Woburn_station_(1844–1981)
ウォーバーンの現在の駅については、アンダーソン地域交通センターを参照してください
ウォーバーンは、マサチューセッツ湾交通局のローウェル線の一部であるウォーバーン支店（以前のウォーバーンループ）にあるかつての鉄道駅です。
ウォーバーン
ウォーバーン駅の1908年のはがき
位置
ウォーバーンコモンのプレザントストリート（1959年まで）サマーストリートのメインストリート（1959–1981）マサチューセッツ州ウォーバーン
コーディネート
北緯42度28分44秒西経 71度09分10秒 / 42.47885°N71.152748°W / 42.47885; -71.152748（1959年まで） 42.476784°N71.149932°W（1959–1981）コーディネート：
北緯42度28分44秒西経 71度09分10秒 / 北緯42.47885度西経71.152748度 / 42.47885; -71.152748
北緯42度28分36秒西経 71度09分00秒 / / 42.476784; -71.149932
が所有している
マサチューセッツ湾交通局
ライン
ウォバーン支店
プラットフォーム 2 トラック 2 その他の情報
運賃ゾーン 2 歴史
オープン 1844年 閉まっている 1981 サービス
前の駅 MBTA 次の駅
クロスストリート
向けて
北駅
ローウェルライン
ターミナス
歴史
2016年に見られた1959年から1981年まで使用された駅の敷地
トラックの状態が悪く、資金が不足していたため、ウォバーン支店のサービスが終了した1981年に閉鎖されました。 ウォーバーン駅の北のサービスは、1959年6月にすでに中止されていた。
ウォーバーン支店の閉鎖後、ローウェル線の北駅から出て行くすべての列車は、ローウェルまでずっと北の本線に留まっただけでした。ウォーバーンに残されたローウェル線の唯一の駅はミシャウムでした。これは、人口の少ないウォーバーン北部地区にサービスを提供することだけを目的とした低容量の駅です。市内に大きな駅が必要であることがすぐに明らかになったため、2001年に、MBTAマップに「アンダーソン/ウォーバーン」として署名されたアンダーソン地域交通センターが開設されました。現在、アンダーソンRTCは、ボストンのダウンタウンの外で1日あたりの列車の出発数が2番目に多いMBTA駅であり（30）、ローウェル線とヘイバーヒル線の両方、およびダウンイースターサービスのアムトラック列車に運行しています。
ウィルミントンの町内のウォーバーン支店の北部（長さ約1マイル）は、サウスウィルミントンの路線に沿って顧客にサービスを提供するための産業用支線としてまだ使用されており、支店全体の通行権は依然として残っています。 MBTAが所有していた、ウォバーン内の支線の一部が放棄され、元のウォバーン駅が破壊され、残っている小さな線路は、どの列車も交換せずに使用するのが危険になるほど劣化しました。
参考文献
^ マサチューセッツ公共サービス委員会（1920）。公務員委員会の年次報告書、第1巻。ライトアンドポッタープリンティング株式会社。検索された8年6月2015年。
^ ダニエルランパリエッロ（2011-12-24）。「ニューハンプシャーへの通勤電車」。bostontoat.blogspot.com 。
^ ベルチャー、ジョナサン。「MBTA地区のトランジットサービスへの変更」（PDF）。ボストンストリート鉄道協会。
^ Karr、Ronald D.（1995）。ニューイングランド南部の鉄道路線-鉄道史のハンドブック。ブランチラインプレス。ISBN 0-942147-02-2。
^ Karr、Ronald D.（1994）。失われた鉄道ニューイングランド。ブランチラインプレス。ISBN 0-942147-04-9。
^ Humphrey、Thomas J.＆Clark、Norton D.（1985）。ボストンの通勤電車：最初の150年。ボストンストリート鉄道協会。pp。17、55–70。ISBN 9780685412947。
^ 「Tの変更は今日から始まります」。ボストングローブ。1981年2月1日。p。24 –Newspapers.com経由。
マサチューセッツ湾交通局に関連するこ
このマサチューセッツ駅関連
“