ZAP_Xebra
ZAP Xebraはした電気自動車で米国市場で2006年5月に発売ZAP法人。一部の管轄区域では法的に3輪モーターサイクルとして分類されており、セダン（モデルSD）とピックアップ（モデルPK）の両方のトラックのバリエーションで利用できます。シートベルト付きです。回生ブレーキはありません。PKピックアップには、折りたたみ式の側面とテールゲートを備えたダンプベッドがあり、バッテリー、コントローラー、モーター、充電器に簡単にアクセスできます。 ZAP Xebra 概要
メーカー ZAP とも呼ばれている
Fulu FL5000ZK-1
製造 2006-2009 ボディとシャーシ
クラス
セダン、トラック
ボディスタイル
5ドアセダン/トラック
レイアウト
後輪駆動
Xebraは2009年に段階的に廃止され、2013年には、オートバイのブレーキ要件を満たしていないため、販売された2008年モデルをすべて買い戻し、破壊するように命じられました。
コンテンツ
1 特徴
2 想起
3 も参照してください
4 参考文献
5 外部リンク
特徴
ZAPXebraトラック。
Xebraの最高速度は36〜40 mph（58〜64 km / h）で、範囲は標準バッテリーで約20〜25マイル（32〜40 km） 、つまり40マイル（ 64 km）オプションの拡張範囲バッテリー付き。
セダンバージョンは最大5人を運ぶことができます。SDセダンとPKピックアップの両方に記載されている貨物の重量容量は1000ポンド（460 kg）ですが、PKの所有者はそれよりも多くの重量を運んでいます。
Xebra Xeroバリアントのオプションの屋上に取り付けられたソーラーパネルは、トリクルソーラー充電を可能にします。これにより、6つのトラクションバッテリーの範囲と寿命が長くなります。PKピックアップベッドの屋根としてもご利用いただけます。
Xebraセダンの2008年「バージョン6」オールスチールボディバージョンが現在生産されています。
Xebraは、中国から米国に輸入された最初の生産車両であり、生産されている唯一の都市速度電気自動車の1つです。これは、認可されたZAP /電圧車両ディーラーから入手できます。オーナーとディーラーのレポートによると、2006年初頭のモデルのいくつかは、ボディワーク、DC-DCコンバーター、コントローラー、または充電器に問題がありました。それらは適切に防水されておらず、濡れると劣化して誤動作する可能性が2007年に納入された新しいモデルは防水加工されており、これらの問題は解決されています。最近のモデルは大幅に改善され、新しい生産施設では多くの低品質の部品が排除されています。一部の交換部品は、新しい車両であっても、見つけるのが困難です。これらの問題のほとんどは、最新のハイテク移動生産ライン施設の建設と移転によって解決されました。部品の生産と流れの中断が大幅に改善されました。
様々なニュース報道によると、百を超えると50 Xebrasは、ザ・PKはによると2006年後半に利用できるようになった2006年に販売されたZAP 2007年7月によって命じられた500 Xebraセダンとピックアップ
Xebraの内部のビュー
いくつかの詳細：
寸法：10フィート×4.66フィート×5.05フィートの高さ （2.90m×1.42m×1.54mの高さ）;
重量約1800ポンド
速度：最大40 mph（65 km / h）（知事によって制限されます）-実際には36 mph、
範囲：最大40マイル（65 km）。通常、30マイル@ 20 mph（50 km @ 30 km / h）、または実際には20マイル（32 km）標準バッテリー
座席：4（SDセダン）または2（PKピックアップ）
モーター：5 kW（6.7 hp）DC ブラシ付き新しい2008モデルには、ブラシレスDCモーターが搭載されています。
バッテリー：それぞれ約100アンペア時（@ 20時間放電）の6個の鉛蓄電池12ボルトディープサイクルトラクションバッテリー（合計72ボルト）と12ボルトのアクセサリバッテリー。オプションで約138A・hまでの大容量バッテリーをご用意しています。一部のディーラーは、84ボルト用に7個のバッテリーを提供しています。2008年モデルは140A・h吸収ガラスマットバッテリーで販売されています
分類：3輪二輪車
中国から輸入
ブレーキ：3輪ディスクブレーキ（パワーアシストなし、ABSなし、回生ブレーキなし）
モデル：セダンSD、ピックアップトラックPK、ルーフにソーラーパネルを備えたセダンSD Xero、ベッドにソーラーパネルを備えたピックアップトラックPK Xero
想起
2013年1月、Quingqi Group Motorcycle Co.は、ブレーキの問題を解決するために、2008年からすべてのZapXebra車両をリコールすると発表しました。 2008年の車両は、同じ問題を解決するために2012年に2回リコールされ、2013年に、同社は国道交通安全局から、販売された約700台の2008年モデルの買い戻しを命じられました。そして、それらを破壊するか、そうでなければ永久に無効にします。
も参照してください
電気バイクとスクーター
電動トライクのリスト
参考文献
^ 「EDGARPro」。Yahoo.brand.edgar-online.com 。取得した16年2月2015。
^ 「HypeMachine：ZAPのノーショーグリーンカーの艦隊を探しています」。有線。取得した16年2月2015。
^ 「あなたが今買うことができる5つの電気自動車」。Money.cnn.com 。取得した16年2月2015。
^ JeremyKorzeniewski。「ZAPXebraはついにいくつかのアップグレードを取得します」。Autoblog 。取得した16年2月2015。
^ 「Xebra」。Xebraworld.com 。取得した16年2月2015。
^ 「Xebra_EV：メッセージ：Re：これは正常でXebrasで受け入れられますか？」。2012年7月1日にオリジナルからアーカイブされました。
^ 「YahooFinance-株式市場のライブ、見積もり、ビジネス＆ファイナンスニュース」。
^ ウェールズ、ジョナサン（2012年6月4日）。「ザップはブレーキ問題のために電気自動車をリコールします」。WSJ 。取得した16年2月2015。
^ ゴードン-ブルームフィールド、ニッキ。（2012年6月6日）。「 2008ZapXebra Electric Motorcycle Recalled（Again）」。グリーンカーレポート。
^ コブナー、ガイ。（2013年2月22日）。「ザップは安全リコールとクーデター未遂と戦う」。プレス民主党。
外部リンク
コモンズには、ZAPXebraに関連するメディアが Zapworld.com CNetの記事
ビジネスウィークの記事
TTAC.comXebraレビュー
2008年6月20日、NPRのオールシングス・コンシッドの「電気自動車で家族がガソリンを節約できる、フレア」”