YF-1

YF-1
YF-1であった中国の 液体 ロケットエンジン燃焼N 2 O 4及びUDMHのにガス発生器サイクル。これは、4つのエンジンモジュールに取り付けられたときにYF-2を形成する基本的なエンジンです。これは、YF-3として知られる高高度バージョンを開発するための基礎として使用されました。 YF-1B 原産国
中国
日にち 1958-1969 デザイナー
航空宇宙液体推進技術アカデミー、任新民、Mo Tso-hsin、Zhang Guitian
関連するLV
DF-3A、DF-4、長征1号
前任者
С2.1100
後継 YF-20 状態
引退
液体燃料エンジン
推進剤
N 2 O 4 / UDMH
サイクル
ガス発生器
構成
商工会議所 1 ノズル比 10 パフォーマンス
推力（vac。）
303.6 kN（68，300 lbf）
推力（SL）
275.3 kN（61，900 lbf）
チャンバー圧力
7.1 MPa（1，030 psi）
私はsp（vac。）
267.4秒（2.622 km / s）
I sp（SL）
242.5秒（2.378 km / s）
燃焼時間 140秒 寸法
直径
56センチ（22インチ）
で使われる
DF-3A、DF-4、長征1号の第1ステージ。

参考文献
参考文献
一部の著者は、それがIsayev OKB-2（NII-88）によって開発されたС.2.1100/С.2.1150La -350ブースターエンジンの直接コピーであったと述べています。知られていることは、エンジン開発は燃焼の不安定性に大きな問題を抱えており、信頼できる燃焼を得るのに長い時間がかかったということです。

コンテンツ
1 バージョン
2 モジュール
3 も参照してください
4 参考文献

バージョン
基本エンジンはDF-3ロケット以来使用されており、長征1号軌道ロケットの主な推進力となっています。
YF-1：コアエンジン。もともとDF-3で飛行しました。使用UDMH / AK27S噴射剤として。伝えられるところでは、OKB-2のС.2.1150のコピー。
YF-1A：コアエンジン。DF-3A、DF-4、長征1号に電力を供給する改良版。
YF-1B：コアエンジン。ロングマーチ1Dで使用される改良版。切り替え推進剤UDMH / N 2 O 4
YF-3：上段バージョン。DF-4で使用されます。
YF-3A：改良された上段バージョン。長征1号で使用されます。

モジュール
基本エンジンは複数回使用されていましたが、ブースター用の単気筒エンジンとしてのみ使用されていました。通常、複数のエンジンのモジュールにバンドルされています。
第1段階のアプリケーションに関連するモジュールは次のとおりです。
YF-2：4つのYF-1で構成されるモジュール。もともとDF-3で飛行しました。
YF-2A：4つのYF-1Aで構成されるモジュール。改善されたバージョン。上で使用さDF-3A、DF-4および長征1号。
YF-2B：4つのYF-1Bで構成されるモジュール。改善されたバージョン。ロングマーチ1Dで使用される最終バージョン。

も参照してくださいDF-3A DF-4
ロング3月1日（ロケットファミリー）
長征1号
長征1D

参考文献
^ NorbertBgügge。「アジアの宇宙ロケット液体推進剤エンジン」。B14643.DE。アーカイブされたオリジナルの2015年7月17日に。
^のE F GのH I
ノルベルトBgügge。「推進力CZ-1」。B14643.DE 。
^ の電子 ノルベルトBgügge。「中国のDF-3ミサイル」。B14643.DE。2015-10-17にオリジナルからアーカイブされました。
^ 「長征」。ロケットと宇宙技術。
^ 「CZ-1」。百科事典宇宙工学。
^ 「YF-2A」。百科事典宇宙工学。アーカイブされたオリジナルの2015年8月24日に。
^ 「YF-3」。百科事典宇宙工学。アーカイブされたオリジナルの2015年8月24日に。
^ ハーベイ、ブライアン（2004）。「打ち上げセンターのロケットとエンジン」。中国の宇宙計画—構想から有人宇宙飛行まで。シュプリンガーサイエンス＆ビジネスメディア。NS。230. ISBN
 978-1852335663。
^ Mowthorpe、Matthew（2004）。「中国の軍事宇宙計画」。宇宙の軍事化と兵器化。レキシントンの本。NS。90. ISBN
 978-0739107133。
^ “Dong Feng-3（CSS-2）”。SinoDefence。アーカイブされたオリジナルの2015年11月23日に。
^ 「DongFeng-4（CSS-3）」。SinoDefence。アーカイブされたオリジナルの2015年11月23日に。