ZIL-112スポーツ

ZIL-112_Sports

 「ZIL-112スポーツ」  
ZIL-112スポーツだったソ連の スポーツカーで作られたZILの2台の車が建設された1961年から1969年に1961年に自動車メーカーとレースに出場します。ZIL-112Sは、制御されたスリップディファレンシャル、ディスクブレーキ、ラジアルプライタイヤ等のUSSRで製造車一ZIL-112Sのための初の数は6.0 Lのによって供給された開始V8 230馬力（172キロワット）を有します。2台目のZIL-112Sには、270 hp（201 kW）の7.0 LV8エンジンが搭載されていました。どちらのエンジンもZIS-110エンジンから開発されました。エンジンにもよりますが、最高速度は260〜270 km / h（160〜170 mph）でした。9秒で0-100km / hを実行できます。総重量は1，330kg（2，932ポンド）でした。ステアリングとフロントサスペンションはGAZ-21ヴォルガから来ました。後部では、三角レバー付きドディオンサスペンション。エンジンのように、トランスミッションはZIS-110からのものでした。
ZIL-112スポーツ
概要
メーカー
Zavod Imeni Likhacheva
製造 1961年 デザイナー
ヴァシリーロディオノフ
ボディとシャーシ
クラス
スポーツカー
レイアウト
FRレイアウト
パワートレイン
エンジン
6.0L ZIL-111 V8
寸法
ホイールベース
2，190 mm（86.2インチ）
縁石重量
1，330 kg（2，932ポンド）
年表
前任者
ZIL-112 / 5
後継 ZIL-412S コモンズには、ZIL-112Sに関連するメディアが
1962年に、ソビエトの陸上速度記録を試みるために、1台のZIL-112Sがより空力的なボディで再構築されました。ZIL-112RGは記録を試みるためにバスクンチャク塩湖に運ばれましたが、天候は悪く、車は時速200〜230 km（120〜140 mph）で最高潮に達しました。ドミトロフスキー競馬場で2回目の試みが行われましたが、冬の天候のために試みは不可能でした。
1963年から1965年の間に、この車は競馬場で5つの全組合記録を樹立しました。GennadyZharkovによって運転された270hp（201 kW）ZIL-112Sは、1964年と1965年にソ連選手権で優勝しました。
1つのZIL-112Sはリガ自動車博物館にあり、もう1つはスウェーデンのコレクターが所有しています。

外部リンク
ЗИЛ-112С

  1945年から1975年の間に製造された古典的な戦後の自動車に関するこ
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