Xi’an_KJ-600
「Xi’anKJ-600」
「Xi’anKJ-600」
西安KJ-600がある中国の ツインプロペラ、クワッドテール、高翼 の軍用機のために設計された貨物及び早期警戒管制機、上に展開されることを意図タイプ003空母の人民解放軍海軍2022の周りから。
西安KJ-600
役割 空母対応 輸送/空母艦上配送 空母早期警戒管制
国の起源 中国
メーカー 西安飛機工業株式会社
初飛行 2020年8月29日
状態 飛行試験
プライマリユーザー 人民解放軍海軍
構築された数 1
から開発 Xian JZY-01
コンテンツ
1 設計と開発
2 仕様（KJ-600）
3 も参照してください
4 参考文献
設計と開発
KJ-600は、高-直線翼伝え一対の給電航空機WJ-6 ターボプロップエンジン、スポーツクワッドフィン 水平尾翼、三輪車歯車と大背側レドームを取り付けることが疑わAESAの型システム。あまり多くの唯一の非飛行モデルとして、航空機について知られては、具体的なモックアップキャリア上に見られている武漢、まだそれが印象的に外部の類似点がある後方へ折り グラマンE-2ホークアイを。航空機は2020年8月29日に初飛行を行いました。
ディプロマット”「とコメントし、中国航空、海軍の発展に幅広く書き込みのリック・ジョー、固定翼キャリアを媒介とAEW＆Cは、堅牢でできるキャリアairwingをフィールドしようとする任意の海軍に不可欠な、必要不可欠な一部であり、彼らの能力空母グループの攻撃的および防御的能力と全体的な状況認識およびネットワーク中心の戦いを強化することは、近い将来存在する他のどのプラットフォームタイプにも匹敵しません。」。彼は、KJ-600が中国海軍に大きな後押しとなると信じており、「空母で就役すると、空母と海の状況認識、および空母グループの攻撃と防御の能力を大幅に強化する」と述べた。 「中国の航空宇宙および軍事産業は、他の航空、海軍、および地上の用途向けに、非常に近代的で有能なAEW＆Cシステムを開発する能力を確かに示しています」。
仕様（KJ-600）
からのデータ
一般的な特性
乗組員： 5-6
長さ： 18.14 m（59 ft 6 in）
翼幅： 25 m（82フィート）
高さ： 5.72 m（18 ft 9 in）
空の重量： 25，401 kg（56，000ポンド）
総重量： 30，481 kg（67，200ポンド）
パワープラント： 2×株洲WoJiang-6C ターボプロップエンジン、各3，805 kW（5，103 hp）（FWJ-6C）
プロペラ： 6枚羽根の定速フェザリングとリバーシブルプロペラ
パフォーマンス
最高速度： 693 km / h（431 mph、374 kn）
範囲： 1，250 km（780 mi、670 nmi）
フェリーの航続距離： 2，800 km（1，700 mi、1，500 nmi）
上昇限度： 15，000 m（50，000フィート）
アビオニクスAESAレーダー
も参照してください
関連開発
Xian JZY-01
西安Y-7
同等の役割、構成、および時代の航空機
ベルボーイングCMV-22オスプレイ
グラマンC-2グレイハウンド
ノースロップグラマンE-2ホークアイ
ヤコブレフヤク-44
参考文献
^ “KLC-7 / KJ-600艦載機早期警戒管制（AEW）”。www.globalsecurity.org 。
^ Suciu、Peter（2020年9月5日）。「西安KJ-600は中国の空母をはるかに強力にする可能性があります」。Nationalinterest.org。国益センター。
^ ジョー、リック（2020-09-29）。「003以上：中国の空母に関する最新情報」。外交官。2021-05-22を取得。
^ サットン、HI（2020-09-13）。「中国の新しい空母早期警戒面はホークアイのクローン以上のものである」。フォーブス。2021-05-22を取得。