USS_Lyman_K._Swenson
USSライマンK.スウェンソン（DD-729） 、アレンM.サムナー級 駆逐艦は、た起工によって1943年9月11日にバス鉄工所、バス、メインと立ち上げた1944年2月12日に、キャプテンスウェンソンの娘、ミスセセリアA.スウェンソンが後援。船は1944年5月2日にボストン海軍工廠に就役し、フランシスT.ウィリアムソン司令官が指揮を執った。
歴史
アメリカ
名前
USSライマンK.スウェンソン
同名異人
ライマン・クヌート・スウェンソン
ビルダー
バス鉄工所
敷設
1943年9月11日
発売
1944年2月12日
委託
1944年5月2日
廃止
1971年2月12日
打たれた
1974年2月1日
身元 DD-729 モットー
幸運は勇者。「幸運は勇者を支持します。」
運命
1974年5月6日中国台湾へ、スペアパーツのために共食い
一般的な特性
クラスとタイプ
アレン・M・サムナー級 駆逐艦
変位
2，200トン
長さ
376フィート6インチ（114.76 m）
ビーム
40フィート（12 m）
下書き
15フィート8インチ（4.78 m）
推進
60，000 shp（45，000 kW）
2つのプロペラ
スピード
34ノット（63 km / h; 39 mph）
範囲
15 kn（28 km / h; 17 mph）で6，500 nmi（12，000 km; 7，500 mi）
補体 336 武装
6× 5インチ（127 mm）/ 38cal。銃
12× 40mm対空砲
11× 20mm AA砲、
10× 21インチ（533 mm） 魚雷発射管、
6×爆雷プロジェクター、
2×爆雷トラック
ライマンK.スウェンソン（DD-729）は、巡洋艦USS ジュノーの船長であったライマンクヌートスウェンソンにちなんで名付けられた、米国海軍で唯一の船です。ジュノーはガダルカナル島の戦いで失われ、スウェンソン大尉とサリバン兄弟5人を含む690人の兵士を連れて行きました。ライマン・スウェンソンは、彼の奉仕に対して死後海軍十字章を授与されました。
コンテンツ
1 サービス履歴
1.1 初期操作 1.2 第二次世界大戦 1.3 韓国 1.4 1953-1965 1.5 1966-1974 1.6 運命
2 参考文献
3 外部リンク
サービス履歴編集
初期操作
大西洋の戦いが決定された後に就役したライマンK.スウェンソンは、1944年6月25日、バミューダを拠点とする慣らし航海を完了し、太平洋での任務に備えました。7月31日にボストンを出発し、新しい駆逐艦は8月8日にパナマ運河を通過し、8月30日に真珠湾に到着しました。対潜水艦戦（ASW）と対空戦（AAW）の集中的な訓練と練習の後、彼女は9月28日に戦争地帯に向けて出発し、 10月13日の次の6か月間彼女の基地であるUlithiに停泊しました。
第二次世界大戦
ライマンK.スウェンソンは、10月21日にDesRon 61の一部としてウリシを離れ、10人の給油者の補充グループをスクリーニングしました。このグループはフィリピンを離れたままで、ハルゼー提督の 空母部隊に燃料を補給し、 10月24日から26日までのレイテ沖海戦で大日本帝国海軍が敗北しました。その後、駆逐艦は空母支援任務のためにTG38.4に加わりました。10月30日、レイテの作戦を支援している間、彼女は最初の敵対的な行動を見ました。キャリアのフランクリンとベローウッドはヒットを受け、グループは補充と修理のためにウリシに引退した。
11月から12月にかけて、ライマンK.スウェンソンは、ルソン島を軟化させるプロセスに従事するさまざまな空母グループを上映しました。12月中旬には、飛行機の警備任務中に4人のパイロットと3人の入隊者が救助され、台風が高さ50フィートと60フィート（15メートルと18メートル）の波を発生させました。3隻の駆逐艦が転覆しましたが、ライマンK.スウェンソンは無事に出現し、ウリシに戻りました。
新年は、ルソン島のフォルモサとベトナムと中国の海岸に沿った日本の船に破壊をもたらした3，800マイルの襲撃でTG38.1で蒸気を発したときに夜明けを迎えました。沖縄も1945年1月26日にウリシ島に戻る前に空母の飛行機から注目を集めました。次の4か月間、沖縄と日本の故郷である九州の航空機と修理センターが一時的にTG58.1に再指定されたストライキグループの主な標的でした。
沖縄戦中、日本軍は残りの空軍力の多くで再び攻撃した。ライマン・K・スウェンソンは、空中標的が豊富なため、 3月18日に最初の飛行機である横須賀P1Y 「フランシス」を撃墜し、3月27日に2番目の飛行機を破壊しました。このキャンペーンはまた、彼女が3月初めに沖野大田島を砲撃し、4月と6月に南大東島を砲撃したため、海岸爆撃の機会を提供しました。その後、姉妹船とともに、レイテのサンペドロ湾に戻り、71日後に日本が降伏するまで続く任務の準備をしました。
7月1日、5隻の空母、3隻の戦艦、6隻の巡洋艦、およびそれらの駆逐艦の屏風が蒸気を発し、屏風の向きを変えて対空演習を行った後、北上して日本の本拠地の島々の中心に戦争を運びました。空気の反対は最小限のままでした。そして、7月22/23日の夜にDesRon 61が本州の相模湾に対艦スイープを行った後、敵艦も見つけるのが困難であることが判明しました。ライマン・K・スウェンソンは、 9月2日に戦艦ミズーリに日本が正式に降伏するまで敵海域に留まりました。
9月20日、東京湾を出発する命令が出されました。そして、沖縄で追加の乗客を迎えた後、ライマンK.スウェンソンは米国に戻りました。彼女は10月15日にシアトルに到着し、 10月29日にサンフランシスコの乾ドックに落ち着きました。ライマンK.スウェンソンは、1946年3月2日から1947年2月22日まで、第7艦隊の一部として極東に戻りました。中国、韓国、日本の沿岸でパトロール任務を遂行した後、彼女はクワジャライン経由でサンディエゴに帰国し、 2月22日に到着しました。 。次の2年間、彼女は西海岸沖で自分の乗組員と海軍予備役の両方を訓練しました。
韓国
仁川上陸作戦
1950年3月に彼女は再び西に向きを変えた。DesRon 9のメンバーであり、朝鮮戦争の勃発により韓国海域に即座に配属されるまで、沖縄の空母ボクサーと協力していました。彼女のグループは、海上での力の特徴的な速度に反応して、7月3日に北朝鮮に対して最初の空母ベースのストライキを開始しました。飛行機の警備とパトロールの任務に加えて、彼女はまた、東海岸に沿った海岸爆撃と5つの支援任務に参加しました。
7月22日から26日までのヨンドク近郊での任務と8月20日の韓国の最北東端での清津に対する任務はより成功したものの1つでした。
9月12日、ライマンK.スウェンソンは、インチョン攻撃部隊の砲撃支援グループの駆逐艦要素であるタスク要素90.62の一部として出航しました。翌日の正午、6隻の駆逐艦エレメントが仁川港に立ちました。途中で彼らは地雷原に遭遇しました。干潮だったので地雷が見え、水面に浮かんでいました。ライマンK.スウェンソンは、40mmの砲撃で1つの地雷を破壊しました。
駆逐艦は、割り当てられた位置に停泊した後、月尾島と仁川市で観測された銃の位置と疑わしい銃の位置に対して1時間の砲撃を行いました。この偵察は、北朝鮮の砲台の火を引くことを目的としていました。したがって、駆逐艦や巡洋艦の砲撃、または空爆による無力化のために、それらの位置が明らかになります。砲撃は大成功でした。マスコミ、そして後に歴史家は、駆逐艦エレメントの船を「座っているアヒル」と適切に吹き替えました。港から引退すると、駆逐艦が通過しなければならない狭い水路に、沈黙していなかった敵の銃がいくつか開いた。シェルの破片は、航路通過中にライマンK.スウェンソンに乗って1人の将校を殺し、別の将校を負傷させました。
9月15日のD-Dayに、スウェンソンは着陸を覆い、敵を砲撃するために熱心に戻ってきました。彼らのギャラントリーのために、6隻の船すべてが海軍ユニット表彰と韓国大統領ユニット引用を受け取りました。
10月23日、ライマンK.スウェンソンは日本の佐世保に引退し、その後米国に渡り、11月18日にサンディエゴに到着しました。自宅で7か月後、1951年6月18日に再び韓国に向けて出発しました。この8か月のツアーと、1952年9月15日に始まった次のツアーでは、彼女の主な任務は1950年とほとんど変わりませんでした。彼女は特別な誇りを持っていました。鉄道と高速道路の輸送を妨害する彼女の能力で、HMマーティン副提督の賞賛を2度獲得しました。
1953-1965
1953年7月の朝鮮戦争休戦後、ライマンK.スウェンソンは、1960年まで西太平洋で毎年平均6か月の配備を続けました。技術の変化に追いつくために、彼女は1960年6月27日にFRAMのためにマーレ島海軍造船所に入りました。 II修理。彼女がヘリコプター飛行と格納庫甲板を受け取ったとき、対潜水艦戦能力は最も強調されました。進行中の訓練と演習に続いて、彼女は極東での長期滞在のためにDesDiv92で1962年1月6日に出発しました。日本の横須賀は、彼女の新しい母港を務めました。パトロール任務の期間は、西太平洋でこれまでに行われた最大の平時水陸両用上陸作戦であるSEATO作戦「Tulungan」の前後にありました。次の2年間で、船は極東に広く分布しました。特に大規模な第7艦隊の演習「クレイジーホース」の後、彼女はタイのバンコクを3日間、サイゴンを4日間訪問しました。
1964年6月12日、ライマンK.スウェンソンは横須賀を出発して米国に向かい、7月27日にオーストラリア経由でサンディエゴに到着しました。家に帰ると、1965年1月にピュージェットサウンドネイビーヤードにオーバーホールするまで時間が経ちました。復習訓練の後、彼女は夏のクルーズでサンディエゴで4隻の自衛隊駆逐艦をホストするのを手伝いました。
ライマンK.スウェンソンは、ベトナム共和国の問題のある海岸に進むよう命令を受けて、1965年8月24日にサンディエゴを出発し、10月4日に火力支援作戦を開始しました。彼女の最初の2週間の行動で、彼女は1950年の朝鮮戦争中に同等の任務の2か月分と同じくらいの弾薬を費やしました。
1966-1974
1969年にライマンK.スウェンソンがベトナムの標的を砲撃
ライマンK.スウェンソンは、1966年1月に帰国するまで駅に留まりました。彼女は、2月26日にサンディエゴに到着し、6月に毎年恒例のミッドシップマントレーニングクルーズに参加しました。1966年の残りの期間、ライマンK.スウェンソンは、サンディエゴの故郷の港を出て、さまざまなASWと砲撃演習を行いました。から。1967年1月26日から3月1日まで、彼女はロングビーチ海軍造船所で配備前の修理を受けました。
4月8日、船は再び西太平洋に向けて航行しました。日本の横須賀に立ち寄った後、彼女は5月から8月まで、トンキン湾北部で捜索救助隊として活動しました。彼女は9月に空母星座を護衛し、その後再び家に向けて出航しました。1967年10月6日に帰国し、別の配備が成功した後、ベテラン駆逐艦は工学学校の船として機能し、1968年に開発訓練司令部に割り当てられました。彼女は1968年のほとんどまで東太平洋に留まり、再びWestPacに配備されました。その年、1969年にそこで奉仕する。
ライマンK.スウェンソンは、1970年3月9日に最終配備を開始しました。ウエストパックにいる間、船はベトナム共和国の沖合でいくつかの海軍砲撃支援任務を発砲し、捜索救助ピケットの護衛を務め、トンキン湾で航空機運搬船を護衛しました。 。駆逐艦は1970年9月5日にサンディエゴの故郷に戻りました。
運命
ライマンK.スウェンソンは、1971年2月12日に廃止され、その後1974年2月1日に登録簿から削除されました。数か月以内に彼女は1974年5月6日に中国台湾に売却され、スペアパーツのために共食いしました。
ライマンK.スウェンソンは、第二次世界大戦で5つの従軍星章を、韓国で6つの従軍星章を授与されました。
参考文献
には、パブリックドメイン のAmerican Naval FightingShipsの辞書からのテキストが組み込まれています。エントリはここに
外部リンク
コモンズには、USSライマンK.スウェンソン（DD-729）に関連するメディアが
navsource.org：USSライマンK.スウェンソン
hazegray.org：USSライマンK.スウェンソン
www.dd729.com：USSライマンK.スウェンソン協会”