Y1-class_Melbourne_tram
Y1-クラスはによって建てられた4つの路面電車のクラスだったメルボルン＆メトロポリタン路面電車会の修正版として構築Yクラス裁判にワンマン運転。当初はコリンズストリートから東西プレストンルートで使用されていましたが、1934年からトゥーラックラインに移されました。1936年から、キャンバーウェルデポからのバーウッドサービスで使用されました。1933年、613はビクトリア鉄道のサンドリンガム駅からブラックロック線まで使用されました。
Y1クラス
メーカー
メルボルン＆メトロポリタン路面電車委員会
構築された 1930年 構築された数 4 艦隊番号 610-613 容量 53 仕様
車の長さ
13.72メートル 幅 2.64メートル
身長
3.11メートル
ホイール径
838 mm（製造時）711 mm（変更時）
ホイールベース
1.6メートル
重さ
20.1トン
現在の収集方法
トロリーポール
軌間
1，435 mm（4フィート 8+1 / 2 で）
1965年に、クラスは番号ボックスの不足のために都市にぶつからないようにグレンハントリーデポに移されました。 1965年に撤回、それらがでドライバーの訓練車として保持されたホーソンデポ613がちょうどでオーバーホールされたとプレストンワークショップ。 1990年後半、611はキューデポからの通常のサービスで一時的に使用されました。
保存
4つすべてが保存されています。
ベンディゴトラムウェイズによる610
シドニー路面電車博物館による611
ビクトリアの路面電車博物館協会による612
613の一部としてVicTrackので遺産艦隊ホーソンデポ
参考文献
^ 「M＆MTBの60年」トロリーワイヤー発行186 1980年2月15ページ ^ クロス、ノーマン; バッド、デール; ウィルソン、ランドール（1993）。デスティネーションシティメルボルンの電気トラム（5版）。シドニー：トランジットパブリッシングオーストラリア。頁。31、116 ISBN 0 909459 18 5。
^ YクラスVicsig ^ 「ホーソンデポ閉鎖」トロリーワイヤー発行97 1965年4月11ページ ^ 「メルボルントラムノート」トロリーワイヤー発行98 1965年6月13ページ ^ ＃6104つのモータートラムベンディゴトラムウェイ ^ メルボルンY1611シドニー路面電車博物館へようこそ ^ M＆MTB Y1 No612トラムウェイミュージアムソサエティオブビクトリア ^ メルボルン＆メトロポリタントラムウェイボードY1クラスNo613ホーソーントラムデポ