Via_Traiana
はイタリアの古代の道についてです。アラビアンロードについては、Via TraianaNovaを参照してください 経由Traianaは古代だったローマの道。それは皇帝によって建てられたトラヤヌスの延長としてアッピア街道からBeneventum達し、Brundisium短い経路で（すなわちビア（ブリンディジ）をCanusium、Butuntumおよびバリウムではなく経由タレントゥム）。これはベネヴェントゥムのアーチによって記念されました。
トライアナ経由
エグナジアの道
位置
ベネヴェントからブリンディジへ
ビルトイン
西暦109年
によって/のために建てられた
トラヤヌス
構造の種類
ローマ街道
関連している
トラヤヌス、ローマ街道
アッピア
街道（白）とトライアナ通り（赤）
コンテンツ
1 バックグラウンド
2 ルート
3 ローマの橋
4 も参照してください
5 参考文献
6 ソース
バックグラウンド
Via Traianaは、西暦109年にトラヤヌス皇帝が自費で建設しました。それは軍事作戦から比較的自由な時期に建てられました。このようにヴィアアッピア接続軍事街道として元の重要性失わ経由Traianaの延長部として構成された、現在のヴェノーザ（Venusia）とタラント（タレントゥムを）。さらに、紀元前291年の軍事植民地であるヴェヌシアとローマの間の直接の軍事通信の維持は、内戦時を除いてもはや必要ではなく、アッピア街道は単にブリンディジに到達する手段になりました。
ルート
ストラボンは、後のトライアナ通りのルートを経由してブリンディジウムからベネヴェントゥムに移動することは、古い共和党の道路であるアッピア街道よりも短い良い日であったことを正しく示しています。実際の測定では、BrundisiumからBeneventumまでのVia Appiaは203マイル（327 km）、Via Traianaは205マイル（330 km）であることが示されていますが、違いは地形にベネヴェントゥムから約66マイル（106 km）離れた金星に到達するまで、アッピア街道に沿っていくつかの厳しい丘と困難な地形が対照的に、Via Traianaは、ベネヴェントゥムから最初の40マイル（64 km）でも同様に要求の厳しい通路に遭遇しますが、ブリンディジウムまでずっと別の深刻な丘はありません。
ローマの橋
ローマ橋の位置の概要については、ローマ橋のリストを参照して
道路沿いには、ポンテデイラドロニ、ポンテデッレキアンシュ、ポンテピエトラ、ポンテロット（カラペッレ川を渡る）、ポンテロット（セルバロ川を渡る）、ポンテスルオファント、ポンテバレンチノなどのいくつかのローマ橋の遺跡が
も参照してください
ローマ橋
ローマの工学
参考文献
^ 「ViaTraiana」。Tjbuggey.ancients.info 。
^ 「Traiana経由」。オックスフォード古典学事典。第3版 2003年。
^ ストラボン。「地理：本6-7」トランス。ホレスレナードジョーンズ。ケンブリッジ：ハーバード大学出版局、1995年。
^ トライアナ通り。「ローマの英国学校の論文」、Vol。VIII、No.5; 104〜171ページ。ロンドン：Macmillan＆Co。、Limited、1916年。
ソース
コモンズには、ViaTraianaに関連するメディアが
トライアナ経由。「オックスフォード古典学事典」。第3版 2003年。
ストラボン。「地理：本6-7」トランス。ホレスレナードジョーンズ。ケンブリッジ：ハーバード大学出版局、1995年。
トライアナ通り。「ローマの英国学校の論文」、Vol。VIII、No.5; 104〜171ページ。ロンドン：Macmillan＆Co。、Limited、1916年。