X-class_Melbourne_tram
X-クラスは2クラスましたBirney米国メーカーから輸入トラムJGブリル社とセントルイス自動車会社でメルボルン＆メトロポリタン路面電車ボード。1924年6月、両方ともパワーストリートのホーソーンデポからホーソーンブリッジサービスにサービスを開始しました。1928年に両方ともポイントオーモンドルートを運営するためにグレンハントリーデポに移されました。
Xクラス
メーカー
JGブリルカンパニーセントルイスカーカンパニー
構築された 1923年 構築された数 2 艦隊番号 217-218 容量 33 仕様
車の長さ
8.53メートル 幅 2.55メートル
身長
3.05メートル
ホイール径 673 mm ホイールベース
3.05メートル
重さ
8.4トン
現在の収集方法
トロリーポール
ボギー
JGブリルカンパニー79E（217）セントルイスカーカンパニーNo 7（218）
軌間
1，435 mm（4フィート 8+1 / 2 で）
1956年に、217は隔離されたフッツクレーネットワークに移されました。彼らはまた、ブライトンイースト、マルバーンイースト、コーバーグノースまで夜行サービスを運営していました。1957年にこれらのサービスが停止したため、両方とも撤回されました。
保存
1つは保存されています：
ビクトリアの路面電車博物館協会による217
参考文献
^ 「オーストラリアのBirneyカー」トロリーワイヤー問題152ページ1974年6月6-8 ^ クロス、ノーマン; バッド、デール; ウィルソン、ランドール（1993）。デスティネーションシティメルボルンの電気トラム（5版）。シドニー：トランジットパブリッシングオーストラリア。NS。22. ISBN 0 909459 18 5。
^ XクラスVicsig ^ メルボルン＆メトロポリタントラムウェイズボードXクラスNo217メルボルントラム博物館 ^ M＆MTB X No217トラムウェイミュージアムソサエティオブビクトリア