆逐艦を沈めました。U-16はその後の行動で沈没しましたが、彼女の沈没の正確な原因については情報源が明確ではありません。

SMU -17
SM U-17（オーストリア-ハンガリー）
SM U-17はドイツで建造され、鉄道でポーラに輸送され、1915年4月21日に組み立てられて打ち上げられ、10月6日に就役しました。U-17は、オトラント海峡封鎖を妨害する取り組みの一環として、1916年1月に正体不明の帆船を沈め、1916年7月にイタリア駆逐艦を沈めました。ボートは戦争を生き延び、戦争賠償としてイタリアに運ばれ、1920年に廃棄されました。

ノート
^ U-1とU-2は乾ドックにあり、不十分なガソリンエンジンを交換するディーゼルエンジンを待っていました。参照：Gardiner、pp。340–41。
^ 1915年4月、 U-7ボートの販売から約5か月後、ドイツのUボートU-21はジブラルタル経由で地中海への航海に成功し、オーストリア-ハンガリーへのU-7ボートの配達があったことを証明しました。可能。参照：Gardiner、p。343。
^ ドイツ帝国海軍の潜水艦UB-3、 UB-8、およびUB-9がドイツから出荷され、ポーラで組み立てられて打ち上げられたため、ドイツのタイプUB IUボートの性能はオーストリアでよく知られていました。ガーディナー、pを参照して341。

参考文献
^ l m n o p q r Gardiner、p。343。
^ ガーディナー、p。180。
^ ガーディナー、p。341。
^ メシマー、p。126–27。
^ Helgason、Guðmundur。「第一次世界大戦のUボート：UB-1」。第一次世界大戦におけるUボート戦争。
^ Helgason、Guðmundur。「第一次世界大戦のUボート：UB-15」。第一次世界大戦におけるUボート戦争。
^ Helgason、Guðmundur。「第一次世界大戦のUボート：U KUKU15」。第一次世界大戦におけるUボート戦争。
^ Helgason、Guðmundur。「第一次世界大戦のUボート：U KUKU16」。第一次世界大戦におけるUボート戦争。
^ Helgason、Guðmundur。「第一次世界大戦のUボート：U KUKU17」。第一次世界大戦におけるUボート戦争。
^ Helgason、Guðmundur。「第一次世界大戦のUボート：U KUKU10」。第一次世界大戦におけるUボート戦争。
^ Helgason、Guðmundur。「第一次世界大戦のUボート：U KUKU11」。第一次世界大戦におけるUボート戦争。
^ Helgason、Guðmundur。「第一次世界大戦中にヒットした船：Impetuoso」。第一次世界大戦におけるUボート戦争。
^ Helgason、Guðmundur。「第一次世界大戦中にヒットした船：ネンボ」。第一次世界大戦におけるUボート戦争。
^ デレンシン、ロバート。「第一次世界大戦中の地中海の中央同盟国の潜水艦」。第一次世界大戦におけるUボート戦争。

参考文献
ガーディナー、ロバート、編 （1985）。コンウェイの全世界の戦闘船、1906年から1921年。メリーランド州アナポリス：Naval InstitutePress。ISBN 978-0-87021-907-8。OCLC  12119866。
Messimer、Dwight R.（2002）。Verschollen：第一次世界大戦のUボートの損失。メリーランド州アナポリス：海軍協会プレス。ISBN 978-1-55750-475-3。OCLC  231973419。