X1-class_Melbourne_tram
X1-クラスはによって建てられた10路面電車のクラスだったメルボルン＆メトロポリタン路面電車ボード。Xクラスから開発されたもので、ドアが4つある点が異なります。それらは当初、GlenhuntlyおよびHawthornデポに割り当てられていました。6つは1928年6月に隔離されたフッツクレーネットワークに移され、他の4つは1929年6月に続いた。
X1クラス
メーカー
メルボルン＆メトロポリタン路面電車委員会
構築された 1926〜1928 構築された数 10 艦隊番号 459–468 容量 32 仕様
車の長さ
9.45メートル 幅 2.56メートル
身長
3.05メートル
ホイール径 673 mm ホイールベース
3.05メートル
重さ
10.4トン
現在の収集方法
トロリーポール
ボギー
JGブリルカンパニー21E
軌間
1，435 mm（4フィート 8+1 / 2 で）
もともとはフッツクレーデポでオーバーホールされていましたが、1949年から道路でプレストンワークショップに移されました。1954年から1957年の間、彼らはメインシステムで終夜サービスを運営していました。
保存
4つが保存されています：
Walhalla GoldfieldsRailwayによる461
Walhalla GoldfieldsRailwayによる463
オークランドドックライントラムによる466
ビクトリアの路面電車博物館協会による467
Walhalla Goldfields Railwayの2つの例は、再建され、狭軌（760mm）に変換されます。461は、観光客用の新しいレールモーターの基礎を形成し、463（状態はさらに悪い）がトレーラー車両として再建される可能性が
参考文献
^ 「M＆MTBの60年」トロリーワイヤー発行186 1980年2月14ページ ^ クロス、ノーマン; バッド、デール; ウィルソン、ランドール（1993）。デスティネーションシティメルボルンの電気トラム（5版）。シドニー：トランジットパブリッシングオーストラリア。頁。28、115 ISBN 0-909459-18-5。
^ X1クラスVicsig ^ Walhalla Walhalla GoldfieldsRailwayのレールモーター2016年4月 ^ ^ M＆MTB X1 No467トラムウェイミュージアムソサエティオブビクトリア