Y1_(railcar)
Y1はあるディーゼル油圧 標準ゲージ 鉄道車両（単一自走台車）。それはで使用されているクロアチア、キューバ、ノルウェー、セルビア、コソボ、スウェーデンとウルグアイ。鉄道車両の生産は1980年に始まったカルマルVerkstadとフィアットFerroviariaスウェーデン。
Kalmar Verkstad /フィアットY1 A クロアチア鉄道Y1ユニット
メーカー
フィアット、Kalmar Verkstad
構築された 1979–1981 構築された数
100（35ヘルツ）
仕様
車の長さ
24.4 m（80 ft 1 in）
最大速度
130 km / h（81 mph）
重さ
47 トン（46ロングトン; 52ショートトン）
原動機
もともとフィアットはボルボDH10で再構築されました
エンジン型式
ディーゼル
電力出力
294 kW（390 hp）
伝染;感染
油圧
UIC分類（1A）（A1）
軌間
1，435 mm（4フィート 8+1 / 2 で）標準ゲージ
コンテンツ
1 イタリア
2 スウェーデン
3 クロアチア
4 セルビア
5 ノルウェー
6 コソボ
7 ウルグアイ
8 ギャラリー
9 参考文献
10 外部リンク
イタリア
Y1は、イタリアのモデルALn668に基づいています。このディーゼル鉄道車両は1954年から1981年の間に製造され、787が製造されました。
スウェーデン
スウェーデンの鉄道であるSJは、Inlandsbananのような路線に新しいディーゼル鉄道車両を必要としていました。SJはこのモデルをフィアットから購入しました。それらは既存のモデルに基づいていましたが、スウェーデンのニーズに合わせて変更されました。最初のものはイタリアで生産され、後にスウェーデンのカルマルで生産されました。1979年から1981年の間に100台の車両が製造されました。
いくつかのバリエーションがあり、一部には貨物エリアがあり、郵便や小包が旅客バスや電車で輸送されることが多いスウェーデン北部の遠隔地で必要でした。座席数は68席または76席ですが、48席はカーゴエリアを備えた席のみです。最初に納車されたとき、車両にはフィアットエンジンが搭載されていました。1990年代に、いくつかが更新され、新しいボルボDH10バスエンジンが買収されました。
多くのY1は、ウルグアイや旧ユーゴスラビア諸国などの他の国に転売されています。現在、スウェーデンでまだ使用されているY1のほとんどは、ボンバルディアイティーノ列車に置き換えられたSJ ABではなく、地域の運輸当局によって所有されています。今日の定期的な交通でこれらの鉄道車両を使用する唯一の定期的な路線はKinnekullebananです。それにもかかわらず、多くのY1鉄道車両は、予備列車としてスウェーデンのさまざまな場所に配置されています。インランズバナンの夏季限定の観光サービスもこれらの鉄道車両を使用しています。
クロアチア
クロアチア鉄道によってシリーズ7122に分類され、中古の例が1996年にスウェーデンから到着し始めました。2017年の時点で、35台が稼働しています。これらのユニットは、支線のHŽシリーズ7221Šinobusユニットに取って代わりました。7122sはで使用されているイストリアとダルマチアと周りビェロヴァル、ヴァラジュディン、オシエクとカルロヴァツ。
入ってくるユニットのほとんどすべてが、標準的なオレンジブラックのカラーリングで塗装されていました。ただし、2007年以降、新しいシルバー、ブルー、レッドのカラーリングが導入されました。一部のユニットはシルバーのカラーリングで、下部に青いストライプ、上部にモダンなHŽPPロゴが付いています。
セルビア
セルビアのMatejevac近くのNišに
向かう途中の元スウェーデンのY1鉄道車両、現在はŽelezniceSrbijeクラス710 。
セルビア鉄道によってシリーズ710に分類された中古の例は、2005年にスウェーデンから到着し始めました。これらはすべて、白、青、黒のカラーリングで塗装されていました。新しいクラス711ユニットがサービスを開始すると、ユニットは廃止されます。
ノルウェー
Norges Statsbanerは、2000年から2015年8月まで、PorsgrunnとNotoddenの間のBratsberg Lineで3つのユニットを運用しました。SwedishStateRailwaysから中古品を購入し、NSBストックに通常適用されるよりもオレンジ色の赤で塗装しました。標準のNSBシステムに従って分類されますが、Y1と呼ばれていました。
コソボ
プリシュティナとペッチ間のローカル列車で運行するために、2007年に合計4両の旧SJ Y1鉄道車両（1281、1304、1306、1313号）がコソボ鉄道に販売されました。車の番号は01、02、03、04に変更され（ただし、古い番号は新しい番号の下に表示されます）、赤と黄色のカラーリングで塗装されています。
ウルグアイ
5台のY1型鉄道車両がウルグアイ国鉄庁に売却されました。鉄道車両1273、1310、1317、および1354は、モンテビデオ周辺のローカルサービスで使用されており、1333は使用され2017年4月にはさらに7台が納品され、1台はスペアパーツとして使用されました。
ギャラリー
ウルグアイ、モンテビデオのヌエバターミナルデパサヘロスデAFEにあるフィアットY1RDMU。
ノルウェーのY11350、Skien駅
古いオレンジ色のカラーリングのクロアチアのY1
クロアチア、プーラの7122シリーズ列車
新しいHŽカラーリングの2つの結合ユニット
クロアチア、ボルットの7122シリーズ列車
スウェーデン、エステルスンドの北にあるインランドバナンにある2つの結合ユニット
クロアチア、プーラの7122シリーズ列車
Y1 01（1281）コソボ、バブラック
スウェーデン、イェリバーレのインランズバナンY1
参考文献
^ http://www.accessmylibrary.com/coms2/summary_0286-33617560_ITM ^ スウェーデンの鉄道車両がモンテビデオ 鉄道ガゼットインターナショナルに到着2017年4月19日
外部リンク
コモンズのY1に関連するメディア
詳細（スウェーデン語）
詳細（クロアチア語）
詳細（クロアチア語）”