米国国防総省の航空宇宙機の指定 – 日本語百科事典辞書

United_States_Department_of_Defense_aerospace_vehicle_designation

米国国防総省の航空宇宙車両の指定はすべて識別し、詳細なプロトコルによって決定された航空機、ヘリコプター、ロケット、ミサイル、宇宙船、および他の空中車をすることによって軍事利用に米軍。
USAF航空機の典型的な車両指定ステンシル。これはキャノピーフレームの下のT-33Aの左舷に

コンテンツ
1 個々のシステムページ
2 概要
2.1 コンポーネント
2.1.1 ステータスプレフィックス
2.1.2 変更されたミッションシンボル
2.1.3 基本ミッションシンボル
2.1.4 車両タイプ記号
3 ロケット/ミサイル
3.1 ロケット/ミサイル発射環境 3.2 ロケット/ミサイルミッションシンボル 3.3 車種記号
4 例外
5 ソース
6 参考文献
7 外部リンク

個々のシステムページ
1911年アメリカ海軍の航空機指定システム
1914年アメリカ海軍の航空機指定システム
1919年米国陸軍航空部の航空機指定システム
1922年米国海軍の航空機指定システム（米国海兵隊および米国沿岸警備隊の航空機を含む）
1924年米国陸軍航空部の航空機指定システムは、米国陸軍空軍および米国空軍の航空機にも適用されました
1948年の米国空軍の航空機指定システム-1924年のシステムのわずかに更新されたバージョンで、最も明白な変更は追跡用のPから戦闘機用のFへの変更です。
1956年米国陸軍航空機指定システム
1962年米国トライサービス航空機指定システム（DoD Publication 4120.15-L）
1962年の米国三軍ミサイルおよびドローン指定システム

概要
航空機に名前を付けて指定するための現在の米国国防総省のシステムは、すべての軍用空中および宇宙船に適用されるすべてのサービスにわたって統一されたシステムを提供することを目的としています。クラフトのアイデンティティには、指定と一般名の2つの基本的な要素が
車両の指定は、ミッションデザインシリーズ（MDS）と呼ばれることもあり、指定の3つの主要部分を指し、これらが組み合わさって各車両に固有のプロファイルを形成します。最初の一連の文字（最大4つ）は、クラフトのタイプと設計されたミッションを決定します。シリーズ番号は、同じタイプとミッションの主要なタイプを識別し、最後に一連のバリアントとブロックIDは、車両の正確な構成を明確にします。
名前はあまり具体的ではない構造の問題ですが、車両に関する識別と通信を容易にする正式な一般名を提供することを目的としています。共通の名前は内部の出版物では使用されていません（公式の内部レポートは「F-16」と「AIM-9」を参照しますが、「FightingFalcon」または「Sidewinder」の名前は言及しません）。パイロットは、航空機に独自のニックネームを付けることがよくこれは、公式の一般名と偶然に似ている場合がありますが、一部のパイロットのニックネームは、公式の一般名（「バグ」や「スーパーバグ」など）に類似しているか、派生している場合も以下のためのF / A-18ホーネットとF / A-18E / Fスーパーホーネット）。
このシステムの採用に関連する現在の規制と手順は、空軍共同命令16-401 を含む国防総省と支部の文書に記載されており、分類されこれらの規制は、1962年に最初に導入された以前の規制に取って代わりました（1962年の米国トライサービス航空機指定システムを参照）。

コンポーネント
システムの指定には、指定の3つの基本部分を含む10の潜在的なコンポーネントが
ステータスプレフィックス
非飛行または実験的など、固有のステータスを持つ車両を示すオプションの接頭辞。
変更されたミッション
基本ミッションの変更を明確化または記録するオプションの追加ミッション識別子。
起動環境
ミサイルとロケットの発射方法を特定します。
ミッション
指定の最初の部分の最も基本的なコンポーネントは、クラフトの基本的な設計ミッションを識別します。
車両タイプ
非標準の車両タイプを識別します。
デザイン番号
同じミッションタイプの各デザインに割り当てられたシリアル番号。ダッシュでミッションと番号を区切ります。
シリーズ
車両がデザイン内のどのシリーズに属するかを示す文字の接尾辞。
構成番号
ミサイルおよびロケットの場合、ミサイル構成の特定の変更を指定するための識別子。
ブロック
航空機の場合、シリーズまたは設計内で定義された構成。
シリアルナンバー
個々の例には、それらを識別するためのシリアル番号が

ステータスプレフィックス
ステータスプレフィックスは、通常のサービスの車両ではあまり使用されないオプションのプレフィックスです。使用する場合は、MDSの最初の文字です。承認された現在のステータスプレフィックスは次のとおりです。 C キャプティブ。Cはロケットとミサイルにのみ使用さ
れ、発射環境で運ばれるように設計されたミサイルに適用されますが、実際に発射することはできません。 D ダミー。主に地上訓練のために、飛行しないロケットとミサイルにのみ使用されます。 G 接地。恒久的に接地されている航空機に適用され、ほとんどの場合、乗務員の地上訓練とサポートに使用されます。これは永続的な指定としてのみ適用されます。使用はまれです。 J 一時的な特別テスト。一時的に設置された機器の特別なテストに関連するクラフトに適用されます。
Jプレフィックスは、合理的にテスト以下の設定が元の設定に戻すことができる航空機に使用されます。例としては、新しい電子機器のテストベッドとして使用される航空機がありますが、テストの完了後にその機器を保持する場合と保持しない場合が N 恒久的な特別テスト。元の構成に戻すことを非現実的にする構成への変更を伴う、恒久的な特別なテストに関係するクラフトに適用されます。航空研究のためにNASAに移送された多くの軍用機は、この指定を受けています。X
実験的。まだサービスが受け入れられていないクラフト、または標準構成が完成していないプロトタイプに適用されます。過去のほとんどのプロトタイプにはこの接頭辞が付いていましたが、Xの基本的なミッションシンボルが与えられたクラフトと混同しないでくださいXのステータスプレフィックスは、他のミッションのための設計のためですが、設計プロセスの実験的な段階で。 Y プロトタイプ。当初は構成が決定されたデモンストレーション航空機に適用されましたが、1970年代から、生産を目的とした航空機のすべてのプロトタイプに適用されました。 Z 計画。計画/開発前段階の設計に適用されます。

変更されたミッションシンボル
多くのクラフトは、基本的なミッションシンボルが示すよりも特定のミッション用に設計されており、多くのデザインシリーズは、元のデザインとは異なるミッション用に設計されており、元のミッションの機能を維持している場合と維持していない場合が変更されたミッションシンボルは、基本設計MDSとの共通性を失うことなく、航空機のミッションを正確に示す機能をサービスに提供します。使用する場合、変更されたミッションシンボルは基本ミッションシンボルの真正面に配置されます。変更されたミッションシンボルは、ロケットやミサイルには使用されません。現在承認されている変更されたミッションシンボルは次のとおりです。 A 攻撃。基本的なミッションシンボルと同様に、
Aは陸または海のターゲットを攻撃するように改造された航空機に適用されます。例は、
A、C-130U
スペクター、地上攻撃任務のために修飾輸送。 C 貨物。基本的なミッションシンボルと同様に、
Cは貨物と乗客を運ぶために改造された航空機に適用されます。 D 監督。ドローンなどの無人航空機を制御するために改造された航空機に適用されます。 E エレクトロニクス。基本的な任務を強化するため、または電子対抗手段（ECM）、
早期警戒管制（AEW）、
空中指揮統制（ACC）の提供など、特に電子任務のためのプラットフォームとして、広範な電子機器を追加して改造された航空機に適用されます。
、または通信リレー。例は、
E P-3Aオリオン、電子データを収集するために、特殊な電子装備パトロール航空機。 F 戦士。基本的なミッションシンボルと同様に、
Fは空中戦に従事するように改造された航空機に適用されます。多くのアメリカの戦闘機で使用されます。 H 捜索救助。基本的なミッションシンボルと同様に、
Hは捜索救助（SAR）操作を支援するために改造された航空機に適用され例としては、沿岸警備隊の捜索救助調整用に改造されたユーティリティトランスポートであるHU-25ガーディアンが K タンカー。飛行中の航空燃料を他の航空機に運び、移送するように改造された航空機に適用されます。例としては、空中給油を提供するために戦車とホースで改造された攻撃機であるKA-6D
侵入機があります L
寒波。北極または南極環境で動作するように改造された航空機に適用されます。例としては、南極観測基地に後方支援を提供するために改造された輸送機関であるLC-130が M マルチミッション。さまざまな任務、特に特殊作戦の変更を実行するために変更された航空機に適用されます
。また、どのカテゴリーにも当てはまらない、または独自のミッションを保証しないミッションのキャッチオールとしても使用されます。 O 観察。敵または潜在的な敵の位置の監視を実行するように変更された航空機、および潜在的な侵入の境界または領域をパトロールするために適用されます。例としては、敵の領土を監視するために改造された攻撃機であるOA-10Aが P パトロール。基本的なミッションシンボルと同様に、
Pは海上哨戒を実行するように改造された航空機に適用されます Q
ドローン。無人で、地上または空中のディレクターの制御下で、または自律的に動作するように変更された航空機に適用されます。例は、
Q F-106
デルタダート、ミサイル試験のための標的としてのリモート制御下に飛ぶように改変戦闘機。 R 偵察。基本的なミッションシンボルと同様に、
Rは、敵軍、領土、および施設の空中偵察を実行するように改造された航空機に適用されます
。例は、
R F-5E
タイガーII、敵の位置を撮影する追加偵察カメラや機器との戦闘機。 S 対潜水艦。基本的なミッションシンボルと同様に、
Sは、敵の潜水艦を検索、特定、攻撃するように改造された航空機に適用されます。 T トレーニング。基本的なミッションシンボルと同様に、
Tは、初期および運用の両方でトレーナーとして使用するために変更された航空機に適用されます。例としては、以下のような単一シート航空機の二座動作トレーニングバージョンである
T A-4J及び
T F-102。完全に戦闘可能な2人乗りには、通常、新しいシリーズレターが割り当てられます。 U 効用。基本的なミッションシンボルと同様に、
Uは、ユーティリティおよびベースサポート航空機として使用できるように変更された航空機に適用されます。例は、
U P-3
オリオン、スタッフの輸送、郵便、および塩基とインストールのサポートの動作のために修飾パトロールプレーン。 V スタッフ/ VIP。快適な宿泊施設を備えたスタッフおよびランク付け担当者の輸送用に改造された航空機に適用されます。例
としては、大統領輸送機として機能するように改造された747であるV C-25、または
エアフォースワンが W 天気。気象監視と空気サンプリング用に改造された航空機に適用されます。例は、
W C-135、空気サンプリングのための特別な装置で変性輸送。
W、核、生物、化学汚染を検出するためにサンプリングした空気、そして外国核実験上の情報収集のための指定のカバー。

基本ミッションシンボル
基本的なミッションシンボルは、指定のミッション部分の中心です。それがない指定はありません。また、F-14やC-130など、ミッション部分の基本的なミッションシンボルのみで構成される指定も以下は、公式に承認された基本的なミッションシンボルです。 A 攻撃。攻撃艇は、敵の陸または海のターゲットを直接攻撃し、敵の動きと支援を阻止し、精密なターゲットを攻撃するように設計されてい
ます。例としては、 A-6 イントルーダーと A-10 サンダーボルトIIが B 爆撃機。爆撃機は、重爆弾とミサイルで戦略的および戦術的な標的を攻撃するように設計されています。それらは、大量の自由落下およびスタンドオフ兵器を搭載しています。例としては、 B-52 ストラトフォートレスと B-2A スピリットが C 貨物。輸送機関は、他の部隊に戦術的な後方支援と戦略的な機動性を提供するために、貨物と乗客を運ぶように設計されています。例としては、 C-2 グレイハウンドと C-130 ヘラクレスが E 電子。エレクトロニクスクラフトは、ECM、ACC、AEW、通信などの電子専門ミッションを遂行するために明示的に設計されています。例としては、 E-2 ホークアイと E-3 セントリーが F 戦士。戦闘機は、敵の航空機やミサイルを迎撃して交戦するように設計されています。また、主に地上攻撃を目的として設計されている場合でも、マルチミッション航空機のキャッチオールです。
例としては、 F-22 ラプターと F-16 ファイティングファルコンが AL 空中レーザー。レーザークラフトは、主に空中および地上のターゲットに対してレーザー兵器を使用するように設計されているものです。これは非常に新しい指定であり、AL- 1ABLプログラムにのみ適用され O
観察。観測機は、主に敵軍が保有しているか侵入を受けやすい領土である陸上の観測を維持するように設計されています。偵察機とは異なり、彼らは時間の経過とともに観測を提供するエリアをうろつきます。例としては、 O-1 バードドッグや OV-10 ブロンコが P パトロール。哨戒艇は、対潜水艦戦を含む海上偵察任務のために設計されています。例は P-3 オリオンです。 Q 無人航空機（UAV）。例としては、
MQ-1プレデターや
MQ-8ファイアスカウトが R 偵察：偵察機は、写真および電気的手段を通じて偵察を行うように設計されています。例
S R -71、特別または戦略的偵察 S 対潜水艦：
対潜水艦戦（ASW）クラフトは、敵の潜水艦を見つけて攻撃するように設計されています。例は S-3 バイキングです。 T トレーナー：トレーナーは、搭乗員を訓練するために使用される航空機です。例としては、
T-6 TexanIIおよび
T-45Goshawkが U ユーティリティ：ユーティリティクラフトは、その他のミッションとベースサポートに利用されます。たとえば、偵察ジェットが、ために
偽の名前
U U-2X 研究：研究クラフトは、実験的および開発的研究プログラム用に設計されています。異なり、
Xのミッション修飾子、
Xの基本的な使命のシンボルには、動作ミッションが意図していないか、実行可能で、もっぱらこの目的のために設計された工芸品に使用されます。例としては、ベルX-1以降の一連の

Xプレーンがあり車両タイプ記号
非標準の車両タイプ（パイロット、固定翼、および自走式航空機以外の、リフトオフからタッチダウンまでの空力揚力によって完全にサポートされる車両）の場合、車両タイプを識別するために基本ミッション記号の後に最後の記号が追加されます。現在適用可能な記号は次のとおりです。 G グライダー。
グライダーは、エンジンを有していてもよいが、通常リフトのために空気流を使用するように設計された固定翼航空機です。 H ヘリコプター。
ヘリコプターは、任意の回転翼航空機です。 Q 無人。
無人航空機（UAV）は、人間のパイロットの能力なしに航空機ではなく、単にミサイル又はロケット。 S スペースプレーン。スペースプレーンは、地球の大気圏を越えて飛行し、戻るように設計された乗り物です。この車両コードは、ミッションコードS（対潜水艦戦）と矛盾するため、適切に選択されていませんでした。「ES」は、電子戦用に特別に設計されたスペースプレーン、またはその目的のために改造された対潜水艦機を等しく指定することができます。 V V / STOL。A
垂直および/またはショート離着陸航空機は、垂直方向の土地オフを取るように設計されていますが、フライトの回転翼の揚力に依存しこれは、
ベクトル化推力等の航空機
AV-8ハリアー及び
ティルトローターなど
V-22オスプレイを。また、OV-10ブロンコなどの短い滑走路スペースで離着陸できる通常の固定翼構成の航空機にも適用されます Z
空気より軽い。航空機よりも軽い航空機は、空気よりも軽いガスの浮力によって空中に留まるように設計されています。そのような工芸品には飛行船や気球が含まれます。

ロケット/ミサイル

ロケット/ミサイル発射環境
すべてのロケットとミサイルには、空中、地上、海などからの発射方法を示す記号が含まれています。以下は、発射環境に対して現在許可されている記号です。これらは他の航空宇宙機には使用されません。 A 空中発射。ミサイルは航空機から発射されます。例は、
AIM-9サイドワインダー
ドッグファイトミサイルです。 B 多数。ミサイルはさまざまな環境から発射できます。
BGM-109トマホーク、例えば、地上部から航空機を起動することができ、またはランチャ船マウント。 C 棺。地上レベルで未硬化の水平コンテナ（角度45度未満）に保管され、水平に発射されるか、発射のために垂直に持ち上げられます。棺桶ランチャーは陸上または海上に例えば、初期バージョンの参照
アトラス
ICBMを。 F 個人。ミサイルは、フィールド内の個々の兵士によって発射されます。例としては、軽量の携帯型地対空ミサイル（SAM）である FIM-92 スティンガーがあり G
接地。ミサイルは滑走路を含む地表から直接発射されます。 H サイロ保管。ミサイルはサイロに垂直に保管されていましたが、発射のために地上に上げられました。例は
Atlas-Fです。 L サイロ-起動。ミサイルは、地面に埋められた貯蔵サイロから発射されます。 M モバイル。ミサイルは移動式地上車両から発射されます。 P パッド。従来の宇宙ロケットのように、ミサイルは保護されていない地上施設から保管され、発射されます。 R 輸送する。ミサイルは船またははしけから発射されます。 S 空。ミサイルは宇宙船から発射されます。これまでのところ、SSB-8ケンタウロスのような別のロケットの上段にのみ使用されてい U
水中。ミサイルは潜水艦または水中装置から発射されます。

ロケット/ミサイルミッションシンボル
ロケットとミサイルには単一のミッションシンボルが割り当てられます。これは通常、ミサイルの目的のターゲットタイプを示します。ほとんどの種類のミサイルでは、発射環境とミッションシンボルの組み合わせにより、ミサイルの潜在的な用途についての良いアイデアが得られる、地対空、船から潜水艦への組み合わせが形成されます。 C 輸送。貨物を運び、ある場所に配達するように設計された車両に適用されます。これは、電子機器または兵器システムのキャリアを指定するためにも使用できます。 D デコイ。敵の対空および対ミサイル防衛を打ち負かすためのおとりとして機能する車両に適用されます。 E エレクトロニクス。通信や対抗策などの電子任務を遂行する車両に適用されます。 G 接地。車両を含む、地上のターゲットを攻撃するように設計された車両に適用されます。 I インターセプト。航空機とミサイルの両方を含む、空中ターゲットを攻撃するように設計された車両に適用されます。 L 起動検出。ミサイルの発射を検出し、敵の航空機とミサイルを追跡および識別するように設計された車両に適用されます。これは、宇宙への発射と再突入の検出と監視にも当てはまります。 M 科学的。科学的データを収集するように設計された車両に適用されます。 N ナビゲーション。ナビゲーション支援設計に適用されます。 Q ドローン。リモート制御用に設計された車両に適用されます。 S スペースサポート。宇宙計画や活動をサポートするように設計されたビークルに適用されます。 T トレーニング。トレーニングデザインに適用されます。 U 水中。潜水艦や水中標的を攻撃するように設計された車両に適用されます。 W 天気。気象データを取得し、空中サンプルを収集するように設計された車両に適用されます。

車種記号
ロケットやミサイルの場合、車両タイプのシンボルは基本的な車両タイプを識別し、MDSのミッション部分の最後のシンボルになります。 B 増幅器。
ブースターは、他の車両の主推進ユニットまたは補助推進ユニットです。 M ミサイル。
誘導ミサイルは、誘導システムによって制御される経路を飛行する無人機です。 N 調査。
プローブは、主に航空宇宙環境内のデータを収集するために設計された非軌道無人機です。 R ロケット。
ロケットは、打ち上げ後のガイダンスなしの使い捨て無人機です。 S 衛生。
衛星は地球を周回する宇宙船です。

例外
F / A-18ホーネットは、しかし他の同等、（攻撃の役割のために修飾戦闘を仮想的AF-18とは対照的に）そのマルチロール機能が初期の段階から構築されたという事実を強調するために非公式の指定を使用してF-16以降のF-15などの航空機は、変更されたミッションAを取得していないようで、代わりにFの指定が残っています。これは、主に攻撃の役割で使用されるF-15バリアントであるF-15Eストライクイーグルにも当てはまります。また、システムはスラッシュやその他の文字の使用を明確に禁止しており、ホーネットは公式文書ではFA-18と呼ばれています。これは、戦闘機の役割のために改造された攻撃機を意味します。F-22ラプターは、すぐにアクティブなサービス状態に移行される前に、F-22を再指定される前に、2003年から2005年から2年間、「F / A-22」と命名しました。F-22のストライキバージョンはFB-22と呼ばれていました。
F-117ナイトホークは、実用的な空対空能力を持っていないいくつかの条約米国は軍事インベントリに新しい爆撃機の追加の場所の制約を締結しましたので。
AV-8ハリアーの指定のミッションレターは正しいですが、シリーズ番号は正しくありません。ライアンXV-8 （”Fleep”）は、すでに存在していたので、V指定はAV-14となっているはずです。
SR-71ブラックバードRS-71の元の指定は、元のシステムで特に許可されており、偵察と監視、または偵察とストライクの略であると言われることもUSAFの参謀長カーチス・ルメイは、RS-71よりもSR-71の音が好きで、スピーチを変えました。SRは戦略的偵察として説明されました。
ボーイング747 -米国サービス3つの異なる名称有するE-4 、（V）C-25およびAL-1 -システムの基本的な目的に違反するものです。
CC-130Jヘラクレスは、引き伸ばされたC-130J-30ヘラクレスを指します。-30サフィックスはシステムでサポートされていなかったため、変更されたミッションレターを追加する必要がありました。したがって、CC-130Jは、貨物の役割のために「改造」された貨物機です。これは後で削除されました。CC-130Jは、カナダ空軍が運用するCC-130ヘラクレスと混同しないで最初の「C」は、航空機をカナダの資産として識別します。カナダは後にC-130JをCC-130Jとして買収しました。
多くのメーカーは、商業目的で非標準の修飾子を使用しています。たとえば、スペインのF / A-18ホーネットはマクドネルダグラス（Eは「エスパーニャ」の略）によってEF-18に「指定」され、AH-64DアパッチヘリコプターはライセンスメーカーのウェストランドによってWAH-64に指定されました。非標準のシリーズ文字、特に米空軍が進むつもりのない文字は、I（イスラエル-例：F-15I）、J（日本）、K（南）などの使用目的の国を示すためによく使用されます。韓国または英国）、S（サウジアラビア）およびSG（シンガポール）。

ソース
非標準のDOD航空機の指定
米国の無人軍用航空宇宙機の現在の指定、Andreas Parsch

参考文献
^ 「防衛軍用航空宇宙機の指定と命名」（PDF）。空軍の電子出版。空軍部門出版局（AFDPO）。2005年4月14日。2011年12月16日のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 |work=（ヘルプ）の外部リンク
^ 防衛軍用航空宇宙車両の設計と命名（PDF）。アメリカ合衆国空軍省。2005年4月14日。攻撃：陸または海の標的を見つけ、攻撃し、破壊するように設計された航空機。
^ RS21848、「空軍FB-22爆撃機の概念」。CRS、2006年6月5日。取得日：2009年7月25日。

外部リンク
防衛軍用航空宇宙機の指定と命名、2005年4月14日AFI16-401（I）
「軍用航空宇宙機のモデル指定」（PDF）。アメリカ合衆国国防総省。2004年5月12日。2004年11月14日のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
指定-systems.net
米国の軍用機の指定