V-Train_(Korail)
V-Train（別名白頭大幹峡谷列車）（韓国語： 백두대간협곡열차）は、Korailが運営する韓国の 観光列車です。列車は2013年に運行を開始し、白頭大幹の谷間を観光客に輸送しています。
Vトレイン
概要
オーナー
コレール
ターミナル
チョラム駅バンチョン駅
サービス タイプ 地域鉄道
システム
コレール
サービス
嶺東線
オペレーター
コレール
歴史
オープン
2013年4月12日-現在
コンテンツ
1 概要
2 オペレーション
3 接続
4 参考文献
5 外部リンク
概要
列車は2013年4月12日に実行されている始めたの峡谷に沿って、白頭山脈の谷を通る洛東江と往復でCheoramから前後に27.7キロを江原道Buncheonに、中慶尚北道。
列車にはレトロなスタイルの3台の車があり、炭ストーブ、白熱灯、、大きな窓が鉄道遊説とともに、古い感じがします。ほとんどのセクションで時速30キロメートルの平均速度で移動し、時々フォトジェニックスポットで停止します。
名前の「V」という文字は、V字型の峡谷と「谷」という言葉に由来しています。 この列車は、ソウル駅と堤川駅を結ぶコレールのより大きなOトレインのサブセットであり、乗客が乗り換えることができるVトレインの停留所にループします。
肥洞駅のホーム
列車のバンチョン駅は、1955年に最初に開通し、業界が減速するまで石炭輸送で忙しかった鉄道路線に2013年4月1日から12月31日までの間に駅に停車する2本の観光列車の乗客数は40万人で、突然の観光客の流入が地域経済を後押しした。
休暇中、列車には「サンタ村行きの白頭大幹雪列車」という名前が付けられました。
オペレーション
実行開始：2013年4月12日
駅：ブンチョン駅–肥洞駅–スンブ駅–チョラム駅
おおよその移動時間：1時間10分
接続
2020年8月に運行を停止するまで、ソウル駅との間でOトレインに接続されていたVトレイン。Oトレインは、江陵からチョラムを経由してブンチョンまで走るドンヘサンタトレインに引き継がれました。Vトレインは、ドンヘとヨンジュへの接続を提供するルート上のコレールムグンファ号列車によって補完されます。
参考文献
^ ペ・ヒョンソン（2013年4月19日）。「重要なのは旅です」。コリアヘラルド。
^ 「観光列車は韓国の田舎の美しさを披露します」。コリアヘラルド。2013年4月29日。
^ パク・チュンギュ（2013年3月22日）。 [LET´s /조성하의철도힐링투어] <1>백두대간협곡열차（韓国語）。東亜日報。
^ ソン、ジエ（2013年4月1日）。「あなたの旅を豊かにする新しい列車」。Korea.net 。
^ ユン、スヨン（2013-03-28）。「レトロなツアートレインでのドキドキする乗り物」。コリアタイムス。
^ 「電車で韓国を探検する」。マニラ速報。2013年11月3日。
^ ハーマン、スティーブ（2013年5月13日）。「韓国の最新の列車はあまり移動しないトラックを取ります」。ボイスオブアメリカ。2015年2月27日にオリジナルからアーカイブされました。
^ リム、ジェウン（2013年5月16日）。「Oトレイン、Vトレインは隠された内陸の不思議につながる」。Korea.net 。
^ Kim、H。（2013年8月10日）。「殴られた道を離れて、韓国の心への列車」。中央日報。
^ ジャクソン、ジュリー（2014年7月18日）。「観光列車は、より便利に到達するのを難しくします」。コリアヘラルド。
^ Briginshaw、David（2014年2月4日）。「Korailは新しい観光サービスを歓迎します」。インターナショナルレールウェイジャーナル。
^ Sohn、JiAe（2014年12月24日）。「クリスマス電車はサンタの村に飲み騒ぐ人を連れて行きます」。Korea.net 。
^ 「V-Train | BuncheonからCheoramへのKorail風光明媚な列車| TrainReview」。trainreview.com 。
外部リンク
コモンズには、V-Train（Korail）に関連するメディアが
KorailでのVトレイン （韓国語）”