United_Kingdom_(1801_EIC_ship)
イギリスは1801年に進水した東インド人でした。彼女はイギリス東インド会社（EIC）のためにインドに3回航海しました。フランス海軍は1809年に4回目の航海中に彼女を捕らえ、イギリス海軍は1810年に彼女を奪還しました。彼女は喜望峰の東で取引される田舎の船になり、1815年に岬の近くで難破しました。
歴史
イギリス
名前
イギリス
ビルダー
ペリー、ウェルズ＆グリーン、ブラックウォール
発売
1801年12月23日
キャプチャされた
1809年11月10日
フランス
獲得しました
1809年11月18日捕獲
キャプチャされた
1810年12月3日
イギリス
名前
イギリス
獲得しました
キャプチャによって
運命
難破した1815年
一般的な特性
トンバーテン
820、又は888 81 / 94、又は888 又は888 81 / 94、 （BM）
長さ
全体：146フィート0インチ（44.5 m）
キール：
118フィート6+1 / 2 （36.1メートル）で
ビーム
36フィート0+1 / 2 （11.0メートル）で
ホールドの深さ
14フィート9インチ（4.5 m）
補体
1803：100
1804：100
1804：100
1807：100
武装
1803：26×6＆12ポンド砲
1804：32×12ポンド砲
1804：32×12ポンド砲
1807：32×12ポンド砲
コンテンツ
1 キャリア
1.1 最初のEIC航海（1802–1803） 1.2 2回目のEIC航海（1804–1805） 1.3 3回目のEIC航海（1807–1808） 1.4 4回目のEIC航海（1809年–捕獲） 1.5 奪還
2 その後のキャリアと運命
3 メモ、引用、参考文献
キャリア
最初のEIC航海（1802–1803）
ヘンリー・ブロック大尉はイギリスを航海することを意図していたが、ジョージ・リチャードソン大尉が彼に代わり、1802年3月15日にダウンズからマドラスとベンガルに向けて出航した。イギリスは7月10日にマドラスに到着し、7月27日にダイヤモンドハーバーに到着しました。彼女は1803年1月15日にダイアモンドハーバーを去り、2月9日にソーゴールを去った。彼女は2月25日にマドラスに到着し、5月9日に出発しました。彼女は8月10日にセントヘレナに到着し、9月2日に出発しました。彼女は12月1日にコークに到着し、12月13日にダウンズに戻ってきました。
フランスとの戦争は1803年3月に再開されました。リチャードソン大尉は6月20日に私掠免許を受け取りました。
2回目のEIC航海（1804–1805）
ジョン・サンター大尉は1804年5月25日に私掠免許を取得しましたが、ジョン・ヘンリー・ペリー大尉は1804年6月29日に私掠免許を取得しました。ペリーは7月10日にポーツマスから出航し、マドラスとベンガルに向かいました。チャールトンは11月29日にケジャリーに到着したが、1805年2月12日にマドラスに降りた。彼女は3月24日にダイアモンドハーバーにいた。帰国後、彼女は6月28日にソーゴールを出発し、10月22日にセントヘレナに到着し、12月22日にダウンズに到着しました。
3回目のEIC航海（1807–1808）
キャプテンウィリアムパーカーデステアは1807年1月29日に私掠免許を取得しました。彼は1807年3月4日にポーツマスから出航し、セントヘレナとマドラスに向かいました。イギリスは5月13日にセントヘレナに到着し、7月2日に出発しました。彼女は9月20日にマドラスに到着しました。彼女は10月22日にマドラスを離れ、12月30日にケープに到着し、1808年1月25日にセントヘレナに到着し、4月4日にダウンズに戻った。
4回目のEIC航海（1809年–捕獲）
デスター大尉は1809年7月7日ポーツマスから出航し、マデイラ、マドラス、ベンガルに向かった。フランスの戦隊は11月18日に北緯6度30分東経 90度30分 / 6.500°N90.500°E / 6.500; 90.500で彼女と他の2人の東インド人を捕らえた。
1809年11月18日の行動
フランスのジャック・ハメリン提督は、1809年にベンガル湾を彼の戦隊で襲撃し、地元の優位性を獲得し、多数の商船と小型の軍艦を捕獲しました。1809年11月18日、ハメリンの戦隊の3隻、フリゲート艦のベヌスとマンシュ、およびブリッグの クレオールがイギリス、ウィンダム、チャールトンに遭遇し、捕獲しました。フランスの将校は12月7日にヴィザガパタムに将校を上陸させた。
イギリス海軍が途中でウィンダムを奪還したが、フランス軍はモーリシャスに賞品を受け取った。イギリスは1810年1月5日にそこに到着し、フランス人は彼女を監獄船として使用させました。EICは、英国での貨物の価値を2，194ポンドと述べました。
奪還
1810年11月29日、イギリス軍はイルドフランスを攻撃しました。フランス人は12月3日に降伏しました。
アイル・ド・フランスの侵略
1811年2月15日に公開されたロイズリストは、捕獲されたすべての船舶、軍用および民間用のリストです。賞品の中には「30丁900トンの東インド人イギリス（監獄船）」がありました。
その後のキャリアと運命
陸軍は輸送手段としてイギリスを乗っ取った。彼女は1811年10月10日にイルドフランスからベンガルに到着しました。
ロイズリストは1815年8月4日に、イギリスがバタビアからロンドンに向けて航海中に喜望峰を創設したと報告しました。一等航海士のレアード大尉と25人の乗組員が救われました。
メモ、引用、参考文献
ノート
^ 1810年7月、デスタールはベンガルからイギリスへの航海で新しく建てられたフェアリーの船長でした。
引用
^ 大英図書館：イギリス。
^ ハックマン（2001）、p。81。
^ 「私掠免許、p.91- 2017年7月25日アクセス」 （PDF）。2016年10月20日にオリジナル （PDF）からアーカイブされました。
^ Hackman（2001）、pp。277–278。
^ 庶民院（1830）、p。977。
^ ロイズリスト1811年2月15日、№4537。
^ LL 1815年8月4日、№4993。
参考文献
ハックマン、ローワン（2001）。東インド会社の船。ケント州グレーブセンド：世界船協会。ISBN 0-905617-96-7。
庶民院、議会、イギリス（1830年）。証拠の議事録、文書の付録、および一般的な索引とともに、東インド会社の現状を調査するために任命されたコモンズの選択委員会からの報告。2。