Velocity_XL
ベロシティXL（XL：エクストララージ）はアメリカの アマチュア、構築された航空機によって生成さ、速度、株式会社。これは、VelocitySE カナード プッシャーデザインの拡大バージョンです。 Velocity XL 固定ギア付きVelocityXL
役割 ホームビルト機
メーカー Velocity、Inc。
構築された数 229
コンテンツ
1 設計と開発
2 バリアント
3 ロケットレーサー
4 仕様（XL-RG）
5 も参照してください
6 参考文献
7 外部リンク
設計と開発
離陸時の速度のギア後退
Velocity XLは、SEよりも12インチ（310 mm）長く、スパンが20インチ（510 mm）長くなっています。標準XLの航続距離は、875海里（1，620 km; 1，007 mi）で、対気速度は185ノット（213 mph; 343 km / h）の75％です。
XLは、固定ギア（FG）と格納式ギア（RG）の両方の形式で利用でき、3人または4人の乗客とパイロットを収容できます。XL-5とTXL-RG-5の5つのシートバージョンには、代替の個別のシートペアではなく、3つのリアベンチシートが
すべてのモデルのメーカーからキットとして入手可能なエンジンはライカミングIO-360 180の200馬力（134キロワット149）へライカミングIO-540 260の300馬力（194〜224キロワット）にコンチネンタルIO-550 310の〜350 hp（231〜261 kW）および205〜235 hp（153〜175 kW）のフランクリン6A350C1。 ビルダーは、これらのメーカーキットを使用するか、同様の出力の他のさまざまなエンジンを使用して独自のエンジン設備を設計することができます。
バリアント
ベロシティXL-RG
ベロシティVツイン
ベロシティXL-FG
総重量が2，700ポンド（1，225 kg）の
固定
着陸装置バージョン。2011年12月までに40機が完成し、飛行しました。
ベロシティXL-FG-5
総重量が2，900ポンド（1，315 kg）の固定着陸装置バージョン。2011年12月までに21機が完成し、飛行しました。
ベロシティXL-RG
総重量2，700ポンド（1，225 kg）の格納式着陸装置バージョン。2011年12月までに150機が完成し、飛行しました。
速度TXL-RG-5
総重量2，900ポンド（1，315 kg）の格納式着陸装置バージョン。2011年12月までに18機が完成し、飛行しました。
ベロシティVツイン
ツインエンジンのプロトタイプ、3つが構築され、2つの
優れたIO-320-Aエンジンを搭載。
ロケットレーサー
2010年4月、タルサ国際空港のロケットレーサー
現在は廃止されたロケットレーシングリーグは、Mark-IIX-RacerとMark-IIIX-Racerの両方のデモ車両で、高度に変更されたVelocity XLFGエアフレームとArmadilloAerospace 2，500ポンドのスラスト液体酸素（LOX）およびエタノール ロケットエンジンを利用しました。Mark-IIは、ロケット推進用に改造された標準の固定ギアVelocityXL機体を利用しました。Mark-III機体は、Mark-IIに追加されたロケット推進力に加えて、キャノピートップ、センターシート、操縦桿などの機能強化により、製造時にロケットレース用にさらに広範囲にカスタマイズされました。
仕様（XL-RG）
ジェーンの全世界の航空機2013/14からのデータ
一般的な特性
乗組員： 1人
容量： 3
長さ： 20 ft 0 in（6.10 m）
翼幅： 31 ft 0 in（9.45 m）リアウィング; 13フィート8インチ（4.17 m）の前屈
高さ： 8 ft 5 in（2.56 m）
翼面積： 102 sq ft（9.5 m 2）後部翼。
空の重量： 1，700ポンド（771 kg）
最大離陸重量： 2，701ポンド（1，225 kg）
燃料容量： 265 l（58英ガロン）
パワープラント： 1×コンチネンタルIO-550空冷水平対向6気筒、310 hp（230 kW）
プロペラ： 3枚羽根のCatto
パフォーマンス
巡航速度： 75％の出力で通常240 mph（380 km / h、210 kn）
失速速度： 75 mph（121 km / h、65 kn）
範囲： 65％の出力で1，150マイル（1，850 km、1，000 nmi）
g制限： + 9 / -7
離陸滑走： 1，300フィート（396 m）
着陸滑走： 1，500フィート（457 m）
も参照してください
ベロシティーSE
フリーダムアビエーションフェニックス
ルタンロング-EZ
ルタンVariEze
ルタンディファイアント
Berkut航空機
居心地の良いMKIV
ラプター航空機ラプター
参考文献
^ Vandermeullen、Richard：2011 Kit Aircraft Buyer’s Guide、Kitplanes、Volume 28、Number 12、2011年12月、75ページ。BelvoirPublications。ISSN 0891-1851
^ Bayerl、Robby; マーティンバークマイヤー; ら：レジャー航空2011-12の世界ディレクトリ、125ページWDLA英国、ランカスター英国、2011年 ISSN 1368-485X
^ ジャクソン、ポールA.（2013）。ジェーンの全世界の航空機：開発と生産：2013-14。IHSグローバル。pp。968–9。ISBN
978-0-7106-3040-7。
^ インサイト。「速度航空機」。速度航空機。
^ インサイト。「速度航空機」。速度航空機。
^ インサイト。「速度航空機」。速度航空機。
^ Velocity、Inc。（2016）。「エンジンインストールキット」。取り出される5月10 2016。
^ 連邦航空局（2016年6月29日）。「N-Numberお問い合わせ結果」。検索された29年6月2016。
^ ロケットレーシングリーグは、ウェイバックマシンで2011年7月15日にアーカイブされたX-Racerのマイルストーン開発を発表、プレスリリース、2010年3月10日、 2010年5月3日にアクセス。
外部リンク
コモンズには、VelocityXLに関連するメディアが
公式サイト
フェレル速度N44VFの構築”