X7_Coastrider
X7 Coastriderは毎時あるバス路線の間パースとアバディーン介しダンディーはによって操作ステージコーチイーストスコットランド。このサービスは週7日実行されます。
X7コーストライダー
新しいコーチの導入とルートの延長前のX7バス。
概要
オペレーター
ステージコーチイーストスコットランド
サービス開始
2011年9月12日 （2011-09-12） ルート 始める
パースロイヤルインファーマリー
経由
ダンディー、アーブロース、モントローズ、ストーンヘブン
終わり
アバディーンバスステーション
サービス
周波数
毎時（エンドツーエンド）、ストーンヘブンとアバディーン間のいくつかの追加サービス
歴史
このルートは2011年9月12日に導入され、当初は6人の新しいプラクストンエリートコーチの艦隊によって運営されていました。 2014年、駅馬車はこのルート用に8台の新しいPlaxtonElite-iインターデッキコーチを購入しました。これらは11月24日にサービスを開始しました。このとき、サービスの南端もダンディーからパースに拡張されました。延長は、廃止されたルート番号333に取って代わりました。その後、9人目のコーチがルートのために買収された。 2020年に、X7という番号の追加サービスがアバディーンとストーンヘブンの間に導入されました。そのうちのいくつかはストーンヘブンを通じて継続され、追加のタウンサービスを提供します。
批判
車いす利用者のスペースが足りず、急な階段を上るのが難しいとの乗客から、新車の導入が批判されている。このサービスは、ダンディーのパースロイヤルインファーマリーアンドナインウェルズ病院の患者が利用しています。これに対して、駅馬車は、車両は障害者差別法の基準を満たし、すべて車椅子利用者のためのスペースがあると述べた。同社は2018年に、X7サービスの需要を満たすためにコーチが必要であり、低床車両の容量が不十分であると述べました。
それにもかかわらず、2017年に同社はパースとアーブロース間のサービスの頻度を増やし、「X7の階段で苦労する可能性のある顧客に代替オプションを提供する」ためにX8という番号のサービスを導入しました。
参考文献
^ 「X7時刻表」 （PDF）。駅馬車。2020-02-24。アーカイブされたスコットランド/ Strathtay / ESCOT_Strathtay_X7.pdfオリジナルのチェック|url=値（ヘルプ） （PDF） 2020年5月30日に。2021-05-02を取得。
^ ヒルソン、アーロン（2011-09-13）。「新しいStagecoachX7サービスのためのB9エリート」。CBW 。2021-05-03を取得しました。
^ 「StagecoachはCoastriderX7に240万ポンドを投資します」。CBW。2014-11-18 。2021-05-02を取得。
^ 「Coastriderのための新しい長さのElite-i」。バス＆コーチバイヤー。2014-11-13 。2021-05-02を取得。
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^ マーハー、ライアン（2018-08-07）。「駅馬車は、ナインウェルズとパースロイヤルインファーマリーの間の障害者のアクセシビリティを改善するように促しました」。クーリエ。2021-05-02を取得。