XAF_radar
XAFは、実験したレーダー生き残った1938年に建設セット、第二次世界大戦を歴史的な成果物として、そして今では展示に置かれている歴史電子博物館にある、リンシカム、メリーランド州
コンテンツ
1 作成と開発
2 テスト
3 使用と進化
4 出品中
5 参考文献
作成と開発
XAF -an実験レーダーで数年間の技術進歩に起因セット海軍研究所（NRL）は、実験的にレーダーセットをインストールするには、2月下旬の決定以下、1938年に構築さ-was主要な軍艦。XAFは、15キロワットの電力で200 MHz（1.5メートルの波長）で動作し、「ベッドスプリング」のようなアンテナを備えていました。約17フィート四方。これは、水平線の周りをスキャンし、船が転がったときに無線ビームを水面と平行に保つために上昇することを可能にする回転ヨークに取り付けられました。この大きなアンテナとヨークは、海上サービスに十分な強度を備えている必要がありましたが、上面の過度の重量を避けるために可能な限り軽量である必要がありました。したがって、ブリュースターエアロノーティカルコーポレーション（当時、海軍初の単葉 機キャリア戦闘機であるF2A「バッファロー」も製造）は、適切なジュラルミン構造を製造する仕事を与えられました。XAFの送信機、受信機、その他の機器はNRLによって製造されました。
テスト
開発と建設が完了すると、XAFは戦艦 ニューヨークに設置されました。この作業は、パイロットハウスの上部にアンテナを取り付けて（大型の光学距離計を移動し、船の2番の14インチ砲塔の上部に移動しました）、1938年12月に完了しました。ニューヨークがカリブ海での冬の機動と戦闘練習に参加したため、毎日ほぼ20時間、XAFの性能と信頼性は期待を上回りました。最大100海里（nm）離れた航空機を検出し、15nmまで出荷します。レーダーは、ナビゲーションや砲術の練習にも使用され、非常に正確な距離と方位角を提供し、敵の船舶を正確に標的にして、夜間や霧の中でも近くの土地や障害物を検出できるようにしました。
使用と進化
これらのテストの終わりに、ニューヨークの司令官はすべての空母にレーダーを設置することを推奨しました（その莫大な費用、軍事的価値、および空襲を驚かせる脆弱性は非常によく理解されていました）、大西洋戦隊の司令官は「XAF機器ラジオの登場以来、最も重要な軍事開発の1つです…」1939年の後半、XAFは再設計され、Radio Corporation of America（RCA）によって生産されました。指定されたCXAM、これらの生産モデルのうち6隻は、1940年に納入され、空母ヨークタウン、戦艦カリフォルニア、および4隻の巡洋艦に搭載されました。アンテナが簡素化された改良版CXAM-1が大量に生産されました。アメリカが1941年12月に第二次世界大戦に突入するまでに、アメリカ海軍でのレーダーの使用は急速に拡大していました。
出品中
XAFレーダーのアンテナは、第二次世界大戦を歴史的遺物として生き延びました。20世紀半ば以降の数十年間、ワシントンネイビーヤードのウォーターフロントに近いウィラードパークで展示されました。しかし、屋外環境がアンテナの状態を著しく悪化させ、1990年代半ばに保管されました。2008年5月、メリーランド州リンシカムにある歴史電子博物館に貸与され、復元されて再び公開されます。
参考文献
^ 「船上レーダー」。EverGreene ArchitecturalArts 。
アメリカ海軍の船上レーダー-XAF
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