YF-100 – 日本語百科事典辞書

YF-100

北米のF-100スーパーセイバー
のプロトタイプ番号であるYF-100と混同しないでください YF-100は、ある中国の液体ロケットエンジンの燃焼LOXと灯油を酸化剤が豊富なので燃焼サイクルを上演しました。 YF-100 エアショーチャイナ2018
でのYF-100Kディスプレイ
原産国
中国
初飛行
長征6号の就任飛行（2015-09-20）
デザイナー
航空宇宙液体推進技術アカデミー
関連するLV
長征5号、長征6号、長征7号
前任者 RD-120 状態
稼働中
液体燃料エンジン
推進剤
LOX / RP-1
混合比
2.6（±10％）（調整可能）
サイクル
酸化剤が豊富な二段燃焼サイクル
構成
商工会議所 1 ノズル比 35 パフォーマンス
推力（vac。）
1，340 kN（300，000 lbf）
推力（SL）
1，200 kN（270，000 lbf）
スロットルレンジ
65％〜105％
チャンバー圧力
18 MPa（2，600 psi）
私はsp（vac。）
335秒（3.29 km / s）
I sp（SL）
300秒（2.9 km / s）
燃焼時間
155秒（推定）寸法直径
1.338メートル（52.7インチ）
で使われる
長征5号のK-3-1およびK-2-1ブースター、長征6号の第1ステージ、および長征7号の第1ステージとブースター。

参考文献
参考文献
エンジンの開発は、その兄弟である、LM-6およびLM-7の上段に動力を供給する小型のYF-115とともに2000年代に始まりました。試験は、2005年に開始された中国国家航天局（CNSA）によって指示されました。開発作業は、主に西安航空宇宙推進研究所によって実施されています。エンジンは2007年11月に最初の300秒のテストファイアを行いました。
高効率/高推力の環境に優しいロケットエンジンは、1980年代のプログラム863では常に目標でした。しかし、当時の中国の産業は、ソ連崩壊後の1990年初頭にロシアからRD-120を入手するまで、そのようなロケットを製造するほど成熟していませんでした。これは、二段燃焼サイクルを採用した最初の中国のロケットエンジンであり、これまでで最も強力です。2012年7月、エンジンは200秒間作動し、120 t（260，000 lb）の推力を発生しました。 2012年5月28日、国防科学産業局はエンジンを認定しました。
このエンジンは、中国政府の新世代ロケットの第1ステージ、長征5号、長征6号、長征7号で使用するように設計されています。長征6号のエンジンの初飛行は、2015年9月20日に行われました。

コンテンツ
1 技術的な説明
2 バージョン
3 も参照してください
4 参考文献
5 外部リンク

技術的な説明
YF-100は、ポンプ式の酸化剤が豊富な二段燃焼ロケットエンジンです。それは調整可能な推力と可変混合比を持っています。そのプレバーナーは、すべてのLOXマスフローを少量の灯油で燃焼させて、単一のタービンに電力を供給する高温ガスを生成します。ターボポンプは単軸設計で、同じタービンで駆動される単段酸素ポンプと二段灯油ポンプを備えています。また、キャビテーションを防ぐ2つの低圧ポンプがこの配置は、RD-170の設計と非常によく似ています。エンジンには、LOXタンク加圧用の酸素ガスを加熱する熱交換器があり、スラストベクトル制御アクチュエータの油圧作動油として高圧灯油を供給します。開発には10年の研究が必要であり、70の主要技術の習得、50の新素材の開発、2013年までに合計40，000秒以上の点火時間を持つ61セットのエンジンの構築が必要でした。

バージョン
少なくとも3つの異なるバージョンが存在することがわかっています。
YF-100（単軸TVC）：LM-5およびLM-7ブースター用のバージョン。このバージョンのTVCには、ジンバルの単一軸が
YF-100（2軸TVC）：LM-7コアのバージョン。このバージョンのTVCには、2軸ジンバルが
YF-100GBI：LM-6で使用されるバージョン。ロケットの単一ノズルのため、2軸ジンバルはロケットのロールを制御できません。したがって、このバージョンのエンジンは、O / Fが0.12％増加する一方で、推力の0.30％とispの0.79％を失うという犠牲を払って、ロケットの反対側にある2つのロール制御ノズルを通してプリバーナー排気の一部を迂回させます。。

も参照してください
LM-5 –YF-100を使用するロケットファミリー。
LM-6 –YF-100を使用するロケットファミリー。
LM-7 –YF-100を使用するロケットファミリー。
YF-115 –YF-100技術に基づく上段の中国のロケットエンジン。
RD-120 –ソビエトロケットエンジン。
RD-801 –非常によく似た特性を持つウクライナのロケットエンジン。

参考文献
^ タン、ヨンファ; Du、Feiping; 陳建華; 張邈（2018）。「液体酸素煤油高圧补燃循環配管4段推力系計方案研究-中国知1.00」。Journal of Propulsion Technology（推着技）（39）。土井：10.13675 /j.cnki.tjjs.2018.06.001 。
^ “Chinese YF-100（Russian RD-120）to PowerCZ-5″。SPACEPAC、宇宙広報委員会。取得した2015年7月2日に。
^ 「中国新一代液多煤油机3：YF100 / 115三形-深空0042」。www.shenkong.net（中国語）。2016年3月4日にオリジナルからアーカイブされました。
^ ガンターダーククレブス。「CZ-5（長征5号）」。ガンターズスペースページ。取得した2015年7月2日に。
^ ガンターダーククレブス。「CZ-6（長征6号）」。ガンターズスペースページ。取得した2015年7月2日に。
^ ガンターダーククレブス。「CZ-7（長征7号）」。ガンターズスペースページ。取得した2015年7月2日に。
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^ 「長征7号（長征7号）」。SinoDefence 。取得した2015年7月2日に。
^ 「中国選択120吨液利用煤油火箭ρPIN机已经试车成功」 [中国の新しい120トンの液体酸素灯油ロケットエンジンの発射に成功しました]（中国語）。2005-11-09 。取得した2015年7月2日に。
^ ザックローゼンバーグ（2012-07-30）。「中国は長征5号のコアステージで最長のホットファイアエンジンテストを完了しました」。Flightglobal-AviationConnected 。取得した2015年7月2日に。
^ “120吨级液頂煤油収” [120トン液体酸素灯油エンジンプロジェクト受理]（中国語）。CASC。2012-06-01 。取得した2015年7月2日に。
^ ZHANG、Wei-dong; ワン、ドンバオ（2016）。新一代寒液体快速ρ射运ダウンロード火箭[新世代極低温ロケット打ち上げロケットと開発] （PDF）。航空宇宙上海（中国語）。China Academic Journal Electronic Publishing House（33）：1–7。土井：10.19328 /j.cnki.1006-1639，2916.S1.001 。検索された18年7月2016。

外部リンク
船の知識、2012年第11号（舰船知识2012年第11期）