Y2Fly_Seahawk
Y2Flyシーホークはあるアメリカの水陸両用飛行艇 超軽量トライクによって設計され、生産されたY2Flyのポイント港、ノースカロライナ州。航空機は完成した航空機として供給されました。
Y2Flyシーホーク
役割 超軽量トライク 飛行艇
国の起源 アメリカ
メーカー Y2Fly
状態 生産完了
設計と開発
シーホークスは、ケーブルブレース付き ハンググライダースタイルの高翼機、重量シフトコントロール、2席タンデム、オープンコックピット、トリマラン船体、およびプッシャー構成の単一エンジンを備えています。
航空機の船体は、ステンレス鋼の付属品を備えたグラスファイバーで作られています。翼とその支持構造は、ボルトで固定されたアルミニウム管でできており、片面の翼はダクロンの帆布で覆われ、単一のチューブタイプのキングポストで支えられています。シーホークスは、ウェイトシフト制御に「A」フレームコントロールバーを使用しています。船体は、トライクが水上にいる間に持つピッチ制御の本質的な欠如を説明するために注意深く設計されました。それは、乗組員の座席とプロペラに投げ込まれるポルポイジングと水噴霧を減らすように設計されました。船体は飛行中の揚力も提供し、電力と燃料消費量を削減して飛行を可能にします。格納式の着陸装置は三輪車構成であり、パイロットの隣にあるレバーによって機械的に格納されます。前輪は船体の船首の前で後退し、主脚はトライハルの横で後退します。供給された標準的なパワープラントは、ツインシリンダー、2ストローク、液冷64 hp（48 kW）Rotax582 航空機エンジンでした。
仕様（シーホークス）
クリシェからのデータ
一般的な特性
パワープラント： 1× Rotax 582ツインシリンダー、2ストローク、液冷式航空機エンジン、64 hp（48 kW）
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参考文献
^ クリシェ、アンドレ：超軽量航空機ショッパーズガイド第8版、C-23ページ。Cybair限定出版、2001年ISBN 0-9680628-1-4″