Zip_(roller_coaster)
ファスナー又はジップ鉄骨た木製 ローラーコースターで動作オークス遊園地にポートランド、オレゴン。コースターは、よりコンパクトな変種た巨大サイクロン安全コースターにより建設されたハリー・トレイバーのトレイバーエンジニアリング会社1920年代後半に半ばに。
ジップ
オークスアミューズメントパーク
位置
オークスアミューズメントパーク
コーディネート
北緯45度28分23秒西経 122度39分38秒 / 45.4730°N122.66061°W / 45.4730; -122.66061コーディネート：
北緯45度28分23秒西経 122度39分38秒 / 45.4730°N122.66061°W / 45.4730; -122.66061
状態 開業日
1927年 （1927）
決算日
1934年 （1934）
一般的な統計
タイプ 木 メーカー
トラバーエンジニアリング
デザイナー
ハリーG.トラバー
身長
60フィート（18 m）
長さ
2，500フィート（760 m）
間隔
1分20秒から1分30秒の間
電車
5両の単発。ライダーは1列に2人ずつ配置され、列車ごとに合計10人のライダーが配置されます。
RCDBでのZipRCDBでのZipの写真
歴史とデザイン
ハリー・トレイバーのより目立たないコースターの1つであるジップは、より大きなジャイアントサイクロンセーフティコースター（「ひどいトリプレット」）をモデルにしていますが、より小さく、よりコンパクトです。コースターの長さは当初3，200フィート（980 m）と計画されていましたが、近くのトロリーの通行権にぶつからないようにこの長さを短くしました。 Traver Cyclonesに特徴的な起伏のあるジャズトラックも70フィート（21 m）短縮されました。コースターはまた、ウィラメット川の洪水から保護するためにウッドデッキに建てられました。コースターは、高い維持費と保険費の結果として1934年に撤去されました。コースターは解体され、同じ年に鋼が日本に売却されました。
Zipの写真はほとんど保存されていませんでした。ロバート・カートメルは、彼の著書「信じられないほどのスクリームマシン：ローラーコースターの歴史」の中で、ジップの写真スライドが最初に表示されたときのアメリカのコースター愛好家会議での出席者の驚異的な反応について説明しました。「（それは）まるで原始の悪夢がスクリーンに映し出されたかのようだった」とカートメルは書き、コースターを「気味の悪い乗り物」と呼んだ。
ライド体験
Zipおよび他のTraverコースターで使用されている急速に起伏のあるトラックに関するTraverの特許の1つから取得した図
ほとんどのTraverCycloneには10両編成の列車がありましたが、Zipは5両編成の列車が短いという点で異なりました。これらの短い列車が線路に沿って圧縮された方法が、コースターの名前の原因であると考えられています。他のトラバーコースターのように、乗り物は非常に急な土手でした。最初の曲線の角度は80度でした。
また、列車が短いと、トラバーサイクロンで一般的だったよりもさらにラフな体験が生まれた可能性があることも示唆されています。これは「リブティッカー」と呼ばれ、車の左右の動き（特にコースターの急速に波打つ「ジャズトラック」）がライダーのリブを車の両側に叩きつけます。 これは、他のジャイアントサイクロンセーフティコースターを悩ませていた低ライダーシップ（特にリピートライダーシップ）の問題につながりました。他のサイクロンのように一度に1本しか走ることができなかった通常よりも小さい列車もこの問題の原因でした。
参考文献
^ Zigweid、Lisa（2011年3月28日）。「Zip、オークスパーク、オレゴン州ポートランド」。パシフィックノースウェストのジェットコースター。
^ マーデン、デュアン。「ジップ（オークス遊園地）」。ジェットコースターデータベース。
^ Cartmell、Robert（1987）。信じられないほどのスクリームマシン：ジェットコースターの歴史。オハイオ州フェアビューパークとオハイオ州ボウリンググリーン：アミューズメントパークブックス社とボウリンググリーン州立大学ポピュラープレス。ISBN 0879723416。
^ Munch、Richard（1982）。ハリーG.トラバー：レジェンドオブテラー。メンター、オハイオ州：遊園地ブックス社ISBN 0935408029。
^ ヘフリン、ジョー（1983年秋）。「トラバーサイクロン：再検討」。コースターワールド。巻 4いいえ。3. pp。8–13。”