X-UAV UAV

X-UAV_UAV
X-UAV UAVは、中国のある無人偵察機によって開発された天傑-LIモデル株式会社（X-UAV、天捷力航模有限公司）で溧陽市。もともと模型飛行機メーカーであったX-UAVは、模型飛行機での豊富な経験に基づいて、UAVの分野に参入することで最近事業を拡大しました。そのUAV製品のほとんどは、より高度で高価なUAVに備えて、低コストのトレーニングUAVのニッチ市場を対象としています。 UAV 役割 UAV
国の起源 中国
メーカー X-UAV
デザイナー X-UAV
初飛行 2013年
序章 2013年
状態 稼働中
プライマリユーザー 中国

コンテンツ
1 一つ
2 トウゾクカモメ
3 タロン
4 ミニタロン
5 ロータス 6 LZ1401 7 も参照してください
8 参考文献

一つ
1つは、V尾翼と三輪車の着陸装置を備えた従来のレイアウトの固定翼UAVで、ペイロードがつまり、カメラはノーズコーンに取り付けられています。このUAVの中国名は、実際にはOneではなくKing（Wang、王）です。Oneのユニークな特徴は、その推進力に電動の2ブレードプロペラ駆動エンジンは、プッシャー構成で胴体の中央に取り付けられ、胴体の後部はシャフトの形で中央を通過します。プロペラ。仕様：
長さ（m）：1.078
翼幅（m）：1.8
翼面積（dm 2）：38.2
重量（kg）：0.75

トウゾクカモメ
Skua（Zei-OuまたはZeiou、贼鸥）は、三輪車の着陸装置を備えたパラソル翼構成の従来のレイアウトの固定UAVです。ほとんどの中国のUAVのあごの下の砲塔とは対照的に、ペイロード、つまり搭載されたカメラはノーズコーンに取り付けられています。推進力は、胴体の真上にあるトラクター構成で翼の中央に取り付けられた2枚羽根のプロペラ駆動エンジンによって提供されます。Skuaは現場で迅速に組み立ておよび分解できるため、迅速な展開と保管スペースの節約が可能です。

タロン
タロン（Ying-ZhuaまたはYingzhua、鹰爪）は、高翼構成とV尾翼を備えた従来のレイアウトの固定翼UAVです。UAVは三輪車の着陸装置を採用していますが、すべての車輪が胴体に取り付けられている三輪車の着陸装置を備えたほとんどの中国のUAVとは異なり、タロンの主輪のみが胴体に取り付けられ、他の2つの車輪は翼の下に取り付けられています。推進力は、尾翼に取り付けられたプッシャー構成の2ブレードプロペラ駆動電気モーターによって提供されます。機首にはペイロードが取り付けられています。Talonは、FPV航空写真トレーニングミッションを対象としています。

ミニタロン
Mini Talonは、従兄弟のTalonを縮小したもので、どちらも同じレイアウトを共有しています。従兄弟のタロンと同様に、ミニタロンも主にFPV航空写真トレーニングミッションを対象としています。Mini Talonは、Little Fatty（Xiao-Pang-ZiまたはXiaopangzi、小胖子）とも呼ばれます。

ロータス
Lotus（Lian-HuaまたはLianhua、莲花）は、X-UAVによって開発された唯一のロータリーUAVです（2014年末現在）。ロータスのユニークな点は、現在中国で唯一の水陸両用クワッドコプターであるということです（2014年現在）。推進力は、2 x2構成で配置された2対の電気駆動2ブレードローターによって提供されます。中心から伸びるアームの先端にローターが取り付けられている他のほとんどのクワッドコプターとは異なり、ロータスのすべてのローターはダクテッドファン構成になっています。推進および制御システムは4つのダクト付きローターの中央にあり、ペイロードは推進および制御システムの下に設置されています。合計4つのフロートが設置されており、UAVが乾燥した土地に着陸する際の着陸装置としても機能します。

LZ1401
LZ1401は、X-UAVなどが共同開発した固定翼UAVであり、UAVビジネスをニッチなトレーニング市場からより複雑でより大きなアプリケーションを備えたUAVに拡大する最初の試みです。LZ1401は、ウィングレットを備えた全翼機レイアウトの固定翼UAVです。UAVはカタパルトによって発射され、パラシュートによって回収されます。UAVは主に、航空測量、写真撮影、シネマトグラフィ、災害救援、および評価アプリケーションを対象としています。

も参照してください
中国の無人航空機のリスト

参考文献
^ 「1つ」。
^ 「Skua」。
^ 「タロン」。
^ 「ミニタロン」。
^ 「ロータス」。
^ 「LZ1401」。