Winlaw
Winlawがある非法人のコミュニティの東側に（一般的にシダークリークと呼ばれる）Winlawクリークに隣接Slocan川で西クートニーの南東部の地方ブリティッシュコロンビア州。 産地は、スローカンの南約20 km（12マイル）、キャッスルガーの北49 km（30マイル）のBCハイウェイ6に
ウィンラウ
ウィンラウ
ブリティッシュコロンビア州
のウィンラウの場所
座標：49°36′59″ N 117°34′04″ W / 北緯49.61639度西経117.56778度 / 49.61639; -117.56778コーディネート：
北緯49度36分59秒西経 117度34分04秒 / 北緯49.61639度西経117.56778度 / 49.61639; -117.56778 国 カナダ 州 ブリティッシュコロンビア
領域
スローカンバレー、ウェストクートニー
地方地区
セントラルクートニー
市外局番
250、778、236、672＆
高速道路
ハイウェイ6
コンテンツ
1 名前の由来2 鉄道 3 林業
4 初期のコミュニティ
5 ドゥホボール派
6 フリードマイト
7 バック・トゥー・ランド運動
8 後のコミュニティ
9 著名人
10 脚注
11 参考文献
名前の由来
当初はWinlawsまたはWinlaw’sSidingと呼ばれていましたが、John BrownWinlawはポータブル製材所をレモンクリークから移転しました。この場所について最初に言及されたのは、セクションクルー用の有蓋車にすぎなかったのは1900年でした。
鉄道
カナダ太平洋鉄道（CP）は、この追加コロンビアとクートニー鉄道（C＆K）は1902年にタイムテーブルにサイディングでは1903年2月、制動手を遅く乗用車の車輪の下に落ちた後、致命的な怪我を持続。 2か月後、土砂崩れが北に少し離れたところで乗用車と線路を川に押し込んだ。 1週間後、ウィンラウの北2マイルで、緩んだレールが混合列車の4両の貨車を脱線させ、その付近で2週間で4回目の大破を引き起こした。 1年後、一連の土砂崩れにより4日間の閉鎖が発生し、最初は91メートル（300フィート）の線路が撤去されました。 1905年、旅客列車が脱線した。
1918年にセクションハウスが建てられたは、セクションクルーがこの時期以前に恒久的に拠点を置いていなかったことを示唆しています。1927年、3両の鉄道車両が脱線しました。
停車駅は、ルバードの北東3.2 km（2.0マイル）とペリーズの南西8.2 km（5.1マイル）でした。
最終的な旅客サービスは1959年であり、路線は1993年にすべての交通を閉鎖した。
列車の時刻表（定期停車または旗停車）年 1905年 1909年 1912年 1916年 1919年 1929年 1932年 1935年 1939年 1943年 1948年 1953年 1955年 1958年 1960年 参照。
タイプ 国旗 国旗 国旗 国旗 国旗 通常 通常 通常 通常 国旗0 国旗1 国旗2 国旗3 通常 なし
ウィンラウはスローカンバレーレイルトレイルに
林業
1900年、ウィンラウ製材所が操業を開始しました。 1904年の火災により、数千ドル相当の会社の丸太が破壊された。何年にもわたる拡張は、約40人の労働者と50人のロガーを雇用する13，716メートル（45，000フィート）の1日容量の工場に発展しました。これは冬の間操業していた数少ない工場の1つでした。 1911年、JBウィンラウはダッククリーク（ウィンデル）にある別の工場を購入し、ウィンラウの作戦から一部の機械を移転することを意図していた。翌年、火事で彼の元の製材所は完全に破壊されましたが、庭の材木は免れました。 1914年に、再建された製材所がさらに火事で破壊され、製材作業はこの時点で停止したようです。
かつて現在の小学校の敷地内に工場があったという主張は疑わしい。紀元前の内部製材所は、主に川と鉄道の間に建てられました。現代の道路輸送の前は、生の丸太は川を経由して到着し、完成した材木は鉄道を経由して残されていました。学校の敷地は1920年に牧場主のGAHirdから購入されました。
初期のコミュニティ
1902 – 03年の間、教師を確保することができず、学校は翌年開校した。 JB Winlawは、1903年から1916年の最初の郵便局長でした。
1910年、川を渡って新しい橋が建設されました。 1913年、ペリーズサイディングの北東にある新しい荷馬車道路が完成した。 1916年、ルバードへの南西の新しい荷馬車道路が建設中であった。
1918年までに、雑貨店が存在しました。 1923年初頭、新しい1部屋の校舎が完成した。翌年、ガレージがオープンした。
1930年から、ウィンラウは毎日のネルソン-ニューデンバー グレイハウンドバスルートの停留所でした。
大部分の農家であった人口は、1918年によって約180であった 1927によって258、及び1943によって304
ドゥホボール派
1916年、ドゥホボール派はすぐ北にレンガ工場を設立し、粘土が不適切であることが判明したため、すぐに放棄されました。正式にはキルピチノエ（ロシア語でレンガ造り）またはクレイブリックと呼ばれ、1960年代までに農村地域はウィンラウの一部になりました。
フリードマイト
Freedomitesに関連するさまざまな事件：1947年：学校の放火未遂。 1952年：火で破壊された雑貨店と住居。 1953年：火災により2つの建物と3つの住居が焼失した。 1961年：ウィンラウホール、住居、および自動車がトーチされた。 1962年：CPトラックがダイナマイトされ、30以上の住居が火事で破壊された。
バック・トゥー・ランド運動
バック・トゥ・ランド動きは、1980年代に新着で1960年代後半の間に始まりました。ザSlocanバレーBCのための焦点でした。さまざまなコミューンが1968年から1973年に繁栄した。ニューファミリーはウィンラウの上の木造地にコミューンを形成し、1968年に16ヘクタール（40エーカー）、翌春に65ヘクタール（160エーカー）を購入した。彼らはパラダイスバレー保育園を創設した。他の個人によるベンチャーには、ウィンラウの南にあるロバートズレストランが含まれていました。これは、自然食品を提供する代替コミュニティの待ち合わせ場所です。共同墓地が設立された。 1982年にスロカンバレー流域同盟が設立され、1984年にFLOW（For Love of Water）会議を後援した。州中の流域活動家がウィンラウイベントに参加した。 2008年、オルタナティブスクールはバリカンから移転した。
後のコミュニティ
サービスには、食料品店/ガスバー/郵便局、パン屋/カフェ、薬草薬剤師、有機食品市場、3つの認可レストラン、ゴルフコースが含まれます。パラダイスバレーロッジとカリブパークコテージ＆キャンプグラウンドは、訪問者向けの宿泊施設を提供しています。その他の設備には、金物店、バリカン全校（私立）、ウィンラウ小学校、消防署、救急車ステーションが2016年、小学校は閉鎖の危機に瀕しました。ウエストクートニィトランジットシステムのルート20停止Winlawブリッジです。国勢調査の人口は、2016年に297人、2011年に294人、、2006年に288人でした。
著名人
ルー・リン、ガラス職人との2021年の勝者ビジュアルとメディア芸術における総督賞を受賞。
ウォーレンマクドナルド、登山家
リーヴ・シュレイバー、俳優/監督
パブロ・シュレイバー、俳優
脚注
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参考文献
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ガワー、ジョンゴードン（1990）。代替イデオロギーが景観に与える影響：スロカン渓谷のバック・トゥー・ランド運動。www.library.ubc.ca（MA）。