Wymondham_railway_station
レスターシャーの（旧）駅については、エドモンドソープ駅とワイモンダム駅をご覧ください
ワイモンダム駅はイングランド東部のブレックランド線にあり、ノーフォークのワイモンダムの町にサービスを提供しています。この路線は、西のケンブリッジと東のノリッジの間を走っています。スプーナーロウとノリッジの間に位置し、ロンドンリバプールストリートからエリー経由で113マイル72チェーン（183.3 km）です。
ワイモンダム
位置
ワイモンダム、サウスノーフォークイングランド
グリッドリファレンス TG114009 によって管理されます
グレーターアングリア
プラットフォーム 2 その他の情報
駅コード WMD 分類
DfTカテゴリーF1
歴史
オープン
1845年7月30日
乗客 2015/16 18万人 2016/17 18万8千人 2017/18 18万7千人 2018/19 20万人 2019/20 19万6千人
ノート
鉄道規制庁 からの乗客統計
駅はグレーターアングリアによって管理されており、グレーターアングリアは駅に電話をかけるほとんどのサービスも運営しています。一部のイーストミッドランズ鉄道サービスもワイモンダムに停車します。プラットフォーム2には障害者向けのアクセシビリティはありません。
ウィンダムもの接合であるミッドノーフォーク鉄道、へ遺産経路Derehamのこれらのサービスは、名前別ステーションから動作するが、ウィンダムアビーウィンダムから約1.6kmです。ワイモンダムはかつてアッシュウェルソープを経由してフォーンセットへの支線の合流点でもありました。
コンテンツ
1 歴史
1.1 ミッドノーフォーク鉄道
2 サービス
3 車両
4 考えられる開発
5 参考文献
6 外部リンク
歴史
Norwich＆Brandon Railway（N＆BR）の法案は、1844年5月10日に国王の裁可を受け取りました。1844年に路線の工事が開始され、1845年7月30日に路線とその駅が開通しました。 、開かれた東の位置スプーナー行との西スピンクスレーン。路線は、ノリッジのエリーからトロウズまで走っていました。ウェンサム川に橋を架けて川を航行可能に保つ必要があったため、ノリッジへのリンクは遅れました。
N＆BRが開業する1か月前に、ヤーマス＆ノーウィッチ鉄道とN＆BRの合併を承認する法案が発効し、ワイモンダム駅がノーフォーク鉄道の資産になりました。
1845年11月、NRが村に2つの駅があることは過剰であると判断したため、スピンクスレーン駅は完全に閉鎖されました。スピンクスレーンの閉鎖に伴い、ワイモンダムの東にある次の駅はヘザーセットになりました。
1847年2月15日、ワイモンダムはジャンクションステーションになり、ワイモンダムからウェルズへの支店がデアハムとウェルズネクストザシーにオープンしました。ワイモンダムに続く支部の最初の駅はキンバリーパークで、当時は単にキンバリーと呼ばれていました。
アン議会の行為1862年8月7日には、合併の認可東郡鉄道、イースタン・ユニオン鉄道形成など、東日本の鉄道7月1日1862年に行われた、
GERは、GERはカットラインからビルドするために法案を推進して形成された19年後にForncettを経由してAshwellthorpeにグレート・イースタン本線ウィンダムでノリッジ・エリーラインに。工事は1880年に始まり、路線は1881年5月2日に開通した。
第一次世界大戦後の困難な経済状況により、政府は1921年鉄道法を可決し、それが四巨頭の創設につながりました。GERは他のいくつかの企業と合併して、ロンドンアンドノースイースタン鉄道（LNER）を設立しました。ワイモンダムは1923年1月1日にLNER駅になりました。フォーンセットへの路線は1939年に閉鎖されました。
1948年の国有化により、駅とそのサービスはイギリス国鉄の東部地域に移管されました。
ウェルズ支店は1969年10月6日に乗客に閉鎖され、貨物輸送は1989年まで続いた。ワイモンダムとデアハムの間のその線のセクションは、ミッドノーフォーク鉄道を形成します。
時民営駅とそのサービスのほとんどはに移したアングリア鉄道ミッドランドに向けたサービスをに移して、1997年1月5日にセントラル・トレインズ1997年3月2日に。
駅名サイン
2004年4月1日、駅とそのサービスはNational Express East Angliaに移管され、当時は1つとして知られていました。3年後の2007年11月11日、セントラルトレインズのフランチャイズが解散し、リバプールとノリッジ間のサービスがイーストミッドランズトレインズに移管されました。駅のチケット売り場は2005年に再開しました。2012年2月5日、駅とそのサービスはAbellio GreaterAngliaに移管されました。2019年8月には、すべてのサービスはに移したイーストミッドランド列車によって運営イーストミッドランド鉄道EMTのフランチャイズの満了時に、。
2009年まで、ワイモンダムとブランドンの間には電柱ルートがまだ運行されていました。これは2009年の初めに徐々に削除され、イギリスに残った最後のセクションであり、イギリスに残った最後のセクションの1つでした。2012年に、ローカル信号ボックスは廃止され（実際、Breckland Lineのすべてのボックスがそうであったように）、セマフォ信号はケンブリッジから制御される軽量LED信号に置き換えられました。
信号ボックス、
ミッドノーフォーク鉄道右にライン、古い鉄道車両。2009年の写真
ワイモンダムは、スプーナーロウとノリッジの間に位置し、ロンドンリバプールストリートからイーリー経由で下流に113マイル72チェーン（183.3 km）駅はアベリオグレーターアングリアによって管理されており、駅に電話をかけるほとんどのサービスも運営しています。一部のイーストミッドランズ鉄道サービスもワイモンダムに停車します。
ミッドノーフォーク鉄道
ウィンダムはまた、ミッドノーフォーク鉄道、に保存鉄道ルートの接合であるDerehamのこれらのサービスは、名前別ステーションから動作するが、ウィンダムアビーウィンダムから約1.6kmです。ワイモンダムジャンクションは、メインライン駅の近くに建設される可能性のある追加の新しい駅の名前です。
サービス
2019年12月の時点で、月曜日から土曜日まで、通常、グレーターアングリアが運行するノーウィッチ行きの東行きの列車が1時間に1本イーストミッドランズ鉄道が運行するノーウィッチ行きの列車も1日4本
通常、アベリオグレーターアングリアが運行するケンブリッジ行きの西行きの列車は1時間に1本あり、スタンステッド空港までは1日9本の列車が運行しています。イーストミッドランズ鉄道が運行するイーリー行きの列車は1日2本イーリーからこれらのサービスは、ピーターバラとノッティンガムを経由してリバプールライムストリートに続きます。
日曜日には、通常、ノリッジ行きの列車が1時間に1本、スタンステッド空港行きの列車が1時間に1本あり、グレーターアングリアが運行しています。
車両
2010年まで、駅の近くに敷設された孤立した線の短いセクションに3つの車両が展示されていました。これは、もともとキャンプ客車を収容することを目的としていました。これらは、1956年のドリューリー0-4-0ディーゼルシャンターVF D297 DC 2583で、クラス04の路面電車機関車、イギリス国鉄のチューブワゴン、および以前はストラットフォードクレーンの混乱車として使用されていたSECR25トンの緩急車を装っていました。その後、貨車はウィットウェル＆リーパム鉄道駅に移され、機関車はブレッシンガムスチームミュージアムに移動しました。
考えられる開発
ミッドノーフォーク鉄道は、隣接交換局にそのラインを拡張する提案しています。提案されたノーフォーク軌道鉄道は、ミッドノーフォーク鉄道が所有する線路の使用を含む、ワイモンダムとノーフォーク海岸の間で復旧したサービスを見るだろう。
参考文献
^ アレン、セシルJ.（1975）。グレートイースタン鉄道（第6版）。シェパートン：イアン・アラン。
^ アレン、セシルJ.（1956）。グレートイースタン鉄道（第2版）。ハンプトンコート：イアンアラン。NS。46。
^ ワイモンダムからフォーンセット鉄道線までのルート ^ 1921年鉄道法 ^ ワイモンダムからフォーンセット鉄道 ^ 1947年輸送法 ^ ウェルズでの閉鎖のEAFAフィルム ^ 「今年の12月に開始するスタンステッド列車にノリッジを直行する」。レールマガジン。2019年10月2日。
^ GB eNRT 2015年12月版、表17および49（ネットワークレール）
^ 「LiveDepartureBoards-NationalRailEnquiries」。
^ 「BRB732012チューブワゴンは1954年に製造されました」。
^ 「SECR11902ブレーキバンは1921年に建てられました」。
^ ブレッシンガムスチームミュージアムストックリスト ^ Owen Stratford＆Roland Hummerston（2000）。ミッドノーフォーク鉄道ガイドブック第2版。MNRPT。NS。14.14。
^ ノーフォークのための軌道鉄道
外部リンク
コモンズには、ワイモンダム駅に関連するメディアが
ウェブサイトワイモンダム駅独自のウェブサイト
ワイモンダム駅の地図ソース
ナショナルレールからのワイモンダム駅の列車の時刻と駅情報
ジオグラフからの写真
前の駅
ナショナルレール 次の駅
アットルバラ
アベリオグレーターアングリア
ブレックランドライン
ノリッジ
スプーナーロウ
限られたサービス
アットルバラ
イーストミッドランズ鉄道
リバプール-ノリッジ
限られたサービス
遺産鉄道
交流ウィンダムアビーのミッドノーフォーク鉄道
歴史的な鉄道
キンバリーパーク
路線と駅がオープン
イギリス国鉄の東部地域
ワイモンダムからイーストデアハム経由でウェルズへ
ターミナス
エクルズロード
路線と駅がオープン
ノーフォーク鉄道
ノーウィッチ＆ブランドン鉄道
スピンクスレーン
路線開放、駅閉鎖
使われなくなった鉄道
ターミナス
ロンドンアンドノースイースタンレイルウェイ
ワイモンダムから
フォーンセットまで、アッシュウェルソープ経由
アッシュウェルソープ
路線と駅は閉鎖
今後のサービス
ワイモンダムアビーラインと駅が開いており、定期旅客サービスはありません ノーフォーク軌道鉄道ミッドノーフォーク鉄道 ターミナス
コーディネート：52°33′53″ N 1°07′04″ E / 52.56484°N1.11765°E / 52.56484; 1.11765″