X1_(dinghy)
X1はによって河川、河口及び内陸水域での航行のために設計された、高速、軽量セーリングディンギーであるフィル・モリソン。ディンギーは2人か3人で航海し、メイン、ジブ、symmetric_spinnakerがボートは、非常に弱い風で簡単に運転でき、帆走や索具が簡単で、タックが速いように設計されています。 PYは949です。「RYAPortsmouthYardstick」。RYA 。。現在、PYはRS400と同じですが、弱風ではパフォーマンスが向上し、強風ではパフォーマンスが低下します。 X1 クラス記号 ボート クルー
2または3
船体
船体重量
75 kg（165ポンド） LOA 4.88 m（16.0フィート） LWL 4.60 m（15.1フィート）
ビーム
1.70 m（5フィート7インチ）
操作
マストの長さ
7.38 m（24.2フィート） 帆 スピンネーカーエリア
13 m 2（140平方フィート）
風上セイルエリア
15.8 m 2（170平方フィート）
レーシング RYA PN 949（2011）
X0は同じ船体等で元X1より小さなリグの変異体です。マストと3つのセールは異なり、簡単に交換できます。このバージョンは、初心者または軽量の乗組員を対象としています。仕様の違い：マストの高さ：6.62 m（21.7フィート）、セイルエリア-メインとジブ：13.2 m（43フィート）、セイルエリア-スピンネーカー：11.5 m（38フィート）。
レース結果には、2013年のノーフォークブローズでのスリーリバーズレースでの3位と4位、 ReinwocheとLetzteHelden2012での1位-ハンブルクが含まれます。
X1はヨット＆ヨットでテストボートだったとヨットライフ。 X0ヨットによるもの
参考文献
^ 「www.xdinghies.com」。www.xdinghies.com 。
^ 「第53回ナビゲーターと一般的なスリーリバーズレース」。ヨットとヨット。
^ Barton、Peter、「X1 Riverboat Dinghy Test」、Yachts＆Yachting Magazine（1638）：56–59
^ ヘンダーソン、アラン、「…そして今、まったく異なる何かのために」、Yachting Life Magazine、35（12）：50–51
^ Fritsch、Andreas、「Segelspassfüreinsteiger」、ヨット（ドイツ語）（16）：28–37
外部リンク
X1の公式ウェブサイト
船やボートの種類に関するこ
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