ウィルブラハムロード駅

Wilbraham_Road_railway_station

この駅はかつてアレクサンドラパークと呼ばれていました。その名前のさまざまな駅のガイドについては、アレクサンドラパーク駅を参照してください
Wilbraham Road鉄道駅は、イギリスのマンチェスターのWhalley Rangeにあり、マンチェスターセントラルからチョールトンカムハーディを経由してフェアフィールドとガイドブリッジまでの旧ファローフィールドループラインにありました。マンチェスター、シェフィールド、リンカーンシャー鉄道によって1892年にアレクサンドラパークとしてオープンしました。
ウィルブラハムロード
ウィルブラハムロード鉄道駅の場所を示す1937年のOSマップ
位置
Whalley Range、マンチェスター、マンチェスターイングランド
コーディネート
53°26′24″ N 2°15′05″ W / 53.4401°N2.2515°W / 53.4401; -2.2515コーディネート：
53°26′24″ N 2°15′05″ W / 53.4401°N2.2515°W / 53.4401; -2.2515
グリッドリファレンス SJ834937 プラットフォーム 2 その他の情報
状態
使われなくなった
歴史
元の会社
マンチェスター、シェフィールド、リンカーンシャー鉄道
事前グループ化
グレートセントラルレイルウェイ
グループ化後
ロンドンと北東部の鉄道
重要な日付
1892年5月2日
アレクサンドラパークとして駅がオープン
1923年7月1日
駅はウィルブラハムロードに改名
1958年7月7日
駅が閉まる
それは、アレクサンドラパークの近くのアレクサンドラロードサウスとモールデスロードウェストの交差点の近くにあり、拡大する住宅地の郊外のホエーリーレンジにサービスを提供していました。その後、鉄道はサイクルトラックに変換されました。

コンテンツ
1 歴史
2 ブルースとゴスペルトレイン
3 チョールトンとウィジントンの地域の鉄道
4 参考文献
4.1 ノート 4.2 ソース
5 外部リンク

歴史
アレクサンドラパーク駅は1892年5月2日にオープンしました。 1897年8月1日から1923年1月1日まで、駅はグレートセントラルレイルウェイ（GCR）が所有していました。GCRは、1923年のグループ化中にロンドンアンドノースイースタン鉄道（LNER）に吸収されました。同じネットワーク上のロンドン北部郊外のアレクサンドラパークとの混乱を避けるため、駅は1923年7月1日にウィルブラハムロードに改名されました。ステーションが約だったので命名は、異常な選択であった1 / 4 A6010 Wilbrahamの道路から1マイル（400 m）と、そこから見えませんでした。
1918年から1919年の間、駅の貨物ヤードはから航空機胴体、翼と他の主要なコンポーネントを受信するために使用されたアブロでニュートン・ヒースと国立航空機工場第2のヒートンチャペル近くの組み立てのためのアレクサンドラパーク飛行場300ヤードを置きます、（ 270メートル）南に。
ファローフィールドループラインの旅客サービスはめったにありませんでした。この路線は、レブンシュルムからLNERが提供し、後に電気トラムが提供するマンチェスターへの代替鉄道サービスとの競争に苦しんでいました。1930年代までに、LNERは停車サービスを大幅に減らし、主に急行列車にこの路線を使用していました。1948年以降、この路線は国有化されたイギリス国鉄の所有下にありました。
ラインの電化を簡単に考えられたが、代わりに、ローカルの停止サービスが撤回されたとWilbrahamの道の駅がで旅客サービスに閉鎖された英国の鉄道7月7日、1958年にしかし、SELNEC PTEは、スケジュール電動バスを実行し続け駅からのサービスは、現在は廃止された乗客の時刻表に従って計時されます。マンチェスターセントラルからのエクスプレスサービスは、ビーチングアックスに続いて1969年にそのターミナルが閉鎖されるまで、この路線を使い続けました。さらに20年間、この路線は1988年に完全に閉鎖されるまで、貨物列車によって使用されていました。最終的に駅舎は取り壊され、今日ではプラットフォームの端に残っているレンガだけが残っています。しかし、アレクサンドラロードサウスの反対側にあるサイディングは、ラインが閉鎖されるまでSPDディストリビューションによって使用され続けました。かつての敷地は線路の線路が道路を横切っており、駅長の家は現在も個人の住居として使用されています。

ブルースとゴスペルトレイン
1964年5月7日、グラナダテレビジョンは、マディウォーターズ、オーティススパン、ソニーテリー、ブラウニーマッギー、シスターロゼッタサープ、ゲイリーデイビス牧師とのブルースアンドゴスペルトレインと呼ばれるプログラムのために、使われなくなった建物を米国南部スタイルの駅であるチョールトンビルに変えました。といとこジョープレザント。 ve 休閑地ループライン
伝説
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メトロリンク
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マンチェスターピカデリー
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ディーンズゲート-キャッスルフィールド
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マンチェスター中央
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コーンブルック
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リバプール-マンチェスター線
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トラフォードバー
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マンチェスター、Sth Jn＆Altrincham Rly
/アルトリンチャムへのメトロリンク
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チョールトンカムハーディ
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セントウェルバーグズロード
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南地区鉄道
/ディズベリーへのメトロリンク
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ウィルブラハムロード
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ファローフィールド
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スタイアルライン
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ウェストコースト本線
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レベンシュルメ南
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赤みがかったデポ
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ホープバレーライン
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ハイドロード
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マンチェスターピカデリー
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ゴートン
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フェアフィールド
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M60高速道路
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ガイドブリッジ
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シェフィールドへのホープバレーライン
 鍵 
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  休閑地ループライン
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  現在のナショナルレールサービス
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  メトロリンク

チョールトンとウィジントンの地域の鉄道
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休閑地ループラインマップ
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1903鉄道クリアリングハウス南マンチェスターの図は、すぐ東Chorltonジャンクションの、ガイド橋へグレートセントラルライン上（トップ）アレクサンドラパークステーションを示す鉄道
前の駅   使われなくなった鉄道   次の駅
チョールトンカムハーディ   LNERマンチェスター、シェフィールド、リンカーンシャー鉄道ファローフィールドループ   ファローフィールド

参考文献

ノート
^ バット1995、p。15 ^ バット1995、p。250 ^ 「ウィルブラハムロード」。使われなくなった駅。取得した3月27日に2013。
^ Awdry、Christopher、 Encyclopedia of British Railway Companies、Guild Publishing、1990、CN 8983、p。133 ^ Scholefield、RA、マンチェスターの初期飛行場、 Moving Manchester、Lancashire＆Cheshire Antiquarian Society、2004、
ISSN 0950-4699、p。216  ^ 「マンチェスターの目撃者-南マンチェスターループラインウォーク」。2008年7月19日にオリジナルからアーカイブされました。取得した3月14日に2013。
^ マディウォーターズとシスターロゼッタサープの「驚異的な」ステーションショー、BBCニュース、2014年5月7日

ソース
バット、RVJ（1995）。鉄道駅のディレクトリ：過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細（第1版）。Sparkford：Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7。OCLC  60251199。
ジョウェット、アラン（1989年3月）。英国とアイルランドのJowettの鉄道アトラス：事前グループ化から現在まで（第1版）。Sparkford：Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0。OCLC  22311137。

外部リンク
ブルース＆ゴスペル・トレイン（グラナダ、1964）上のYouTube”