Wind_Tunnel_Road
風洞道路正式として知られ、国立航空宇宙研究所風洞道（NAL風洞道路）は、道路でMurugeshpalyaのの局所性バンガロール。名前が変更される前は、チャラガッタロードと呼ばれていました。この名前は現在も地元で使用されています。これは、リンクHALエアポートロードをしてBellandur。HALエアポートロードは、信号の交差点でウィンドトンネルロードに分岐しています。
ウィンドトンネルロードのエンバシーゴルフリンクス地区
道路状況
この道路の状態は絶えず批判されてきました。一般的な苦情には、道路の状態の悪さ、歩道の占有、ゴミの不規則な除去などが2012年から2014年の間に、ウィンドトンネルロードやスランジャンダスロードを含む366件の苦情がHAL-マラサハリストレッチについて提出されました。地元住民によると、地方自治体は問題を解決するために十分な注意を払っていなかった。しかし、2014年9月、インドのナレンドラ・モディ首相が訪問する前に、道路は修復され、ゴミは片付けられました。
ウィンドトンネルロードのアパート
2015年7月にバンガロールミラーで発表された報告によると、道路には違法なゴミ捨て場があり、この道路にある学校であるソフィア学校の当局はそこで勉強している学生の健康を心配していました。 2015年12月にTheEconomic Timesに発表された別のレポートによると、この道路のガベージコレクションポイントは「オープンダンプヤード」のようなものでした。
2015年半ば、いくつかの建設工事の過程で、バンガロール上下水道委員会は、道路の2kmの長さにわたって侵入するウィンドトンネル道路の歩道に大きなパイプを投棄しました。これは、交通を無視して幹線道路を歩くことを余儀なくされた歩行者や地域住民にとって深刻な問題となった。一方、道路の状態が悪いため、道路の交通の動きも遅かった。 デカン・ヘラルドは2015年11月に、当時の歩行者にとって歩道の状態が危険であったと報告しました。
主要な問題の1つは、急速に発展しているHSRとベランダ湖の南の地域からインディラナガーに到達するための代替手段としてこの道路を使用することを選択した市民によるこの道路の交通量の増加です。彼らの悩みに加えて、テンポの駐車は道路上で「許可」されており、空港道路のジャンクション信号での待ち時間が長くなっています。この道路にあるオラキャブオフィスは、規律が維持されていない大規模なオラキャブ爆発を引き起こしました。
2015年、Bruhat Bengaluru Mahanagara Palike（BBMP）は、交通問題に対処するためにここに地下道を建設することを提案しました。しかし、用地取得の問題により、当局は計画を実行するのに困難に直面した。
参考文献
コモンズには、ウィンドトンネルロードに関連するメディアが
^ 「BWSSBは、ウィンドトンネルロードの歩行者の悲惨さを増します」。デカンクロニクル。2015年12月21日。取得した28年2月2016。
^ 「甌穴に覆われたオールドエアポートロードを滑らかにするためにPMの訪問が必要でした」。デカンクロニクル。2014年9月26日。取得した28年2月2016。
^ 「Murugeshpalyaの不法なゴミ捨て場は学童に健康被害をもたらす」。バンガロールミラー。2015年7月15日。取得した28年2月2016。
^ 「ノンストップの交通はコニーナアグラハラを狂わせる」。エコノミックタイムズ。2015年12月15日。取得した28年2月2016。
^ 「人々の問題」。デカンヘラルド。2015年11月30日。取得した28年2月2016。
^ 「クンダラハリ地下道計画がダンプされました」。バンガロールミラー。2016年2月25日。取得した28年2月2016。
座標：12°56′51.25″ N 77°39′27.57″ E / 12.9475694°N77.6576583°E / 12.9475694; 77.6576583″