X-15_Flight_90
フライト90の北アメリカのX-15がいた研究飛行が実施NASAと米空軍1963年には100キロの高渡された2つのX-15のミッションの第一号だったカーマン・ライン、FAIの定義スペースを、翌月の91便と一緒に。X-15は、両方のX-15宇宙飛行を飛行したジョセフA.ウォーカーによって飛行されました。 90便 ミッションタイプ
テストフライト
オペレーター
アメリカ空軍/ NASA
ミッション期間
11分24秒
移動距離
534キロメートル（332マイル）
アポジ
106.01キロメートル（65.87マイル）
宇宙船の特性
宇宙船 X-15 メーカー
北米
打ち上げ質量
15，195キログラム（33，499ポンド）
着陸質量
6，260キログラム（13，800ポンド）
ドライマス
6，577キログラム（14，500ポンド）
クルー
乗組員のサイズ 1 メンバー
ジョセフ・A・ウォーカー
ミッションの開始
発売日
1963年7月19日、18時20分05秒 UTC （1963-07-19UTC18：20：05Z）
打ち上げサイト
ボール8、エドワーズがスミス牧場の塩類平原に落下39°20′N 117°29′W / 北緯39.333度西経117.483度 / 39.333; -117.483
ミッション終了
着陸日
1963年7月19日18：31：29.1 UTC （1963-07-19UTC18：31：30Z）
着陸地点
ロジャースドライ湖、エドワーズ
X-15フライト90パイロット、ジョーウォーカー
コンテンツ
1 クルー
2 ミッションパラメータ
3 ミッションのハイライト
4 ノート
5 参考文献
クルー
ポジション 宇宙飛行士
パイロット ジョセフ・A・ウォーカーファースト（FAI認定）/セカンド（米国認定）宇宙飛行
ミッションパラメータ
質量： 15，195kg燃料; 6，577kgの燃え尽き症候群; 6，260kgが着陸
最大高度： 106.01 km、347，800フィート
範囲： 534 km
燃焼時間： 84.6秒
マッハ： 5.50
ロケット： NB-52B爆撃機＃008
ミッションのハイライト
最高速度-5，971km / h。最大高度-106，010m。空気密度を測定するために、直径80cmの気球を30mの線で曳航しました。100 kmを超える最初のX-15飛行（カーマンラインとして知られる高さ）。これにより、ウォーカーは宇宙で最初の米国の民間人になりました。これは、航空史上初のスペースプレーンの宇宙飛行でもありました。ネバダ州スミスドライレイク上空で初飛行が開始されました。実験：曳航式気球、地平線スキャナー、光度計、赤外線および紫外線。気球計装が失敗しました。
ミッションは、21回目の飛行でX-15＃3、シリアル56-6672によって飛行されました。
発売者：NB-52B＃008、パイロットフルトン＆ベメント。離陸：17：19。UTC着陸：19：04UTC。
チェースパイロット：クルー、ダナ、ロジャース、ダニエル、ウッド。
X-15エンジンは約85秒燃焼しました。火傷の終わり近くで、加速度は約4 g（39m /s²）まで増加しました。無重力は3〜5分間続きました。再突入加熱により、X-15の外部が所々650°Cに暖められました。再突入後のプルアップ中に、20秒間で最大5 g（49m /s²）の加速度が発生しました。飛行全体は打ち上げから着陸まで約12分続きました。
ノート
^ Evans、Larry（2006年11月27日）。「より高くそしてより速く：X-15パイロットのために設立された記念基金」。TechMediaNetwork。Space.com 。
参考文献
グッドウィン、ロバート（2000）。X-15：USAFからのファイルを組み込んだNASAミッションレポート。オンタリオ州バーリントン：ApogeeBooks。ISBN 1-896522-65-3。
Jenkins、Dennis R.（2000）、Hypersonics Before the Shuttle：A Concise History of the X-15 Research Airplane、NASA Technical Reports、NASA、 hdl：2060/20000068530 ; ドキュメントID：20000068530
価格、AB（1968）、熱保護システムX-15A-2設計レポート、NASAテクニカルレポート、NASA、 hdl：2060/19680016245 ; ドキュメントID：19680016245
Stillwell、WH（1965）、選択された参考文献によるX-15研究結果、NASAテクニカルレポート、NASA、 hdl：2060/19650010561 ; ドキュメントID：19650010561
Watts、Joe D.（1968）、X-15-2研究用飛行機での衝撃衝突と干渉加熱の飛行経験、NASAテクニカルレポート、NASA、 hdl：2060/19920075739 ; ドキュメントID：19920075739