Z17/18_Beijing-Harbin_Through_Train
Z17 / 18北京-ハルビン列を介し間のノンストップ特急列車で北京とハルビンの資本黒龍江省、運営ハルビン鉄道局25Tの台車を使用。1242 kmの旅は、京哈線のほぼ全体に及びます。北京駅からハルビン西駅までの列車の番号はZ17で、所要時間は9時間57分です。一方、反対方向の列車にはZ18の番号が付けられており、所要時間は10時間15分です。また、北京とハルビン間のZ15 / 16に続く2番目の直通急行列車です。
Z17 / 18北京-電車でのハービン
2017年4月現在の列車の行き先ボード
概要
サービスの種類
ノンストップエクスプレス
スターテス
オペレーティング
ロケール
北京、ハービン
最初のサービス
2009年12月30日; 11年前 （2009-12-30）
現在のオペレーター
ハルビン鉄道局 ルート 始める
北京駅
終わり
ハルビン駅
移動距離
1，249 km（776マイル）
平均移動時間
10時間06分
サービス頻度
毎日片道
機内サービス
クラス）
ハードスリーパー、ソフトスリーパー
コンテンツ
1 立ち上げと開発
2 キャリッジ
3 機関車
4 スケジュール
5 も参照してください
6 参考文献
立ち上げと開発
列車番号Z17 / 18は、2004年4月18日に運行を開始した北京から長沙へのルートで最初に使用されました。この列車は2015年に天津に延長され、Z206 / 7およびZ208 / 5として番号が付け直されました。
2009年、ハルビンと北京の間の夜行列車はZ15 / 16とT17 / 18のみで、どちらも高い需要に直面していました。そのため、2009年末にZ1 / 2という番号の直通急行列車が追加で導入されました。片道の所要時間は約9時間50分でした。列車編成には、8台の軟臥車と6台の硬臥車が含まれていましたが、これは2010年に完全な軟臥車に変更されました。
2016年、列車はフォーメーションをZ203 / 4と交換しました。これは、北京と黒竜江省を結ぶもう1つの直行急行列車で、現在のフォーメーションはほとんどが寝台車です。また、Z17 / 18として番号が付け直されました。
2017年に、列車が由来とで終端するために改正されたハルビン西駅として、ハルビン駅が改装工事を受けます。
キャリッジ
現在、列車は主に硬臥車で運行されており、いくつかの軟臥車が
キャリッジ番号 1-89-10 11-18
タイプ YW25Tハードスリーパー（中国語：硬卧车）
RW25Tソフト枕木（中国語：软卧车）
YW25Tハードスリーパー（中国語：硬卧车）
機関車
フォーメーションをZ203 / 4と交換した後、HXD3D電気機関車は全旅程で利用され、運転手の交代のために瀋陽北駅に停車します。
旅のセクション 北京－哈爾西
機関車を利用 中国鉄道HXD3D瀋陽鉄道局瀋陽デポ（中国語：沈阳铁路局沈阳客运段）
スケジュール
2018年4月10日付けで更新。
Z17 止まる Z18 到着 出発 到着
出発— 21:15
北京07:49 — 07:12 —
ハルビン西 — 21:34
も参照してください
Z15 / 16北京-電車の中のハービン
Z203 / 204北京-ハービン電車で
D27 / 28北京-ハービン電車で
D101 / 102北京-ハービン電車で
G381 / 382北京-ハービンスルートレイン
G393 / 394北京-ハービンスルートレイン
参考文献
^ “哈尔滨-北京、坐”老火车 “的多”。哈尔滨日报。2007年4月24日。
^ “哈尔滨至北京Z字头特快列车原基础上再增開一趟”。哈尔滨日报。2009年12月22日。
^ “哈尔滨铁路局关于修改前发”关于增开管内旅客列车等事项公告」的公告”。中国铁路客户服务中心。2016年3月16日のアーカイブ元2016年3月16日に。
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