Utah_Olympic_Park_Track
座標：40°42′28″ N111°33′50″ W / 北緯40.70778度西経111.56389度 / 40.70778; -111.56389
ユタオリンピックパークトラックがあるボブスレー、リュージュ、そしてスケルトンのトラック米国にあり、ユタオリンピックパークの近くにパークシティ、ユタ州。近くのソルトレイクシティで開催された2002年冬季オリンピックでは、トラックでボブスレー、リュージュ、スケルトンのイベントが開催されました。現在でも、このトラックはオリンピックおよび開発レベルのアスリートのトレーニングセンターとして機能し、数多くの国内および国際大会を開催しています。全国の2つのトラックのうちの1つで、もう1つはヴァンホーベンバーグ山にニューヨーク州レイクプラシッドの近く。
ユタオリンピックパークトラック
トラックを見上げる に
ユタオリンピックパーク
ユタオリンピックパークトラック
米国内の場所
ユタオリンピックパークトラック
ユタオリンピックパークトラック（ユタ）
アメリカ合衆国の地図を表示するユタの地図を表示すべて表示する
位置
パークシティ、ユタ州、米国
オペレーター
ユタオリンピックレガシー財団
容量 15，000 出席を記録する 15，520 水面
人工-冷蔵コンクリート
工事
地面を壊した
1994年6月3日
造られた
1994年12月28日
オープン
1997年1月25日
建設費
$ 20百万
建築家
ヨーゼフ・レンツ、IBG ＆パートナー
Webサイト
ユタオリンピックパーク
コンテンツ
1 歴史
2 技術的な詳細を追跡する
3 統計学
4 開催された選手権
5 参考文献
6 外部リンク
歴史
2002年冬季オリンピックで見られたトラック
1989年、ユタ州の有権者はオリンピックの国民投票を可決しました。これにより、納税者のお金を使って、トラックを含むウィンタースポーツパークを建設することができました。ソルトレイクシティが1998年または2002年の冬季オリンピックの入札に勝った場合、公園が使用され、試合後、オリンピックの資金と収入が州への返済に使用されます。1990年、ユタ州スポーツ局は、パークシティ近くのベアホローにスキージャンプやボブスレー/リュージュトラックを含む公園を建設する計画を発表しました。
翌年の1991年6月15日、ソルトレイクシティは1998年の冬季オリンピックで長野市に4票差で入札を失いました。それでも、公園の建設は1991年5月29日の起工式に続いて開始されました。公園の当初の推定費用は2，630万ドルで、スキージャンプ、ボブスレー/リュージュトラック、デイロッジが含まれていました。スキージャンプが完了した後、1993年1月9日の式典で正式に捧げられました。トラックは、ドイツのリュージュコーチであるヨーゼフレンツによって設計されました。
1994年6月3日の式典は、ボブスレー/リュージュトラックの建設開始の合図でした。トラックは1996年12月28日に完了し、その壮大な開会式は、新しいトラック上の非常に最初の実行は、ルガーでいた1月25日、1997年に開催されたジョン・オーウェン1月10日、1997年にの完了後このトラックは、2002年の冬季オリンピック中にオリンピックイベントとしてスケルトンを再導入することが決定され、このトラックを使用して3つのスライディング3つのイベントすべてをホストする予定です。
建設が軌道に乗っている間、ソルトレイクシティは2002年の冬季オリンピックを主催するために1995年の入札を勝ち取り、公園を拡張する計画が立てられました。1997年10月9日、ソルトレイク組織委員会（SLOC）は、最近完成した公園のアップグレードと拡張にさらに4，800万ドルを費やす計画を承認しました。計画では、線路上の出発住宅、チェアリフト、貯蔵棟、および新しいアクセス道路の建設が求められていました。公園の所有権は1999年7月14日にユタスポーツ局からSLOCに譲渡され、公園の名前がユタウィンタースポーツパークからユタオリンピックパークに変更された直後に。
2002年の試合中、このトラックには74，187人のボブスレー観客、14，860人のスケルトン観客、64，104人のリュージュ観客が参加しました。
技術的な詳細を追跡する
ボブスレー/スケルトンスタートとメンズリュージュスタートを見る
建設費は約2500万ドルで、このトラックは297，000ワットのトラック照明、62の消火栓、24のカメラ、8つのスコアボード、49のタイミングポイントを使用しています。通常、毎年10月から3月末までオープンしており、スライディングイベントの実行に必要な厚さまで氷結するまでに合計18日かかります。トラックには54マイル（87 km）の配管があり、110，000ポンド（50，000 kg）のアンモニア 冷凍によりトラックを-14°F（-26°C）に保つことができます。 運航シーズン中、9人の乗組員が毎日トラックをスムーズにします。氷の温度が適切に監視されていることを確認するために、合計59の温度プローブがトラック全体に配置されています。トラック全体で、100万ドルの格納式シェーディングシステムがコースを太陽と雪から保護します。これにより、エネルギー使用量が25％削減され、トラックを雪から取り除く必要がなくなります。
統計学
チームUSAは停止し、2002年冬季オリンピックで3回目の走行を終えました。
男子シングルリュージュラン開始から見たコース
USAリュージュジュニアナショナルチームアスリートのマットウォルバッハは、「2010年ユタ冬季オリンピック」でカーブ6をスライドします。
物理統計
スポーツ
長さ ターン 垂直ドロップ 平均評価 （％）
ボブスレーとスケルトン 1.335 km（0.83マイル） 15 103.5 m（340フィート） 7.80
リュージュ–男子シングル 1.316 km（0.82マイル） 17 106 m（348フィート） 8.10
リュージュ–女子シングルス/男子ダブルス 1.140 km（0.71マイル） 12 77 m（253フィート） 6.80
基地の標高は海抜6，982フィート（2，128 m）です。
ターン
ターン番号 名前 名前が付けられた理由
4.4。 サニーコーナー トラックの最も日当たりの良い部分。
5.5。 雪のコーナー トラックの最も雪の多い部分。
6.、7.、8.、9.、10。 アルバートの路地
11.11。 ワサッチ ユタ州のワサッチ山脈の後。
12.12。 オリンピック 冬季オリンピックの後。
14。 カーブを仕上げる ストレートフィニッシュ前のカーブとターン15の実際のフィニッシュカーブの後。
ターン名は、2006年12月17日と23日のスピードチャンネルのワールドカップボブスレー報道中にジョンモーガンによって付けられました。 示されているすべての曲線はボブスレー曲線です。男子シングルスのリュージュは2ターン後に参加し、女子シングルスと男子ダブルスのリュージュは3ターン後に参加します。ターン1、2、3、13、および15にはターン名がありません。カーブ14と15の間のセクションが最も速く、モーガンによって「墓地」セクションと呼ばれる長いフィニッシュストレートにつながります。そのターンにつながる壁にぶつかると、時間と速度の両方が失われる可能性があるためです。
実績
スポーツ 記録 国家–アスリート 日にち 時間（秒）
ボブスレー–2人乗り
始める
カナダ–ジャスティン・クリップス＆ジェシー・ラムスデン 2011年11月9日 4.77
ボブスレー–女子2人乗り
始める
カナダ– Kaillie Humphries＆Heather Moyse 2009年11月14日 5.22
リュージュ–男子シングルス
追跡 マルクス・プロック– 
オーストリア 2002年2月11日 44.271
リュージュ–女子シングルス
追跡 ジルケ・オットー– 
ドイツ 2002年2月13日 42.940
リュージュ–男子ダブルス
追跡
ドイツ– Patric Leitner＆Alexander Resch 2002年2月15日 42.953
2009年までは、トラックは「世界最速のアイス」と考えられていたとアメリカンた場所ルガー トニー・ベンシューフがなさ2001年10月16日、上の時速86.6マイル（毎時139.4キロ）の最高記録リュージュの速度を設定するのギネスブックに世界記録。 ベンシューフのスピード記録は、ドイツのフェリックス・ロッホが最高速度153.98 km / h（95.68 mph）に達したときに、カナダのブリティッシュコロンビア州のウィスラースライディングセンターで開催された2008-09リュージュワールドカップシーズンフィナーレで上回りました。 2009年2月21日。
開催された選手権
冬季オリンピック：2002年
FIL世界リュージュ選手権：2005
スケルトンのワールドカップ：2006、2007、2008、2009、2010、2011、2013、2014、2016
リュージュワールドカップ：2001、2003，2004、2007、2011、2014、2016
参考文献
^ ジョエルキャンベル（1990年6月29日）。「サミット郡はオリンピック賞を受賞する可能性が高い：スポーツパーク」。デザレットニュース。
^ Games Bids Inc.（2009）。「過去の結果」。
^ リサライリーロシュ（1991年5月29日）。「ウィンタースポーツパークが始まります」。デザレットニュース。
^ van Holland、Guus（2002年2月12日）。「Legendarischerodelaarbrengt soapfans inextase」 [伝説のリュージュ選手が石鹸ファンをエクスタシーに導きます]。NRC.nl（オランダ語）。
^ リサライリーロシュ（1994年6月4日）。「2002年のトラックの画期的な希望は高い」。デザレットニュース。
^ ユタアスレチックファンデーション（2007）。「ボブスレー/リュージュ/スケルトントラック」。ユタアスレチックファンデーションのウェブサイト。
^ マイクゴレル（1997年10月10日）。「オリンピック基金：投票、拒否権;受託者はスポーツパークのアップグレードに4800万ドルを費やすことを選択します」。ソルトレイクトリビューン。
^ ソルトレイク組織委員会（2002）。XIX冬季オリンピックの公式レポート（PDF）。pp。85–86。ISBN
0-9717961-0-6。
^ ユタアスレチックファンデーション（2007）。「ボブスレー/リュージュ/スケルトントラック」。ユタアスレチックファンデーションのウェブサイト。
^ “アイス”。現代の驚異。2007年2月11日。
^ 「パークシティ」。IBSF。（トラック）。
^ 「パークシティ二人の女性」。ボブスレー2006–07ワールドカップ。2006年12月17日。
^ 「パークシティ二人」。ボブスレー2006–07ワールドカップ。2006年12月23日 ^ ユタオリンピックパークのトラックで連盟国際デボブスレーら・デ・そり遊び ^ マティーニとログシュは、国際ボブスレーエトボガニング連盟でワールドカップの開幕戦を迎えます（2009年11月13日のニュースは、2009年11月14日にアクセスされました）。
^ USALuge.orgトラック。–ユタ州パークシティのトラックをクリックし、下にスクロールしてリュージュのトラックレコードのトラックレコードを表示します。2008年1月31日にアクセス。
^ トリノでの2006年冬季オリンピックのトニーベンショーフの米国オリンピック委員会のプロフィール。– 2008年1月30日にアクセス。
^ デビッド・メラーは今シーズンの彼の最初の勝利を実現します。で、連盟国際デ・リュージュ・デ・コース（2009年2月22日の記事では、2009年2月22日にアクセス）
^ 1955年以来のFIL世界リュージュ選手権の結果
外部リンク
ユタオリンピックレガシー財団–公式ウェブサイト
国際ボブスレー・スケルトン連盟（FIBT） –トラックプロファイル
国際リュージュ連盟（FIL） –トラックプロファイル”