USS_Omaha_(1869)
同じ名前の他の船については、USSオマハを参照してください
最初のUSSオマハは、1867年にフィラデルフィア海軍造船所によってアストリアとして建設されました。1869年6月10日に発売。彼女は1869年8月10日にオマハに改名されました。1872年9月12日、ジョンC.フェビガー大尉が指揮を執った。 歴史 名前
USSオマハ
ビルダー
フィラデルフィア海軍造船所
敷設
1867年、アストリアとして
発売
1869年6月10日
委託
1872年9月12日
廃止 1891年 打たれた
1914年7月10日
運命
販売済み
一般的な特性
タイプ
スクリュースループ
変位
2，394ロングトン（2，432トン）
長さ
250フィート6インチ（76.35 m）
ビーム
38フィート（12 m）
下書き
17フィート6インチ（5.33 m）
スピード
11.3ノット（20.9 km / h; 13.0 mph）
武装
1×11インチ（280 mm）砲
10×9インチ（230 mm）の銃
1×60ポンド砲
2×20ポンド砲
コンテンツ
1 サービス履歴
1.1 アトランティックステーション、1873〜1879 1.2 自由の女神、1885年 1.3 アジア艦隊、1885年から1891年 1.4 海洋病院サービス、1891年から1914年
2 も参照してください
3 参考文献
4 外部リンク
サービス履歴
アトランティックステーション、1873〜1879
オマハの最初の任務は南大西洋戦隊であり、1873年から1879年まで南大西洋駅と北大西洋駅で交互に勤務しました。1880年から1884年まで、オマハは完全な修理のために通常フィラデルフィアに配置されました。1885年までに、彼女はホーン岬を経由してアジア艦隊に向かう途中でした。
自由の女神、1885年
キャプテントーマスオリバー・セルフリッジ・ジュニア米国人-の戦争オマハの、キャプテン・デ・Saune、イゼールのフランス人指揮官に彼の賛辞を提示する中尉を委任し、を積んで自由の女神像、およびことを示唆しているグレーブゼンドベイだろうサンディフックホースシューよりも安全な停泊地。
アジア艦隊、1885年から1891年
オマハは1885年から1891年までアジア艦隊に勤務しました。1887年、船の船長であるトーマス・O・セルフリッジ・ジュニアが池島の沖合で標的訓練を行い、4人の日本人が死亡し負傷しました。他の7人の。これは国際的なインシデントを作成し、セルフリッジは2月8日の夜に、1890年に1888年で軍法会議で無罪とされた、彼女はの町で大規模な火災との戦いを支援するために上陸将兵の分離を置く保土ヶ谷、日本、米国総領事館の要請に応じて。
海洋病院サービス、1891年から1914年
1891年、オマハはメアアイランド海軍造船所に戻り、そこで廃止され、通常の場所に置かれました。彼女は再就役することはありませんでしたが、後に海洋病院サービス（後に米国公衆衛生局になりました）に引き渡され、その後、検疫バージとして使用するためにカリフォルニア州エンジェル島に停泊しました。オマハは1914年までこの役職に就き、その後解雇されました。
も参照してください
アメリカ海軍のスループ型砲艦のリスト
初期のアメリカ海軍史の参考文献
参考文献
^ 「大きな像の到着」。ニューヨークトリビューン。ニューヨーク。1885-06-18 。米国の戦争マンオマハのキャプテンセルフリッジは、その日の遅くにイゼールに乗り込み、キャプテンデソーンに彼の賛辞を提示するために蒸気発射で中尉を送りました。
選択された画像の海軍歴史センターオンラインライブラリ：USSオマハ
には、パブリックドメイン のAmerican Naval FightingShipsの辞書からのテキストが組み込まれています。エントリはここに
外部リンク
USSオマハの写真と歴史