ZAZ_Tavria
「ZAZTavria」
は、ソビエトとウクライナの自動車モデルについてです。Tavriaの他の意味については、
Tavriaを。
ZAZ Tavria（ウクライナ語：ЗАЗ-Таврія）は、ソビエト、次にウクライナのメーカーZAZによって製造された一連の前輪駆動サブコンパクトカーです。
ZAZタブリア
ZAZ-1102タブリア
概要
メーカー
ザーズ
とも呼ばれている
Lada Tavria（ヨーロッパ、中東、チリ）、Tavria（南アメリカ）
製造
ZAZ-1102 Tavria：1987–1997 ZAZ-1102 Tavria Nova：1998–2007 ZAZ-1103 Slavuta：1999–2011 ZAZ-1105 Dana：1994–1997 ZAZ-11055 Tavriaピックアップ：1999–2010
ボディとシャーシ
クラス
サブコンパクトカー
ボディスタイル
3ドアハッチバック5ドアリフトバック5ドアエステート
レイアウト
前置きエンジン、前輪駆動
パワートレイン
エンジンMeMZ-245 eMZ-2457 eMZ-307 IAT-903 AZ-2108
伝染;感染
4速マニュアル5速マニュアル
年表
前任者
ZAZザポロージェッツ
後継
ZAZラノス
ZAZ-1102 Tavria 以降のZAZ-1102Tavria Nova、ZAZ-1105 Dana、ZAZ-1103 Slavuta、ZAZ-11055 Tavria Pick-Upは、製品ラインナップの中で後輪駆動の Zaporozhetsシリーズに取って代わりました。
すべてのZAZTavriaモデル（ピックアップを除く）の生産は2007年に停止しました
コンテンツ
1 ZAZ-1102タブリア
2 ZAZ-1102 Tavria Nova
3 ZAZ-1103スラヴタ
4 ZAZ-1105ダナ
5 ZAZ-11055タブリアピックアップ
6 ソ連外
7 参考文献
ZAZ-1102タブリア
1970年代に、ハッチバックと2ドアセダンのいくつかの実験モデルがソ連で作成されました。
1987年に発売された3ドアハッチバックのZAZ-1102Tavria は、このシリーズの最初のモデルでした。フロントに独立したマクファーソンストラット式 サスペンションとツイストビーム式リアサスペンションを備えています。水冷 MeMZ -245 I4エンジンから前方に大きな変化であった空冷 V4旧モデルで使用。
1102は、取得しTavriaのそれは、内部の工場のコンテストで選ばれた1989年に名前をと似ているタウリン、古代ギリシャ語の名前クリミアを。
ZAZ-1102 Tavria Nova
ZAZ-1102 TavriaNovaは1999年に生産を開始しました。
ZAZ-1103スラヴタ
ZAZ-1103スラヴタ
ZAZ-1103 Slavutaは、1995年に発売され、2011年に廃止された5ドアBクラスリフトバックでした。 1，2-1，3リットルの燃料噴射エンジンを搭載していました。ルーフラインが細長く、ボンネットとトランクリッドの輪郭が丸みを帯びたリフトバックタイプのボディを採用し、ターンインジケーターをヘッドランプアッセンブリーに移動（丸み半径を20mmから50mmに拡大）し、雨どいを上から取り除く。ドアは、まったく新しい形状であるだけでなく、空力性能も向上し、ラゲッジコンパートメントの容積が増加し、積載高さが低くなり（60cm）、雨天時のリアガラスの汚れが減少しました。ZAZがシボレーラノスの生産を開始したとき、シボレーラノスのいくつかのデザイン要素（シートやドアの部品など）がスラブータに追加されました。
生産期間中に14万台以上の自動車が生産されました。2011年1月にZAZ-1103「Slavuta」モデルの最後の車がZAZラインによって生産され、2011年2月11日のオンラインオークションで47，020グリブナで販売されました。ZAZ Forzaは、ライン上のSlavutaの直系の子孫になりました。ZAZ-SlavutaとZAZ-Tavriaファミリーは、最後の完全にウクライナの車でした。
2004年、スラブータはロシアのARCAP安全性評価プログラムによって4つ星のうち0つ星を獲得しました。
ZAZ-1105ダナ
ZAZ-1105ダナ
5ドアワゴンバージョンのZAZ-1105Danaは、1992年に発売され、1999年に生産中止となった。1996年以来、商用バンが製造されている。最新バージョンは、燃料噴射を備えた更新されたMeMZ -301エンジンを使用しています。標準の「タブリア」と比較して、空気力学が改善されました。
ZAZ-11055タブリアピックアップ
ZAZ-11055タブリアピックアップ
ZAZ-11055 Tavria Pick-Upは、小型貨物輸送用に設計された商用車です。助手席モデルとは対照的に、ピックアップにはグラスファイバーのカーゴコンパートメントとプラスチックのアッパーカバーがTavria Pick-Upのボディは、助手席モデルより20cm長くなっています。
Tavria Pick-Upは貨物輸送用に指定されており、そのフロントサポートビームはハッチバックよりも厚い金属で作られています（2.8mmではなく3.2mm）。MeMZ -310エンジン（1.1-1.3リットル）を搭載していました。
Tavria Pick-Upは、リアサスペンションの構造が強化されているため、凹凸のある道路でも適切に動作します。助手席ハッチバックに比べて剛性が高い。これにより、車両の積載量も420kgに増加しました。ガラス繊維のカーゴコンパートメントは、本体にしっかりとねじ込まれています。高さ1250mm、幅1300mmです。貨物の長さは1320mmですが、空気圧支柱で支えられている上部後部ハッチを開いて、より長い荷物を輸送することができます。テールゲートの後部ハッチの広い領域は、小さなトレーダーに最適です。このように、車はモバイル取引の屋台として使用することができます。ハッチの下部を開いて「カウンター」を作成できます。
ソ連外
生産者はタブリアをエコノミークラスの車として位置づけました。1990年代初頭にチリでLadaTavriaとして販売され、1992年から1995年にかけてコロンビアで販売された。 3ドアハッチバックは1992年から1995年にアルゼンチンで販売された。
1989年、ソ連の自動車産業省は、西欧市場をターゲットにしたプロモーションビデオをリリースし、カンヌブロンズライオンのトレード広告を獲得しました。
参考文献
^ Сокур、Евгений（2006年11月27日）。””ЗАЗ1102Таврия：Закатцелойэпохи”” 。
^ Сокур、Евгений（2006年11月27日）。””ЗАЗ1102Таврия：Закатцелойэпохи”” 。
^ Новый«Запорожец»наконвейере//«Известия»、№323（22130）от19ноября1987.стр.1 ^ ZAZ：Slavuta Archived 2012-09-13 at the Wayback Machine （ロシア語）
^ “”КінецьЗАЗ””Славута “” “” 。
^ “ЗАЗ1103Славута”。Авторевю 。
^ 「アーカイブされたコピー」。2012年7月8日にオリジナルからアーカイブされました。 ZAZ-1105 ^ Руководствопоэксплуатацииавтомобилей«Таврия»1102-3902004。—Днепропетровск：«Сiч»、1995年。—С。136 ^ 「VehículosdelaCortinadeHierro」。CarrosyClasicos.com。2011年9月6日にオリジナルからアーカイブされました。
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