U.S._Air_Services
米航空サービス（ ISSN 1041から0473までは）最初は毎週、その後、毎月のアメリカンた航空 誌1956年を通じて1917年から発表され当初は（1917年7月12日開始）毎週発行され、ニューヨークのように米国の航空サービスジャーナル、のように1920（Vol。III）毎月発行されました。その後まもなく、出版物はワシントンDCに移りました。出版社は、1942年以降、陸海軍航空サービス協会でした。
長年の編集者はEarlN。Findlay（1878-1956）でした。確かに、彼が1956年半ばに亡くなってから、雑誌は彼より6か月しか長生きしませんでした。その軍事的なタイトル（1924年1月に第IX巻で最後の「s」を追加しただけ）にもかかわらず、月刊のページは民間および軍事航空の問題の両方をカバーしていました。個々の号の長さは、1929年の50ページ以上から、1950年代半ばまでの半分にまで大きく異なりました。 US Air Servicesは1956年12月まで発行されました（41巻）。ほとんどの場合、コンテンツには、重要なレポートの再版されたスピーチまたは要約に加えて、短いニュース記事や最近の本のレビューを含むいくつかのオリジナルの資料が含まれていました。報道価値のある人々と航空機の全ページの写真が定期的に登場しました。各号の最初の数ページには、（主にアメリカの）航空のあらゆる側面に及ぶFindlayの情報に基づく社説が掲載されていました。雑誌のモットーは、「米国、飛行機械の発祥の地、そして世界中での航空学（民間および軍隊）の発展に専念すること」でした。
おそらく主要な広告主のニーズをよりよく満たすために、雑誌は1927年11月に大判（9 x 11インチページ）に変更されました。多くの広告主は、何年もの間、各号の同じ場所でページを購入しました（Glenn L. Martin Co.、たとえば、ロッキードが最新の海軍戦闘機を宣伝するために定期的に全ページ広告を掲載している間に、表紙の内側を購入しました。最初のカラー広告は1940年頃に登場し始めました。
US Air Servicesは、深刻な航空愛好家の間で人気があり、ライト家の図書館でコピーが見つかりました。フィンドレイの雑誌は、スミソニアン協会がサミュエル・ラングレーの以前の飛行努力を支援していたときに、最初の航空機より重い航空機を飛行したというオービル・ライトの主張の確固たる支持者でした。元秘書。
参考文献
この雑誌のいくつかの巻はオンラインで入手でき、残りの巻はhttps://catalog.hathitrust.org/Record/009378887で検索できます。
^ Hayles、John（2007年5月5日）。「航空機雑誌ガイド」。2012年3月12日にオリジナルからアーカイブされました。取得した19年12月2011。
^ Ivonette WrightMiller。「MS-216、Ivonette Wright Miller Papers」（PDF）。オハイオ州デイトン：特殊コレクションとアーカイブ、大学図書館、ライト州立大学：41 。取得した19年12月2011。
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