U.S._Bicycle_Route_21
US Bicycle Route 21（USBR 21）は、米国のオハイオ、ケンタッキー、ジョージアを通過する米国の南北自転車ルートです。
米国の自転車ルート21
ルート情報
長さ
793マイル （1，276 km）
存在する
2015 –現在
北部セグメント
長さ
632.2マイル （1，017.4 km）
ノースエンド
USBR 30でクリーブランド
主な交差点
マシロンからオハイオ州ウースター近郊までのUSBR44
コロンバスからオハイオ州ジーニアまでのUSBR50
シンシナティからオハイオ州アバディーンまでのUSBR25
USBR 76でベレア、KY
サウスエンド
ケンタッキー州ミドルスボロの南西にあるテネシー州境
南部セグメント
長さ
160.8マイル （258.8 km ）
ノースエンド
テネシー州チャタヌーガ近郊のテネシー州の州境
主な交差点
SBR 90でラファイエット、GA
SBR 5の近くにロックマート、GA
SBR 35でのアトランタ、GA
サウスエンド
ノースアベニュー駅近くのジョージア州アトランタ（MARTA）
位置 州 オハイオ[]、ジョージア
高速道路システム
アメリカ合衆国自転車ルートシステム
リストUSBR20 USBR23
コンテンツ
1 ルートの説明
1.1 オハイオ 1.2 ケンタッキー 1.3 ジョージア
2 歴史
3 計画されている拡張機能
4 補助ルート
4.1 米国の自転車ルート221 4.2 米国の自転車ルート421 4.3 米国の自転車ルート621
5 参考文献
6 外部リンク
ルートの説明
長さ
mi km
ああ
366.9 590
ケンタッキー
265.3 427 GA 160.8 259
合計
793 1，276
オハイオ
USBR 21は、クリーブランドのエッジウォーターパークにあるUSBR30との交差点から始まります。クリーブランドからシンシナティまで、オハイオからエリートレイルに沿って走り、州立自転車ルート1と並行して走っています。このルートは、オハイオアンドエリー運河トウパストレイルやリトルマイアミシーニックトレイルなどのオフロード多目的トレイルで構成されています。ウースター近くまでのUSBR44マシロンと、コロンバスからゼニアまでのUSBR50との追加の重複がUSBR 21は現在、建設プロジェクトが進行中であるため、シンシナティ市の境界で終了します。過去シンシナティ、ルートに沿って再開オハイオ川トレイルと同時に、USBR 25でケンタッキー州のラインに、アバディーン。
ケンタッキー
全体でオハイオ川でアバディーンからメイズヴィル、USBR 21は、近いテネシー州のラインにブルーグラスツアールートに沿って続くミドルスボロ。ベリアで、最初の米国の自転車ルートの1つであるUSBR76と交差します。
ジョージア
USBR 21は、シルバーコメットトレイルをシダータウンからスマーナまで52マイル（84 km）進みます。
歴史
米国全州道路交通運輸行政官協会（AASHTO）2015年にジョージア州のUSBR 21の南部セグメントを承認したの状態で最初の米国の自転車ルートとして。2019年5月、AASHTOはケンタッキー州を経由して北部セグメントを承認し、2021年5月にオハイオ州を経由してクリーブランドの北端まで延長されました。
計画されている拡張機能
USBR 21は、テネシーを横断し、北部と南部のセグメントを接続するように計画されています。
補助ルート
米国の自転車ルート221
米国の自転車ルート221
位置
チカモーガアンドチャタヌーガ国立軍事公園
長さ
12.3マイル （19.8 km）
存在する
2015年〜現在
US Bicycle Route 221（USBR 221）は、もともとUSBR 321として2015年に設立されましたが、2018年にUSBR221に番号が付け直されました。チカモーガ国立軍事公園とチャタヌーガ国立軍事公園に接続しています。
米国の自転車ルート421
米国の自転車ルート421
位置
マウンテンコーブファーム
長さ
38.7マイル （62.3 km）
存在する
2015年〜現在
米国自転車ルート421（USBR 421は）元々として2015年に設立されたUSBR 521、が、2018年にUSBR 421に付け替えたこれは、マウンテンコーブファームに接続されています。
米国の自転車ルート621
米国の自転車ルート621
位置
ジョージア州ローマ
長さ
25.5マイル （41.0 km）
存在する
2016 –現在
US Bicycle Route 621（USBR 621）は、ジョージア州ロームに接続しています。
参考文献
^ DiGioia、Katelyn（2015年8月11日）。「米国の自転車ルートの指定のためのAASHTOアプリケーション：ジョージアUSBR No. 21」 （PDF）。ジョージア州運輸局。
^ ハーン、トロイ（2018年8月1日）、米国の自転車ルートの指定申請：ケンタッキーUSBR No. 21（PDF）、p。1 、2019年6月8日取得
^ 米国ルートナンバリングに関する特別委員会（2015年9月25日）。「米国ルートナンバリング特別委員会から高速道路常任委員会への報告」（PDF）（報告）。ワシントンDC：全州道路交通当局のアメリカ協会。p。3. 2018年8月20日のオリジナルからアーカイブ（PDF）。
^ 「米国の自転車ルートシステムは5つの州で2，903マイルの新しいルートを追加します」（プレスリリース）。モンタナ州ミズーラ：Adventure CyclingAssociation。2021年8月9日。
^ 「オハイオ州および米国の自転車ルート」。オハイオ州運輸局。2021年3月1日。
^ 「州および米国の自転車ルートシステム：概要と実装」（PDF）。オハイオ州運輸局。2020年8月3日。p。2 。
^ 道路自転車のルートとイベント、ケンタッキー州交通局、 2019年6月9日取得
^ 米国のルート番号に関する特別委員会（2019年5月21日）。「高速道路と街路に関する評議会への2019年春季会議報告書」（PDF）（報告書）。ワシントンDC：全州道路交通当局のアメリカ協会。p。10. 2019年7月12日のオリジナルからアーカイブ（PDF）。
^ 米国のルート番号付けに関する特別委員会。「高速道路と街路に関する評議会への2021年春の会議報告」（PDF）（報告）。ワシントンDC：全州道路交通当局のアメリカ協会。
^ 米国ルートナンバリングに関する特別委員会（2018年5月22日）。「高速道路と街路に関する評議会への2018年春季会議報告書」（PDF）（報告書）。ワシントンDC：全州道路交通当局のアメリカ協会。2019年6月3日のオリジナルからアーカイブ（PDF）。
^ DiGioia、Katelyn（2015年8月11日）。「米国の自転車ルートの指定のためのAASHTOアプリケーション：ジョージアUSBR No. 621」（PDF）。ジョージア州運輸局。（721として申請されましたが、申請は国道番号621に修正されました）
^ 米国のルート番号付けに関する特別委員会（2016年5月24日）。「米国ルートナンバリング特別委員会」（PDF）（レポート）。ワシントンDC：全州道路交通当局のアメリカ協会。2017年12月16日のオリジナルからアーカイブ（PDF）。
外部リンク
コモンズには、米国の自転車ルート21に関連するメディアが
ジョージア州運輸局による自転車と歩行者
この米国のトレイルまたは長距離パス関連”