ZF5HPトランスミッション

ZF_5HP_transmission

 「ZF5HPトランスミッション」  
、自動車のトランスミッションについて説明します。頑丈な5速オートマチックトランスミッションについては、ZFEcomatを参照して 5HP 概要
メーカー
ZFフリードリヒスハーフェン
製造
1991 – 2008
モデルイヤー
1991 – 2008
ボディとシャーシ
クラス
5速縦型 オートマチックトランスミッション
年表
前任者
ZF4HPトランスミッションファミリー
後継
ZF6HPトランスミッション
5HPであるZFフリードリヒスハーフェンAGの商標、その5速の名前自動変速モデル（5と-speed送信H ydraulicコンバータとPのためlanetaryギヤセット）縦エンジン設計によって構築されたアプリケーション、ZF ‘内の子会社ザールブリュッケン。

コンテンツ
1 仕様
1.1 最終的な従来の設計のギアボックス 1.2 技術データ
2 Ravigneaux遊星ギアセットタイプ
2.1 5HP 18 2.2 5HP 19 2.3 5HP 19FL 2.4 5HP 19FLA 2.5 5HP 19HL 2.62.6 5HP 19HLA
3 シンプソン遊星ギアセットタイプ
3.1 5HP 24 3.2 5HP 24A 3.3 5HP 30
4 も参照してください
5 ノート
6 参考文献

仕様

最終的な従来の設計のギアボックス
5HPは、従来の設計を利用した最後のトランスミッションファミリーです。より多くのギア比の要件を満たすために、唯一の実行可能なオプションは、より多くのコンポーネントを追加することを必要としました。そのため、これらのギアボックスはより大きく、より重く、さらに製造コストが高くなりました。最大10個の主要コンポーネント（ブレーキとクラッチとともに2つのRavigneauxギアセットが直列に接続されている）の存在が示すように、これは従来のギアボックス設計の終わりを示しました。後継の6HPファミリーは、まったく新しいレペルティエギアメカニズム設計を採用しました。これは、6つのギア比を達成するために8つの主要コンポーネントのみを必要としました。これは、ギアボックス設計の新しいパラダイムを示しています。

技術データ
歯車の歯 と比率
遊星歯車装置：歯 カウント 合計 平均
ラヴィニョー 単純
モデル 初め 配達
日1.1 リング1.1
日1.2 リング1.2
日2 リング2
ブレーキ クラッチ
比 スパン
装備 ステップ
装備 1 2 3 4 5 6 5HP 18 1990年 34 988 34 2 76 4
4.9363 1.4906
比 3.6648 1.9990 1.4067 1.0000 0.7424-4.0960 6HP 2000年 31 388 85 7 71 3
6.0354 1.4327
比 4.1708 2.3397 1.5211 1.1428 0.8672 0.6911 –3.4025
単純 シンプソン
日1 リング1
日2 リング2
日3 リング3
5HP 30 1992年 40 1002 108 8 97 3
4.5169 1.4578
比 3.5526 2.2436 1.5449 1.0000 0.7865-3.6842
5HP 24 1996年 36 932 100 5 90 3
4.4435 1.4519
比 3.5714 2.2000 1.5047 1.0000 0.8037-4.0952
Ravigneaux遊星ギアセットタイプ編集

5HP 18
BMW E36 320i / 325iおよびE345シリーズで1991年に導入されました。
最大入力トルクは310ニュートンメートル（230lb⋅ft）です
重量：〜75キログラム（165ポンド）
オイル容量：〜10.5リットル（11.1クォート）
アプリケーション
1992-1993 BMW E32 — 730i M60B30
1992-1995 BMW E34 —525iM50B25TÜ
1992-1995 BMW E34 — 530i M60B30
1992-1995 BMW E34 — 525tds M51D25
1995-2000 BMW E38 — 725tds M51D25
1994-1996 BMW E38 — 730I M60B30
1993-1996 BMW E36 — M3 S50B30us
1995-1999 BMW E36 — 328iM52B28-BMW部品番号A5S310Z
1997-1999 BMW E36 — M3 3.2 S52B32
1995-1999 BMW E39 — 523i M52B25
1995-1999 BMW E39 — 528i M52B28
1995-1999 BMW E39 — 525tds
E36 320i

5HP 19
1996年に導入され、アウディ、BMW、ポルシェ、フォルクスワーゲンの乗用車など、さまざまな車に使用されています。
最大入力トルクは300ニュートンメートル（220lb⋅ft）です
重量：〜79キログラム（174ポンド）
オイル容量：〜9.2リットル（9.8クォート）
アプリケーション
BMW —縦置きエンジン、後輪駆動
2001–2003 BMW E46 — 330Ci M54 / B30
2001–2003 BMW E46 — 330i M54 / B30
2000〜2003 BMW E46 — 320i M52tu / B20 / M54B22
2000– BMW E46 — 323Ci
2000– BMW E46 — 323i
2000– BMW E46 — 328i
2000– BMW E38 — 728i
2001–2003 BMW E46 — 325Ci M54 / B25
2001–2003 BMW E46 — 325i M54 / B25
1999–2002 BMW E39 — 520i M52TU / B20
1999–2002 BMW E39 — 520i M52TU / B25
1999–2002 BMW E39 — 520i M52TU / B28
2001–2003 BMW E39 — 525i M54 / B25
2001–2003 BMW E39 — 530i M54 / B30
2002–2005 BMW E85 — Z4（M54エンジン）

5HP 19FL
アプリケーション
フォルクスワーゲングループ—縦置きエンジン トランスアクスル、前輪駆動
1996–2001アウディA4（B5） 2.8 V6
1997–2003アウディA4（B5）1.8T
1997–1999アウディA8（D2） 3.7 V8
1998–2001アウディA6（C5） 2.8 V6
1998〜 2003年フォルクスワーゲンパサートGLS1.8T
1998〜 2003年フォルクスワーゲンパサートGLS2.8 V6
1998〜 2003年フォルクスワーゲンパサートGLX2.8 V6
2003年–フォルクスワーゲンパサートGL 1.8T
2004–2005フォルクスワーゲンパサートGLS 2.0 TDI [ZF 1060 030106、 VW GMR]、[A73トルクコンバーター]

5HP 19FLA
アプリケーション
フォルクスワーゲングループ—縦置きエンジン、トランスアクスルパーマネント四輪駆動
1996-2001アウディA4（B5） 2.8 V6クワトロ
1997–2001アウディS4（B5） 2.7 V6 ‘ビターボ’クワトロ
1997–2005アウディA4（B5）およびアウディA4（B6） 1.8 T quattro
1998–2001アウディA6（C5） 2.8V6クワトロ
2000–2003アウディA6 2.7V6ビターボクアトロ
2000-2003フォルクスワーゲンパサートGLS V6 4MOTION 2.8 V6
2000〜 2003年フォルクスワーゲンパサートGLXV6 4motion 2.8 V6
2004–2005フォルクスワーゲンパサートGLS 4motion 1.8T
2001–2003アウディオールロードクワトロ2.7V6ビターボ
2002–2005アウディA4（B6）3.0 V6 quattro
2002–2003アウディA6（C5）3.0 V6 quattro
2002–2003フォルクスワーゲンパサート4.0 W8 4motion
1999（DRN / EKX）トランスミッションは誘導速度センサーを使用し、2000 +（FAS）トランスミッションはホール効果センサーを使用しました。これらのトランスミッションは機械的に同じですが、互換性はありません。

5HP 19HL
アプリケーション
ポルシェ—縦置きエンジン リアエンジン トランスアクスル
1998–2003ポルシェ911カレラ996 3.4
2002–2003ポルシェ911タルガ996 3.6

5HP 19HLA
アプリケーション
ポルシェ—縦置きエンジン リアエンジン トランスアクスル
1999–2003ポルシェ911カレラ996 3.6
1999–2003ポルシェ911カレラ4S 996 3.6
ポルシェ—ミッドエンジンデザインの 水平対向6気筒エンジン、5速ティプトロニック＃1060、後輪駆動A87.01-xxx、A87.02-xxx、A87.21-xxx、[5HP19FLバルブ本体、ソレノイド、および速度センサー。異なるワイヤーハーネス。] [スピードセンサー/パルサー部品番号ZF0501314432]
2005–2008ポルシェボクスター987 2.76気筒
2005–2008ポルシェボクスターS 987 3.46気筒
2005–2008ポルシェケイマン987 2.76気筒
2005–2008ポルシェケイマンS 987 3.46気筒
シンプソン遊星ギアセットタイプ編集

5HP 24
1996年に導入され、アウディ、BMW、ジャガー、ランドローバーなどのさまざまな車に使用されています。これらはすべてフロントマウント 縦置きエンジンを搭載しています。
最大入力トルクは440ニュートンメートル（320lb⋅ft）です
重量：〜95キログラム（209ポンド）
オイル容量：〜9.9リットル（2.2インプガロン; 2.6米国ガロン）
アプリケーション
1996–1997 BMW E31 — 840Ci M62 / B44
1997–2001 BMW E38 — 735i M62 / B35
1997–2001 BMW E38 — 735iL M62 / B35
1997–2001 BMW E38 — 740i M62 / B44
1997–2001 BMW E38 — 740iL M62 / B44
1998–2001 BMW E38 — 730d M57
1997–2003 BMW E39 — 540i M62 / B44
2000–2003 BMW E39 —アルピナD10バイターボ
1997-2003ジャガーXJスポーツ3.2V8
1997–2002ジャガーXK8 V8 4.0L
1998–2003 BMW E53 — X5 4.4i
1998〜 2002年ジャガーXJ84.0 V8
1998–2001ジャガーXJ8ヴァンデンプラス4.0 V8
1998〜 2001年ジャガーXJ8L 4.0 V8
2001–2003 BMW E53 — 4.6is V8
2002–2003 BMW Z8 —アルピナ4.8 V8
2002–2003ジャガーXJスポーツ4.0 V8
2003–2005レンジローバー（L322） — BMW M62 / B44エンジン搭載

5HP 24A
フォルクスワーゲングループのアウディ（クワトロ）とフォルクスワーゲン乗用車（4モーション）のマークで使用されている四輪駆動バージョン：
最大入力トルクは430ニュートンメートル（320lbf⋅ft）です。
重量：〜142キログラム（313ポンド）
オイル容量：〜11リットル（2.4インプガロン; 2.9 USガロン）
アプリケーション
1997–2003アウディA8（D2） 4.2 V8
2001–2002アウディA8（D2） 6.0 W12
1998–2003アウディS8（D2） 4.2 V8
1999–2004アウディA6（C5） 4.2 V8
1999–2004アウディS6（C5） 4.2 V8
2000〜 2003年アウディA8L（D2） 4.2 V8
2002–2004アウディRS6（C5） 4.2ビターボV8
2002–2011フォルクスワーゲンフェートン（Typ 3D）

5HP 30
1992年に導入され、2003年まで製造され、アストンマーティン、ベントレー、BMW、ロールスロイスなどのさまざまな車に使用されています。
最大入力トルクは560ニュートンメートル（410lb⋅ft）です。
重量：〜109キログラム（240ポンド）
オイル容量：〜13.5リットル（14.3クォート）
アプリケーション
1992–1995 BMW E34 — 540i M60 / B40
1995–1997 BMW E39 — 540i M62 / B44
1998–2001 BMW E39 — 540i M62 / B44TU
1992–1994 BMW E32 — 740i M60 / B40
1994–1995 BMW E38 — 740i M60 / B40
1996–1997 BMW E38 — 740i M62 / B44
1992–1994 BMW E32 — 740iL M60 / B40
1994–1995 BMW E38 — 740iL M60 / B40
1996–1997 BMW E38 — 740iL M62 / B44
1998-2001 BMW E38 — 740d M67 / D40
1994–2001 BMW E38 — 750iL M73 / B54
1993–1995 BMW E31 — 840i M60 / B40
1995–1996 BMW E31 — 840Ci M62 / B44
1994–1997 BMW E31 — 850Ci M73 / B54
1998-2003ロールスロイスシルバーセラフ5.4 V12
1998–2000 Bentley Arnage 4.4 V8
1999–2003アストンマーティンDB7ヴァンテージ6.0 V12
1999–2003アストンマーティンDB7ヴァンテージボランテ6.0 V12

も参照してください
ZFトランスミッションのリスト

ノート
^ Ravigneaux遊星歯車セットの内側と外側の太陽歯車が反転しています ^ Lepelletierギアメカニズムが意味する進歩を反映するために、ここに示されています

参考文献
^ 「ZFパーツカタログ」 （PDF）。zf.com。2012-09-06にオリジナルからアーカイブされました。
「ZF北米アプリケーションチャート（自動）」 （PDF）。ZF-Group.com。2016年11月6日にオリジナル （PDF）からアーカイブされました。