Yorkshire_Engine_Company_Taurus_and_Indus
ヨークシャーエンジン会社トーラスとインダス機関車は、2本の非常に類似した線0-8-0、ディーゼル油圧式58トンを秤量し、毎時36マイル（毎時58キロ）の最大速度を有していた機関車。2つのロールスロイスC8SFLディーゼルエンジンは合計600hp（450 kW）を供給しました。おうし座の機関車の伝達は、フェルディーゼルのそれと同様の原理で機能しました1950年代初頭にテストされました。この場合、低速では1つのエンジンのみが使用され、2つ目は3.5mphから15mphの間で使用され、最大36mphの速度で300〜500トンの負荷を運搬できるようになりました。1つのエンジンでの最高速度は12mph（19 km / h）でしたが、両方のエンジンでの最低速度は3.5 mph（5.6 km / h）でした。両方のエンジンは共通のトルクコンバーターに駆動し、必要に応じて2番目のエンジンを作動させるために提供されている別個のレバーを備えた共通のスロットル制御を使用しました。
ヨークシャーエンジン社「トーラス」と「インダス」
マドリードの
フェロカリル美術館にある スペインの「おうし座」
タイプと起源
パワータイプ
ディーゼル油圧式
ビルダー
ヨークシャーエンジン社
シリアルナンバー
おうし座：2875、2892インダス：2893–2894
モデル
おうし座、インダス
建設日 1961–1963 総生産量
おうし座：2インダス：2
仕様
構成： • UIC ホイール径
3フィート9インチ（1.143 m）
ロコウェイト
58ロングトン（59トン）
原動機
2つのロールスロイスC8SFLエンジン
パフォーマンスの数値
最大速度
おうし座：56 mph（90 km / h）
電力出力
600 hp（450 kW）
牽引力
おうし座：45，000 lbf（200.2 kN）
キャリア
配置
1つのおうし座は保存され、残りは廃棄されました
この名前は、ヨークシャーエンジン社の機関車タイプ（ヤヌス、オリンパス、おうし座、インダス）の「….us」テーマを維持しながら、雄牛のおうし座に由来しているように見えます。
最初のトーラス（作品番号2875）は、1961年と1962年にイギリス国鉄で実証およびテストされ、機械の建築者断面図がTrains IllustratedMagazineの1961年7月号に掲載されました。おうし座は、入換作業と地元の（短距離）貨物列車の運搬を目的とした「旅行」機関車でした。これは、1964年から65年にイギリス国鉄クラス14機関車が製造された義務でした。後者が1968年に中古市場で利用可能になり始めたとき、新しい大型産業用機関車の市場は深刻な影響を受けました。
裁判の後、トーラスはシェフィールドの製造業者の工場に戻され、解体され、シャーシのみが残されました（1965年に廃棄されました）。
2つのインダス機関車が1962年8月に建設されました。1つはリチャードトーマスとボールドウィンズのランヴェルン製鉄所用で、もう1つはスチュワーツ＆ロイドコービーシステム用です。インダス川とトーラス川の主な違いは、油圧トランスミッションのタイプにありました。トーラス川は差動複利ギアボックスを使用し、インダス川は単純な複利ギアボックスを使用していました。これら2つの機関車は詳細が異なります。スチュワーツロイド機関車（作品番号2894）は、少なくとも1983年まで、使用されていませんでしたが、ブリティッシュスティールコービーのサイトにまだ存在していました。
第二トーラス機関車がために建てられたRENFE、国家スペインのゲージに鉄道網、1668ミリメートルまたは5フィート 5+21 / 32 における。イギリス国鉄のデモンストレーターからのすべてのコンポーネントが標準軌のシャーシからスペインのより広いシャーシに移された可能性があります（ただし証明されていません）。（通常、シャーシ/フレームには作業番号が割り当てられているため、多くの部品を再利用したとしても、デモンストレーターNo.2875はスペインの機関車No.2892とは異なる作業番号を使用するのが適切です。）
RENFEからの後続注文の希望は実現しませんでした。彼らはギアボックスで問題を経験していたので、YECはそれをインダスで使用されるタイプに変更し、事実上インダスにしました。これにより、最高速度と牽引力が変わり、その有用性が低下しました。
スペインのトーラス機関車は、マドリードのフェロカリル美術館で生き残っています。
参考文献
^ バーノン2008、p。128。
チャップマン、スティーブンJ.（1981）。「ディーゼルプロトタイプの時代」。鉄道世界年次。
マースデン、コリン（1981）。ディーゼルシャンターの絵画記録。
ヴァーノン、トニー（2008）。ヨークシャーエンジン社：シェフィールドの機関車メーカー。ストラウド、グロスターシャー：ヒストリープレス。ISBN 978-0-7524-4530-4。
産業鉄道協会-さまざまな記録と出版物
Yorkshire EngineCo.-さまざまな記録と出版物