Zaamurets

概要
Zaamurets（ロシア：Заамурецは）だった装甲列車もともとによって建てられ、ロシア帝国1916年、時のことを見たサービス第一次世界大戦、ロシア内戦、そして中国の中に将軍の時代。手を変えて何度も改名されました。

歴史

佐々木到一が撮影した Orlik Zaamuretsは1916年にオデッサに建設されました。その年の10月にロシア帝国陸軍に就役しました。それはガリシアの第一次世界大戦で奉仕を見ました。
列車は1918年1月に紅衛兵に捕らえられ、レーニンと改名された後、ロシア内戦中に採用されました。これは、別の列車と組み合わせたKhunkhuz型BP 3号、および改名BP 4番。チェコスロバキア軍団による装甲列車の使用に対抗するために、シベリア横断鉄道に配備されました。 1918年7月、この地域に到着した直後に、軍団に捕らえられ、Orlik（チェコ語：Orlík）と改名されました。軍団はに退避ようウラジオストクに沿って中国語東鉄道1920年4月に、列はによって捕獲された日本軍でハイラル「として知られている小競り合い以下、内モンゴルハイラル事件」とは、上20日本兵が亡くなりました。シベリア遠征軍の大井成元の指揮官は、後にハルビンの軍団にそれを返し、その後、軍団がチェコスロバキアに戻った1920年9月に白ロシア軍に与えられた。満州に本拠を置く奉天派と同盟を結んだ白人ロシア人は、軍閥時代の中国での戦闘で列車を利用しました。
それは1931年に日本の関東軍によって最終的に捕獲され、列車番号105に改名されましたが、その後、その歴史は不明です。

参考文献
^ シンプソン、ジェームズ（2015年7月17日）。「驚くべき装甲列車がユーラシア大陸を越えて戦った」。ミディアム。
^ Zaloga、Steve（2011）。装甲列車。英国オックスフォード：ブルームズベリー出版社。ISBN 978-1-84908-969-2。OCLC 795715568。
^ 佐々木到一（1963）。ある軍人の地伝。ふつしゃ。NS。54. OCLC 674467938。 “